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Ficha de la moto HondaCBR 900 RR FIREBLADE 2003

Qué tener en cuenta

Lasventajas

Lasdesventajas

Tarifas

Francia 12 999 € en Francia continental
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Opiniones

de 7 opiniones de usuarios
Modelo comercializado en

Rendimiento

Ficha técnica

Honda CBR 900 RR FIREBLADE 2003
  • Chasis
  • Marco : Doble viga de aluminio
  • Déposito : 18 litros
  • Altura del asiento : 815 mm
  • Largo : 2 065 mm
  • Ancho : 680 mm
  • Altura min : 1 125 mm
  • Distancia entre ejes : 1 400 mm
  • Peso en seco : 168 kg
  • Peso en orden de marcha : 198 kg
  • Tren delantero
  • Horquilla telehidráulica invertida Ø 43 mm, recorrido : 120 mm
  • Frenos 2 disco Ø 330 mm, pinza de 4 pistones
  • Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
  • Presión : 2.5 bar
Honda CBR 900 RR FIREBLADE 2003 aspectos técnicos
  • Transmisión
  • caja de cambios de 6 etapas
  • Secundario por cadena
  • Tren trasero
  • Suspension monoamortisseur Pro-Link, recorrido : 135 mm
  • Frenos 1 disco Ø 220 mm, pinza monopistón
  • Rueda trasera : 190 / 50 - 17 → Pedir este tipo de llanta
  • Presión : 2.9 bar

Galería de fotos

Milésimas

2002

2003

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Comparar CBR 900 RR FIREBLADE con sus competidores

Aceleración

Honda CBR 900 RR FIREBLADE 2003 : 3.1 s
Yamaha YZF-R1 1000 2003 No hay información
Aprilia RSV 1000 2003 No hay información
Ducati 999 2003 No hay información
Kawasaki 900 ZX-9R 2003 No hay información
Suzuki GSX-R 1000 2003 : 3.3 s

Consumo

Honda CBR 900 RR FIREBLADE 2003 : 7,20 l/100km
Yamaha YZF-R1 1000 2003 No hay información
Aprilia RSV 1000 2003 : 7 l/100km
Ducati 999 2003 No hay información
Kawasaki 900 ZX-9R 2003 : 6,40 l/100km
Suzuki GSX-R 1000 2003 : 7,50 l/100km

Autonomía

Honda CBR 900 RR FIREBLADE 2003 : 250 km
Yamaha YZF-R1 1000 2003 No hay información
Aprilia RSV 1000 2003 : 257 km
Ducati 999 2003 No hay información
Kawasaki 900 ZX-9R 2003 : 281 km
Suzuki GSX-R 1000 2003 : 240 km

Par motor

Honda CBR 900 RR FIREBLADE 2003 : 10 mkg
Yamaha YZF-R1 1000 2003 : 10.7 mkg
Aprilia RSV 1000 2003 : 10.3 mkg
Ducati 999 2003 : 10.4 mkg
Kawasaki 900 ZX-9R 2003 : 10.3 mkg
Suzuki GSX-R 1000 2003 : 11.3 mkg

Potencia

Honda CBR 900 RR FIREBLADE 2003 : 151 CV
Yamaha YZF-R1 1000 2003 : 152 CV
Aprilia RSV 1000 2003 : 128 CV
Ducati 999 2003 : 124 CV
Kawasaki 900 ZX-9R 2003 : 144 CV
Suzuki GSX-R 1000 2003 : 164 CV

relación Peso / Potencia

Honda CBR 900 RR FIREBLADE 2003 : 1.11 kg/CV
Yamaha YZF-R1 1000 2003 : 1.14 kg/CV
Aprilia RSV 1000 2003 : 1.46 kg/CV
Ducati 999 2003 : 1.59 kg/CV
Kawasaki 900 ZX-9R 2003 : 1.29 kg/CV
Suzuki GSX-R 1000 2003 : 1.02 kg/CV

