BMW F 850 GS 2020 - Ficha de la moto

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Opiniones

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F 850 GS 2019

Modelo comercializado en

2018 2019 2020 2021 2022 2023

Rendimiento

Máxima velocidad : environ 200 km/h
Aceleración 0 a 100km/h : 3,80 s
Consumo promedio : 4,10 l/100km
Autonomía estimada : 366 km
Autonomía calculada pero no comprobada hasta el agotamiento del combustible.

Ver su historia : De la F 800 à la 900 GS, la cadette des escapades.

Ficha técnica

BMW F 850 GS 2020

Chasis
Marco : Malla tubular de acero
Déposito : 15 litros
Altura del asiento : 860 mm
Largo : 2 305 mm
Ancho : 922 mm
Distancia entre ejes : 1 593 mm
Peso en orden de marcha : 229 kg

Tren delantero
Horquilla telehidráulica invertida Ø 43 mm, recorrido : 204 mm
Frenos 2 disco Ø 305 mm, pinza de 2 pistones
Rueda delantera : 90 / 90 - 21 → Pedir este tipo de llanta
Presión : 2.2 bar

Transmisión
caja de cambios de 6 etapas , Caja de cambios manual de 6 velocidades

Tren trasero
Mono-amortisseur, recorrido : 219 mm
Frenos 1 disco Ø 265 mm, pinza monopistón
Rueda trasera : 150 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
Presión : 2.5 bar

Motor
dos cilindros en línea , 4 tiempos
Refrigeración : líquido
Inyección Ø 48 mm
2 ACT
853 cc (Diámetro * carrera: 84 x 77 mm)
95 CV a 8 250 r/min
9,40 mkg a 6 250 r/min
Relación peso / potencia : acerca de 2.27 kg/CV
Relación peso/par motor : acerca de 22.94 kg/mkg
Emisiones de CO²: 98 g/km

Opciones / componentes
Asistencia a la frenada : ABS

tubo de escape motor líquido electricidad filtro freno kit de cadena

Galería de fotos

Milésimas

2018

2019

2020

2021

2022

2023

Competidores

Honda CRF 1100 L Africa Twin 2020

Suzuki 1050 V-Strom XT 2020

KTM 790 Adventure 2020

Triumph Tiger 900 Rally 2020

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Aceleración

BMW F 850 GS 2020 : 3.8 s

Honda CRF 1100 L Africa Twin 2020 No hay información

Suzuki 1050 V-Strom XT 2020 No hay información

KTM 790 Adventure 2020 No hay información

Triumph Tiger 900 Rally 2020 : 3.8 s

Consumo

BMW F 850 GS 2020 : 4,10 l/100km

Honda CRF 1100 L Africa Twin 2020 : 4,90 l/100km

Suzuki 1050 V-Strom XT 2020 : 4,80 l/100km

KTM 790 Adventure 2020 : 4,19 l/100km

Triumph Tiger 900 Rally 2020 : 5,20 l/100km

Autonomía

BMW F 850 GS 2020 : 366 km

Honda CRF 1100 L Africa Twin 2020 : 384 km

Suzuki 1050 V-Strom XT 2020 : 417 km

KTM 790 Adventure 2020 : 477 km

Triumph Tiger 900 Rally 2020 : 385 km

Par motor

BMW F 850 GS 2020 : 9.4 mkg

Honda CRF 1100 L Africa Twin 2020 : 10.7 mkg

Suzuki 1050 V-Strom XT 2020 : 10.2 mkg

KTM 790 Adventure 2020 : 9 mkg

Triumph Tiger 900 Rally 2020 : 8.9 mkg

Potencia

BMW F 850 GS 2020 : 95 CV

Honda CRF 1100 L Africa Twin 2020 : 102 CV

Suzuki 1050 V-Strom XT 2020 : 107 CV

KTM 790 Adventure 2020 : 95 CV

Triumph Tiger 900 Rally 2020 : 95,20 CV

relación Peso / Potencia * Relación calculada a partir del peso total

BMW F 850 GS 2020 : 2.27 kg/CV *

Honda CRF 1100 L Africa Twin 2020 : 2.06 kg/CV *

Suzuki 1050 V-Strom XT 2020 : 2.15 kg/CV *

KTM 790 Adventure 2020 : 1.99 kg/CV

Triumph Tiger 900 Rally 2020 : 2.06 kg/CV

Relación peso / par * Relación calculada a partir del peso total

BMW F 850 GS 2020 : 22.94 kg/mkg *

Honda CRF 1100 L Africa Twin 2020 : 19.61 kg/mkg *

Suzuki 1050 V-Strom XT 2020 : 22.54 kg/mkg *

KTM 790 Adventure 2020 : 21 kg/mkg

Triumph Tiger 900 Rally 2020 : 22.02 kg/mkg

Velocidad

BMW F 850 GS 2020 : 200 km/h

Honda CRF 1100 L Africa Twin 2020 : 200 km/h

Suzuki 1050 V-Strom XT 2020 : 200 km/h

KTM 790 Adventure 2020 : 200 km/h

Triumph Tiger 900 Rally 2020 : 200 km/h

Emisiones de CO²

BMW F 850 GS 2020 : 98 g/km

Honda CRF 1100 L Africa Twin 2020 No hay información

Suzuki 1050 V-Strom XT 2020 No hay información

KTM 790 Adventure 2020 No hay información

Triumph Tiger 900 Rally 2020 : 119 g/km

Comparador

Opiniones (10)

