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Ficha de la moto Suzuki1050 V-Strom XT 2020

Qué tener en cuenta

Lasventajas

Lasdesventajas

Tarifas

Francia 14 599 € en Francia continental
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Opiniones

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DL 1000 V-STROM XT 2019
DL 1000 V-STROM XT 2019
Modelo comercializado en
2020 2021 2022

Rendimiento

Ficha técnica
Suzuki 1050 V-Strom XT 2020
  • Chasis
  • Marco : Doble viga de aluminio
  • Déposito : 20 litros
  • Altura del asiento regulable entre 850 mm y 870 mm
  • Largo : 2 265 mm
  • Ancho : 940 mm
  • Altura min : 1 465 mm
  • Distancia entre ejes : 1 555 mm
  • Peso en orden de marcha : 247 kg
  • Tren delantero
  • Horquilla telehidráulica invertida Ø 43 mm, recorrido : 160 mm
  • Frenos 2 disco Ø 310 mm, montaje radial, pinza de 4 pistones
  • Rueda delantera : 110 / 80 - 19 → Pedir este tipo de llanta
  • Presión : 2.5 bar
Suzuki 1050 V-Strom XT 2020 aspectos técnicos
  • Transmisión
  • caja de cambios de 6 etapas
  • Secundario por cadena
  • Tren trasero
  • Mono-amortisseur, recorrido : 160 mm
  • Frenos 1 disco Ø 260 mm, pinza monopistón
  • Rueda trasera : 150 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
  • Presión : 2.9 bar
  • Motor
  • dos cilindros 90° en L , 4 tiempos
  • Refrigeración : líquido
  • Inyección Ø 49 mm
  • 2 ACT
  • 4 válvulas por cilindro
  • 1 037 cc (Diámetro * carrera: 100 x 66 mm)
  • 107 CV a 8 500 r/min
  • 10,20 mkg a 6 000 r/min
  • Relación peso / potencia : acerca de 2.15 kg/CV
  • Relación peso/par motor : acerca de 22.54 kg/mkg
    • Compresión : 11.5 : 1
  • Opciones / componentes
  • Asistencia a la frenada : ABS de série
tubo de escape motor líquido electricidad filtro freno kit de cadena

Galería de fotos
Suzuki 1050 V-Strom XT 2020 - 1
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Milésimas

2020

2021

2022

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Comparar 1050 V-Strom XT con sus competidores

Aceleración

Suzuki 1050 V-Strom XT 2020 No hay información
BMW R 1250 GS 2020 : 3.6 s
Kawasaki VERSYS 1000 2020 No hay información
Honda CRF 1100 L Africa Twin 2020 No hay información
Ducati 950 Multistrada S 2020 No hay información
KTM 790 Adventure R 2020 No hay información
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 : 3.8 s
Yamaha XTZE 1200 Super Ténéré 2020 No hay información

Consumo

Suzuki 1050 V-Strom XT 2020 : 4,80 l/100km
BMW R 1250 GS 2020 No hay información
Kawasaki VERSYS 1000 2020 No hay información
Honda CRF 1100 L Africa Twin 2020 : 4,90 l/100km
Ducati 950 Multistrada S 2020 : 5,50 l/100km
KTM 790 Adventure R 2020 : 4,19 l/100km
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 : 5,20 l/100km
Yamaha XTZE 1200 Super Ténéré 2020 : 6 l/100km

Autonomía

Suzuki 1050 V-Strom XT 2020 : 417 km
BMW R 1250 GS 2020 No hay información
Kawasaki VERSYS 1000 2020 No hay información
Honda CRF 1100 L Africa Twin 2020 : 384 km
Ducati 950 Multistrada S 2020 : 364 km
KTM 790 Adventure R 2020 : 477 km
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 : 385 km
Yamaha XTZE 1200 Super Ténéré 2020 : 383 km

Par motor

Suzuki 1050 V-Strom XT 2020 : 10.2 mkg
BMW R 1250 GS 2020 : 14.5 mkg
Kawasaki VERSYS 1000 2020 : 10.4 mkg
Honda CRF 1100 L Africa Twin 2020 : 10.7 mkg
Ducati 950 Multistrada S 2020 : 9.8 mkg
KTM 790 Adventure R 2020 : 9 mkg
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 : 8.9 mkg
Yamaha XTZE 1200 Super Ténéré 2020 : 11.9 mkg

