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Ficha de la moto HondaCRF 1100 L Africa Twin 2020

Qué tener en cuenta

Lasventajas

Lasdesventajas

Tarifas

Francia 14 499 € en Francia continental
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Opiniones

de 5 opiniones de usuarios
Modelo comercializado en

Rendimiento

Ficha técnica

Honda CRF 1100 L Africa Twin 2020
  • Chasis
  • Marco : Doble viga + cuna de acero partida simple
  • Déposito : 18,80 litros
  • Altura del asiento regulable entre 850 mm y 870 mm
  • Largo : 2 330 mm
  • Ancho : 960 mm
  • Altura min : 1 395 mm
  • Distancia entre ejes : 1 575 mm
  • Peso en orden de marcha : 226 kg
  • Tren delantero
  • Horquilla telehidráulica invertida Ø 45 mm, recorrido : 230 mm
  • Frenos 2 disco Ø 310 mm, montaje radial, pinza de 4 pistones
  • Rueda delantera : 90 / 90 - 21 → Pedir este tipo de llanta
  • Presión : 2.25 bar
Honda CRF 1100 L Africa Twin 2020 aspectos técnicos
  • Transmisión
  • caja de cambios de 6 etapas , DCT manual o automático
  • Secundario por cadena
  • Tren trasero
  • Mono-amortisseur, recorrido : 220 mm
  • Frenos 1 disco Ø 256 mm, pinza monopistón
  • Rueda trasera : 150 / 70 - 18 → Pedir este tipo de llanta
  • Presión : 2.5 bar
  • Motor
  • dos cilindros en línea , 4 tiempos
  • Refrigeración : líquido
  • Inyección de combustible
  • 1 ACT
  • 4 válvulas por cilindro
  • 1 084 cc (Diámetro * carrera: 92 x 81.5 mm)
  • 102 CV a 7 500 r/min
  • 10,70 mkg a 6 250 r/min
  • Relación peso / potencia : acerca de 2.06 kg/CV
  • Relación peso/par motor : acerca de 19.61 kg/mkg
  • Compresión : 10.1 : 1
  • Opciones / componentes
  • Asistencia a la frenada : ABS de serie
  • Bluetooth

Galería de fotos

Milésimas

2020

2021

2022

2023

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Comparar CRF 1100 L Africa Twin con sus competidores

Aceleración

Honda CRF 1100 L Africa Twin 2020 No hay información
KTM 790 Adventure R Rally 2020 No hay información
BMW R 1250 GS 2020 : 3.6 s
BMW F 850 GS Adventure 2020 : 3.8 s
Ducati 950 Multistrada 2020 No hay información
Suzuki 1050 V-Strom XT 2020 No hay información
Triumph Tiger 900 Rally 2020 : 3.8 s
Yamaha XTZ 1200 Super Ténéré 2020 No hay información

Consumo

Honda CRF 1100 L Africa Twin 2020 : 4,90 l/100km
KTM 790 Adventure R Rally 2020 : 4,19 l/100km
BMW R 1250 GS 2020 No hay información
BMW F 850 GS Adventure 2020 : 4,10 l/100km
Ducati 950 Multistrada 2020 : 5,50 l/100km
Suzuki 1050 V-Strom XT 2020 : 4,80 l/100km
Triumph Tiger 900 Rally 2020 : 5,20 l/100km
Yamaha XTZ 1200 Super Ténéré 2020 : 6 l/100km

Autonomía

Honda CRF 1100 L Africa Twin 2020 : 384 km
KTM 790 Adventure R Rally 2020 : 477 km
BMW R 1250 GS 2020 No hay información
BMW F 850 GS Adventure 2020 : 561 km
Ducati 950 Multistrada 2020 : 364 km
Suzuki 1050 V-Strom XT 2020 : 417 km
Triumph Tiger 900 Rally 2020 : 385 km
Yamaha XTZ 1200 Super Ténéré 2020 : 383 km

Par motor

Honda CRF 1100 L Africa Twin 2020 : 10.7 mkg
KTM 790 Adventure R Rally 2020 : 9 mkg
BMW R 1250 GS 2020 : 14.5 mkg
BMW F 850 GS Adventure 2020 : 9.4 mkg
Ducati 950 Multistrada 2020 : 9.8 mkg
Suzuki 1050 V-Strom XT 2020 : 10.2 mkg
Triumph Tiger 900 Rally 2020 : 8.9 mkg
Yamaha XTZ 1200 Super Ténéré 2020 : 11.9 mkg

