La Kawasaki Z 1000 revolucionó el estilo roadster de su época. Con sus escapes aflautados, sus elaboradas llantas, sus colores ácidos y su clara personalidad, la Z era provocativa y casi personalizada de serie. Su motor de 4 cilindros, derivado de la ZX-9R, era sorprendentemente hueco a bajo y medio régimen. La segunda versión retocó la disponibilidad del bloque, mientras que el chasis se reforzó.
En 2010, una 3ª versión trascendió la carrocería y el motor creció hasta los 1.043 cc, con mucha más oomph. En 2014, la Z 1000 completa su transformación con formas biomecánicas que rozan el asado. Es con esta 4ª parte con la que la máquina pondrá fin a su carrera.
Kawasaki utilizará la Z 1000 como base para la Versys 1000 y la Z / Ninja 1000 SX.
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