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Ficha de la moto YamahaXTZE 1200 Super Ténéré Raid Edition 2019

Ficha técnica
Yamaha XTZE 1200 Super Ténéré Raid Edition 2019
  • Chasis
  • Marco : Marco de acero tubular
  • Déposito : 23 litros
  • Altura del asiento regulable entre 845 mm y 870 mm
  • Largo : 2 250 mm
  • Ancho : 980 mm
  • Altura min : 1 410 mm
  • Distancia entre ejes : 1 540 mm
  • Peso en orden de marcha : 265 kg
  • Tren delantero
  • Horquilla telehidráulica invertida Ø 43 mm, recorrido : 190 mm
  • Frenos 2 disco en pétalos Ø 310 mm, pinza de 4 pistones
  • Rueda delantera : 110 / 80 - 19 → Pedir este tipo de llanta
  • Presión : 2.25 bar
Yamaha XTZE 1200 Super Ténéré Raid Edition 2019 aspectos técnicos
  • Transmisión
  • caja de cambios de 6 etapas
  • Secundario por cardán
  • Tren trasero
  • Mono-amortisseur, recorrido : 190 mm
  • Frenos 1 disco en pétalos Ø 282 mm, pinza de 2 pistones
  • Rueda trasera : 150 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
  • Presión : 2.5 bar
  • Motor
  • dos cilindros en línea , 4 tiempos
  • Refrigeración : líquido
  • Inyección de combustible
  • 2 ACT
  • 4 válvulas por cilindro
  • 1 199 cc (Diámetro * carrera: 98 x 79.5 mm)
  • 112 CV a 7 250 r/min
  • 11,90 mkg a 6 000 r/min
  • Relación peso / potencia : acerca de 2.19 kg/CV
  • Relación peso/par motor : acerca de 20.64 kg/mkg
    • Compresión : 11 : 1
  • Opciones / componentes
  • Asistencia a la frenada : ABS + combiné
tubo de escape motor líquido electricidad filtro freno kit de cadena

Galería de fotos
Yamaha XTZE 1200 Super Ténéré Raid Edition 2019 - 1
Yamaha XTZE 1200 Super Ténéré Raid Edition 2019 - 2
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Yamaha XTZE 1200 Super Ténéré Raid Edition 2019 - 4
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Milésimas

2018

2019

2020

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Comparar XTZE 1200 Super Ténéré Raid Edition con sus competidores

Aceleración

Yamaha XTZE 1200 Super Ténéré Raid Edition 2019 No hay información
Ducati 1260 Multistrada Enduro 2019 No hay información
BMW R 1250 GS Adventure 2019 : 5 s
Honda CRF 1000 L AFRICA TWIN Adventure Sports 2019 No hay información
Kawasaki VERSYS 1000 SE Grand Tourer 2019 No hay información

Consumo

Yamaha XTZE 1200 Super Ténéré Raid Edition 2019 No hay información
Ducati 1260 Multistrada Enduro 2019 : 5,50 l/100km
BMW R 1250 GS Adventure 2019 : 4,75 l/100km
Honda CRF 1000 L AFRICA TWIN Adventure Sports 2019 : 4,70 l/100km
Kawasaki VERSYS 1000 SE Grand Tourer 2019 No hay información

Autonomía

Yamaha XTZE 1200 Super Ténéré Raid Edition 2019 No hay información
Ducati 1260 Multistrada Enduro 2019 : 545 km
BMW R 1250 GS Adventure 2019 : 632 km
Honda CRF 1000 L AFRICA TWIN Adventure Sports 2019 : 557 km
Kawasaki VERSYS 1000 SE Grand Tourer 2019 No hay información

Par motor

Yamaha XTZE 1200 Super Ténéré Raid Edition 2019 : 11.9 mkg
Ducati 1260 Multistrada Enduro 2019 : 13.1 mkg
BMW R 1250 GS Adventure 2019 : 14.5 mkg
Honda CRF 1000 L AFRICA TWIN Adventure Sports 2019 : 10 mkg
Kawasaki VERSYS 1000 SE Grand Tourer 2019 : 10.4 mkg

Potencia

Yamaha XTZE 1200 Super Ténéré Raid Edition 2019 : 112 CV
Ducati 1260 Multistrada Enduro 2019 : 158 CV
BMW R 1250 GS Adventure 2019 : 136 CV
Honda CRF 1000 L AFRICA TWIN Adventure Sports 2019 : 95 CV
Kawasaki VERSYS 1000 SE Grand Tourer 2019 : 120 CV

relación Peso / Potencia * Relación calculada a partir del peso total

Yamaha XTZE 1200 Super Ténéré Raid Edition 2019 : 2.19 kg/CV *
Ducati 1260 Multistrada Enduro 2019 : 1.42 kg/CV
BMW R 1250 GS Adventure 2019 : 1.79 kg/CV *
Honda CRF 1000 L AFRICA TWIN Adventure Sports 2019 : 2.34 kg/CV
Kawasaki VERSYS 1000 SE Grand Tourer 2019 : 1.99 kg/CV *

Relación peso / par * Relación calculada a partir del peso total

Yamaha XTZE 1200 Super Ténéré Raid Edition 2019 : 20.64 kg/mkg *
Ducati 1260 Multistrada Enduro 2019 : 17.18 kg/mkg
BMW R 1250 GS Adventure 2019 : 16.78 kg/mkg *
Honda CRF 1000 L AFRICA TWIN Adventure Sports 2019 : 22.2 kg/mkg
Kawasaki VERSYS 1000 SE Grand Tourer 2019 : 22.99 kg/mkg *

Velocidad

Yamaha XTZE 1200 Super Ténéré Raid Edition 2019 : 200 km/h
Ducati 1260 Multistrada Enduro 2019 : 240 km/h
BMW R 1250 GS Adventure 2019 : 200 km/h
Honda CRF 1000 L AFRICA TWIN Adventure Sports 2019 : 200 km/h
Kawasaki VERSYS 1000 SE Grand Tourer 2019 : 220 km/h
Comparador
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Opiniones (2)
francés Jerome26 Modelo 2020
Une moto incroyable, couple, tenue de route, freinage ....rien à dire...mais pourquoi yamaha n'a pas continué, impensable d'abandonner une telle mécanique. Valoración : 4/5
francés Modelo 2019
Voilà une année que j ai ce super T et j en suis très satisfait. Avant j ai eu 3 Tracers GT 900 et j' ai abandonné ce type de moto qui avait une fâcheuse tendance à se délester de l' avant. Avec le super T pas de problème de guidonnage. J ai essayé avec le régulateur debout sur les cale- pieds tu peux lâcher le guidon elle va droit comme un rail. Suspensions, cadre, répartition du poids au top par contre avec les 112 ch en duo avec la bagagerie pleine : top case + valises c est un peu juste pour trainer les 500 kgs ou alors la passagère doit maigrir un peu.... Un bémol quant à l' équipement. Pas de barres latérales de protection, pas d écran TFT, moi qui mesure 1,72 j ai du changer pour une selle basse. A croire que ce type de moto est réservé aux grands. Et les commandes au guidon non rétroréfléchissantes on est un peu perdu dans la nuit ... Details qui ont leur importance mais dans l ensemble très bonne moto à recommander. Valoración : 4/5
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