La CBR 900 RR Fireblade llegó en 1992 como un tornado al mundo de las motos deportivas. Antes de ella, la categoría de los grandes misiles se había dividido entre las 750, diseñadas para Superbikes, y las pesadas y muy potentes 1000/1100. Con su peso mínimo y su buena potencia, la Fireblade fue una auténtica bofetada. No fue hasta la R1 y luego la GSX-R 1000 que la Honda fue desbancada.
Después de 2000, Suzuki tomó el relevo con la gran Gex. La CBR fue completamente rediseñada para recuperar terreno. La CBR 1000 RR fue la respuesta de Honda al dominio de la GSX-R 1000. Sustituye a la CBR 900 con un chasis mucho más orientado a la pista y la VTR SP-2. Convertida en una moto de circuito de pura raza, se ha convertido en una de las motos más potentes del mercado.