Relación peso / par

Honda CBR 900 RR FIREBLADE 2003 : 16.8 kg/mkg
Yamaha YZF-R1 1000 2003 : 16.26 kg/mkg
Aprilia RSV 1000 2003 : 18.16 kg/mkg
Ducati 999 2003 : 18.94 kg/mkg
Kawasaki 900 ZX-9R 2003 : 18.06 kg/mkg
Suzuki GSX-R 1000 2003 : 14.87 kg/mkg

Velocidad

Honda CBR 900 RR FIREBLADE 2003 : 277 km/h
Yamaha YZF-R1 1000 2003 : 275 km/h
Aprilia RSV 1000 2003 : 270 km/h
Ducati 999 2003 : 275 km/h
Kawasaki 900 ZX-9R 2003 : 290 km/h
Suzuki GSX-R 1000 2003 : 290 km/h
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Opiniones (7)

francés babas26 Modelo 2002
c\'est un régal à piloter Super compromis :rapport poids puissance maitrisable !!!je recommande
a
Valoración : 5/5
Cela fait 2 années que j'ai acheté cette cbr954rr.
C'est bien sûr une sportive avant tout: un moteur de 1000 donc gaffe à la puissance, un bon freinage maitrisable même fort. Un bon point pour la position de conduite qui n'est pas extrême et permet de rouler assez longtemps. Par contre un moteur trop linéaire: on sent pas trop l'accélération donc regardez bien le compteur, on est vite dans des vitesses illicites, le duo n'est pas recommandé: c'est une sportive quand même, un coffre sous la selle passager qui permet d'accueillir antivol et combinaison de pluie au moins: rare sur une sportive de cette gamme. Question tenue de route, pas de problèmes, ça tient le pavé et on peut prendre de l'angle assurément.
Sensations quand même garanties pour ceux qui taquinent la zone rouge, une gueule excellente, je trouve qu'elle n'a encore rien à envier aux modèles actuels quand on voit son superbe bras oscillant désolidarisé du cadre....bref, vous l'aurez compris, cette moto va encore rester longtemps dans mon garage. A+
Valoración : 5/5
Venant d'une hornet j'ai eu une très grande peur de ne pas etre bien sur cette moto, mais ça ete tout l'inverse. apart le petit trou en dessous des 3000tr sinon c'est un regal, frein au top, bonne tenue de route et encore meilleur avec amort de direction. Vive et rageuse on y prend vite gout a taquiner la zone rouge. A essayer absolument;-) Valoración : 5/5
francés Lainlain Modelo 2002
Une semaine que je l'ai. 300 km faits avec. Je viens d'un GSXF et craignais le manque de confort et la sur-puissance : que non ! Superbe compromis : linéaire, agile, prévisible, superbe freinage. Seul truc ; regarder son compteur électronique car avec ce genre de cubes, on est rapidement à des vitesses élevées, tout en se sentant ressuré. Petit point noir : le manque de garniture qui entoure le guidon et la fourche ; on voit toutes les tuyauteries et cableries en conduisant, ce qui est dommage pour un moto de cette finition ! Valoración : 5/5
francés kokiu Modelo 2002
pour ce qui est de la route un vrais bonheur cette CBRR en duo toute celles qui son monter derriere mon dit que du bien, pour le circuit des reglage a faire niveau fourche av et ar, sinon tres bonne moto un vrais regal mais a mettre dans des mains de confirmé voila mon avis malgré une prise en main facile une fois debridé une vrais rageuse Valoración : 5/5
francés Coyote Modelo 2002
Je confirme, c'est un régal à piloter, en plus d'être la plus belle machine sur 2 roues jamais réalisée.. Valoración : 5/5
francés Félin... Modelo 2002
Motard depuis plus de 20 ans en sportive c’est l’une des meilleures machines que j’ai eu le plaisir de conduire. Je pense qu’elle a le bon compromis : sport, route, fiabilité, maniabilité, poids ext…
Il reste juste un point noir (normal pour une sportive) c’est en grande distance et en duo où elle manque un peu de confort mais bon. Bref moto presque parfaite qui va me donner encore beaucoup de satisfaction mais qui va aussi me rendre la tache plus dur le jour où il faudra que je change pour une autre…
V à tous.
Valoración : 5/5
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