Potencia

Suzuki 1050 V-Strom XT 2020 : 107 CV
BMW R 1250 GS 2020 : 136 CV
Kawasaki VERSYS 1000 2020 : 120 CV
Honda CRF 1100 L Africa Twin 2020 : 102 CV
Ducati 950 Multistrada S 2020 : 113 CV
KTM 790 Adventure R 2020 : 95 CV
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 : 95,20 CV
Yamaha XTZE 1200 Super Ténéré 2020 : 112 CV

relación Peso / Potencia * Relación calculada a partir del peso total

Suzuki 1050 V-Strom XT 2020 : 2.15 kg/CV *
BMW R 1250 GS 2020 : 1.71 kg/CV *
Kawasaki VERSYS 1000 2020 : 1.96 kg/CV *
Honda CRF 1100 L Africa Twin 2020 : 2.06 kg/CV *
Ducati 950 Multistrada S 2020 : 1.83 kg/CV
KTM 790 Adventure R 2020 : 1.99 kg/CV
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 : 2.11 kg/CV
Yamaha XTZE 1200 Super Ténéré 2020 : 2.19 kg/CV *

Relación peso / par * Relación calculada a partir del peso total

Suzuki 1050 V-Strom XT 2020 : 22.54 kg/mkg *
BMW R 1250 GS 2020 : 15.99 kg/mkg *
Kawasaki VERSYS 1000 2020 : 22.61 kg/mkg *
Honda CRF 1100 L Africa Twin 2020 : 19.61 kg/mkg *
Ducati 950 Multistrada S 2020 : 21.12 kg/mkg
KTM 790 Adventure R 2020 : 21 kg/mkg
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 : 22.58 kg/mkg
Yamaha XTZE 1200 Super Ténéré 2020 : 20.64 kg/mkg *

Velocidad

Suzuki 1050 V-Strom XT 2020 : 200 km/h
BMW R 1250 GS 2020 : 200 km/h
Kawasaki VERSYS 1000 2020 : 220 km/h
Honda CRF 1100 L Africa Twin 2020 : 200 km/h
Ducati 950 Multistrada S 2020 : 200 km/h
KTM 790 Adventure R 2020 : 200 km/h
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 : 200 km/h
Yamaha XTZE 1200 Super Ténéré 2020 : 200 km/h

Emisiones de CO²

Suzuki 1050 V-Strom XT 2020 No hay información
BMW R 1250 GS 2020 : 110 g/km
Kawasaki VERSYS 1000 2020 No hay información
Honda CRF 1100 L Africa Twin 2020 No hay información
Ducati 950 Multistrada S 2020 No hay información
KTM 790 Adventure R 2020 No hay información
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 : 119 g/km
Yamaha XTZE 1200 Super Ténéré 2020 : 138 g/km
Comparador
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Opiniones (5)
francés DJ Modelo 2022
Passage de la Tiger 800 Xcx 2016 à la vStrom. Confort, couple, puissance, agrément de conduite, position du conducteur, barre d'accessoire au dessus du tableau de bord, etc etc ... rien à redire, je suis ravi. Un seul défaut que Suzuki ne veut pas prendre en compte : j'ai presque 10Km/h d'écart entre la vitesse du compteur et celle de plusieurs Gps, défaut d'autant plus agaçant qu'on peut imaginer qu'avec les possibilités de la gestion électronique, cela pourrait être corrigé. On va dire qu'il faut bien un truc qui cloche quelque part :) Valoración : 4/5
francés Modelo 2020
Moto facile à piloter, sécurisée, puissante, belle, idéale pour une femme aimant vitesse et technologie. Passe pas inaperçue ! Valoración : 5/5
francés Lec Modelo 2022
Moto polyvalente avec caractère moteur joueur. Même si annoncé linéaire, le couple est bien là et c'est un sourire à chaque accélération Valoración : 5/5
francés philippe30 Modelo 2021
Après 4000 kms avec mon 1050 V Strom XT, je confirme que c'est une super moto polyvalente. Après 42 000 km en 900 tracer, je voulais une moto fiable, pouvant voyager en duo et pas ennuyante en solo. Un peu lourde à l'arrêt, c'est un vélo sur la route. Elle est confortable et le moteur est agréable. Elle n'a aucun accoud à basse vitesse ce qui n'était pas le cas avec mon excellente tracer ! Une moto très aboutie qui consomme peu pour un 1050 ! Valoración : 5/5
francés Modelo 2020
Belle moto, bien équipée, bons atouts sur le papier
Je vous remercie de communiquer les courbes Couple et Puissance le détail de la transmission (rapports de réduction des pignons, les périodicités de l'entretien Valoración : 4/5
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