Très bonne moto

Ben Modelo 2018

Acheté tout récemment, cette moto est vraiment bonne. Super partie cycle. Moteur coupleur. Le modèle que j'ai est full option. Le seul bémol est la trappe à essence keyless que je galère à refermer. Ça n'a aucun intérêt... 08/10/2023 20:56 Valoración : 5/5 Responder a Ben

850GS vs 750 Transalp

MP Modelo 2023

Bonjour, pour avoir regardé de près et essayer la Transalp, Les motos sont complètement différentes. La Bm,finition irréprochable, la Honda c'est très cheap, tout est bas de gamme et même en ajoutant toutes les option on est loin du compte. Le point fort de la Honda c'est sa puissance par rapport à la cylindrée mais le couple de la GS est bien meilleur. Seul défaut de la Bm mais je l'ai dit plus bas, son poids et sa fourche av non réglable en compression ni détente 06/10/2023 17:38 Valoración : 1/5 Responder a MP

Comparaison

Florent Modelo 2023

AMIS MOTARDS bonjour j'aimerais avoir des avis (sérieux)sur la bmwf850gs vs honda 750 transalp merci 29/09/2023 11:54 Valoración : 3/5 Responder a Florent

Presque parfaite

Michel_P Modelo 2023

Je l'ai depuis septembre 2022, 8000kms, version trophy, elle pourrait être la moto parfaite avec, 1 fourche av réglable 10 à 20 kg de moins, Bien sûr il faut mettre aussi toutes les options ainsi qu'une bulle digne de ce nom. 09/06/2023 23:25 Valoración : 4/5 Responder a Michel_P

lamouche Modelo 2022

C’est ma 9eme BMW et c’est un régale ! Ayant pris de l’age,je recherchais une moto plus polyvalente que la 1200 RT dont je sortais surtout plus légère. J’ai pris toutes les options,ce qui coûte un bras mais qui me permettrait d’avoir une selle extra basse .son chifter pro correspond parfaitement à ma conduite coulée. Je retrouve là un peu des sensations que j’avais sur ma 1150gs avec la souplesse et une maniabilité agréables. Son moteur,chinois sous licence BMW monte bien dans les tours mais dois toujours être sur le bon rapportsurtout dans les basses vitesses sinon ça tousse ! Son pot d’échappement donne un son agréable,style akrapovik ..pour l’instant,que du bonheur .Dommage quand même qu’il faille passer par nombre d’options pour avoir pleine satisfaction et que leur prix soit si cher ! 03/12/2022 15:36 Valoración : 4/5 Responder a lamouche

Narcosian Modelo 2019

On sent en lisant les différents articles que la moto est ratée en fait. Un poids de 229 kgs, plus lourde qu'une Honda 1100 et un moteur chinois !!! Ça fait un peu léger dans le segment. Moins bien que la 800GS!!! 05/03/2021 07:19 Valoración : 5/5 Responder a Narcosian

lasquipique

Salut, non la CB1100 est encore plus lourde soit 260 kilos, j'en ai une. A+ 17/09/2023 19:53 Valoración : 5/5 Participar en la conversación

Super trail

Tomislav Modelo 2018

C'est ma première BMW !
Même si le moteur est chinois, il est bien,
Il est plein, la boite verrouille bien.
C'est un peu lourd pour la pampa, je l'ai compris après quelques chutes !
Mais j'ai pas le niveau.
Sinon sur la route un rail, selle un peu dure, mais ça va.
Je l'ai depuis 2 ans et je la garde, c'est une vraie bonne moto et c'est pas ma première ! 03/03/2021 19:59 Valoración : 4/5 Responder a Tomislav

Juan Modelo 2019

Marlboro Modelo 2019

Passent de la zr7 à la 850gs plus rien à voir ou xtz660 c\'est vrais beaucoup d\'électronique mais quand même quel plaisir de conduite bonne machine même si le prix reste élevé après chacun voi midi à ça porte
01/07/2019 21:25 Valoración : 5/5 Responder a Marlboro

Arnaque à la sauce BMW

Thierry Modelo 2018

Presque 12 000 â‚¬ pour un châssis plus qu\'éprouvé et un moteur Chinois ça la fou mal ! Mécanique fabriquée par LONCIN en Chine , quelle arnaque ! 29/05/2018 06:57 Valoración : 3/5 Responder a Thierry

Eric

Parce que vous croyez que les chinois fabriquent mal !? Faudrait évoluer un peu ..on est plus en 1990 ! L\'industrie chinoise est meilleure que la nôtre ..la preuve ! 02/02/2019 23:38 Valoración : 3/5 Participar en la conversación

boitout

Ce n\'est pas qu\'ils fabriquent mal, c\'est qu\'ils fabriquent pour pas cher... alors que la meule, elle, elle n\'est pas vraiment donnée.

Et c\'est ce qu\'a voulu dire Thierry, je pense.

Mr Bmw installe un moteur pour une poignée de brouzoufs, mais il vend quand-même la brele au prix de l\'or... 28/05/2019 20:56 Valoración : 1/5 Participar en la conversación

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