Potencia

Honda CRF 1100 L Africa Twin 2020 : 102 CV
KTM 790 Adventure R Rally 2020 : 95 CV
BMW R 1250 GS 2020 : 136 CV
BMW F 850 GS Adventure 2020 : 95 CV
Ducati 950 Multistrada 2020 : 113 CV
Suzuki 1050 V-Strom XT 2020 : 107 CV
Triumph Tiger 900 Rally 2020 : 95,20 CV
Yamaha XTZ 1200 Super Ténéré 2020 : 112 CV

relación Peso / Potencia * Relación calculada a partir del peso total

Honda CRF 1100 L Africa Twin 2020 : 2.06 kg/CV *
KTM 790 Adventure R Rally 2020 : 1.98 kg/CV
BMW R 1250 GS 2020 : 1.71 kg/CV *
BMW F 850 GS Adventure 2020 : 2.36 kg/CV *
Ducati 950 Multistrada 2020 : 1.81 kg/CV
Suzuki 1050 V-Strom XT 2020 : 2.15 kg/CV *
Triumph Tiger 900 Rally 2020 : 2.06 kg/CV
Yamaha XTZ 1200 Super Ténéré 2020 : 2.12 kg/CV *

Relación peso / par * Relación calculada a partir del peso total

Honda CRF 1100 L Africa Twin 2020 : 19.61 kg/mkg *
KTM 790 Adventure R Rally 2020 : 20.89 kg/mkg
BMW R 1250 GS 2020 : 15.99 kg/mkg *
BMW F 850 GS Adventure 2020 : 23.9 kg/mkg *
Ducati 950 Multistrada 2020 : 20.82 kg/mkg
Suzuki 1050 V-Strom XT 2020 : 22.54 kg/mkg *
Triumph Tiger 900 Rally 2020 : 22.02 kg/mkg
Yamaha XTZ 1200 Super Ténéré 2020 : 19.97 kg/mkg *

Velocidad

Honda CRF 1100 L Africa Twin 2020 : 200 km/h
KTM 790 Adventure R Rally 2020 : 200 km/h
BMW R 1250 GS 2020 : 200 km/h
BMW F 850 GS Adventure 2020 : 197 km/h
Ducati 950 Multistrada 2020 : 200 km/h
Suzuki 1050 V-Strom XT 2020 : 200 km/h
Triumph Tiger 900 Rally 2020 : 200 km/h
Yamaha XTZ 1200 Super Ténéré 2020 : 200 km/h

Emisiones de CO²

Honda CRF 1100 L Africa Twin 2020 No hay información
KTM 790 Adventure R Rally 2020 No hay información
BMW R 1250 GS 2020 : 110 g/km
BMW F 850 GS Adventure 2020 : 98 g/km
Ducati 950 Multistrada 2020 No hay información
Suzuki 1050 V-Strom XT 2020 No hay información
Triumph Tiger 900 Rally 2020 : 119 g/km
Yamaha XTZ 1200 Super Ténéré 2020 : 138 g/km
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Opiniones (5)

francés Damielm Modelo 2023
Génial , plus on roule ,plus on a envie de rouler . J'avais le 650 AFT en 1990.) Valoración : 5/5
francés jolaretaille Modelo 2022
excellente moto ! cela fait bientôt un ans que je roule avec un 1100 CRF de 2022 boite mécanique , je ne lui trouve pas de défauts a part la selle un peu ferme et un éclairage de nuit qui manque un peu de puissance que j' ai amélioré avec des phares led additionnel , je l' ai équipé d' une bulle médium , un silencieux Léo vince , de crash bar de chez motéa , sacoche de guidon et de selle ... une moto vraiment maniable sans mauvaise surprises sur sont comportement , c ' est la première moto que je kif a ce point ! en revanche intervenir dessus n ' est pas très facile , les montages sont très compacte et très peu de vis apparaisse " carénage " , pour le moment c' est tout neuf donc pas de soucis ! Valoración : 5/5
francés Alain81 Modelo 2021
Pas mal, sauf le tarif !

Mériterait un moteur plus puissant.
Valoración : 5/5
Complétement conquis par cette machine. Prise en main évidente, mais attention de penser quand même à regarder la route et ne pas trop se laisser distraire par la masse d'informations que vous envoie la "tablette" de bord.....enfin quel pied...mais quel pied cette bécane !!
( seule la carte bleue tire la tronche...)
Valoración : 5/5
francés Modelo 2020
Top du top
Je préfère la boîte Manuelle car traditionnelle et j aime bien passer les vitesses
Confortable puissante et on a envie de rouler
Électronique au top dommage que le bleu blanc rouge ne soit proposé que pour l aventure
Bravo
Valoración : 5/5
francés
Voila 6 mois que je roule avec mon AT de 2021, puissance ,freinage, maniabilité c'est un régal de rouler avec cette moto. Il ne faut pas se laisser distraire avec les infos du tableau de bord qui plus est si l'on met son GPS, pareil pour la vitesse les virages arrivent parfois trop vite on se sent tellement en sécurité sur cette moto. Seul petit bémol sur mon AT, la selle qui après 200kms est très inconfortable, je vais devoir investir dans une selle confort pour le tarif HONDA aurait pu nous installer une selle en rapport avec le reste... Valoración : 5/5
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