Triumph Tiger 900 Rally 2021 - Ficha de la moto

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Opiniones

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Tiger 900 Rally 2020

Modelo comercializado en

2020 2021 2022 2023

Rendimiento

Máxima velocidad : environ 200 km/h
Aceleración 0 a 100km/h : 3,80 s
Consumo promedio : 5,20 l/100km
Autonomía estimada : 385 km
Autonomía calculada pero no comprobada hasta el agotamiento del combustible.

Ficha técnica

Triumph Tiger 900 Rally 2021

Chasis
Marco : cuna de acero tubular
Déposito : 20 litros
Altura del asiento regulable entre 850 mm y 870 mm
Ancho : 935 mm
Altura entre 1 452 mm y 1 502 mm
Distancia entre ejes : 1 551 mm
Peso en seco : 196 kg
Peso en orden de marcha : 212 kg

Tren delantero
Horquilla telehidráulica invertida Ø 45 mm, recorrido : 240 mm
Frenos 2 disco Ø 320 mm, montaje radial, pinza de 4 pistones
Rueda delantera : 90 / 90 - 21 → Pedir este tipo de llanta
Presión : 2.34 bar

Triumph Tiger 900 Rally 2021 aspectos técnicos

Transmisión
caja de cambios de 6 etapas , manual - cambio opcional

Tren trasero
Mono-amortisseur, recorrido : 230 mm
Frenos 1 disco Ø 255 mm, pinza monopistón
Rueda trasera : 150 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
Presión : 2.89 bar

Motor
3 cilindros en línea , 4 tiempos
Refrigeración : líquido
Inyección de combustible
2 ACT
888 cc (Diámetro * carrera: 78 x 61 mm)
95,20 CV a 8 750 r/min
8,90 mkg a 7 250 r/min
Relación peso / potencia : 2.06 kg/CV
Relación peso/par motor : 22.02 kg/mkg
Emisiones de CO²: 119 g/km

Opciones / componentes
Asistencia a la frenada : ABS cornering
Puños calefactables

tubo de escape motor líquido electricidad filtro freno kit de cadena

Galería de fotos

Milésimas

2020

2021

2022

2023

Competidores

BMW F 850 GS 2021

Honda CRF 1100 L Africa Twin 2021

KTM 890 Adventure R 2021

Suzuki 1050 V-Strom XT 2021

Yamaha 700 Ténéré Rally 2021

Moto-Guzzi V 85 TT 2021

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Aceleración

Triumph Tiger 900 Rally 2021 : 3.8 s

BMW F 850 GS 2021 : 3.8 s

Honda CRF 1100 L Africa Twin 2021 No hay información

KTM 890 Adventure R 2021 No hay información

Suzuki 1050 V-Strom XT 2021 No hay información

Yamaha 700 Ténéré Rally 2021 No hay información

Moto-Guzzi V 85 TT 2021 No hay información

Consumo

Triumph Tiger 900 Rally 2021 : 5,20 l/100km

BMW F 850 GS 2021 : 4,10 l/100km

Honda CRF 1100 L Africa Twin 2021 : 4,90 l/100km

KTM 890 Adventure R 2021 : 4,50 l/100km

Suzuki 1050 V-Strom XT 2021 : 4,80 l/100km

Yamaha 700 Ténéré Rally 2021 No hay información

Moto-Guzzi V 85 TT 2021 : 4,90 l/100km

Autonomía

Triumph Tiger 900 Rally 2021 : 385 km

BMW F 850 GS 2021 : 366 km

Honda CRF 1100 L Africa Twin 2021 : 367 km

KTM 890 Adventure R 2021 : 444 km

Suzuki 1050 V-Strom XT 2021 : 417 km

Yamaha 700 Ténéré Rally 2021 No hay información

Moto-Guzzi V 85 TT 2021 : 469 km

Par motor

Triumph Tiger 900 Rally 2021 : 8.9 mkg

BMW F 850 GS 2021 : 9.4 mkg

Honda CRF 1100 L Africa Twin 2021 : 10.7 mkg

KTM 890 Adventure R 2021 : 10.2 mkg

Suzuki 1050 V-Strom XT 2021 : 10.2 mkg

Yamaha 700 Ténéré Rally 2021 : 7.2 mkg

Moto-Guzzi V 85 TT 2021 : 8.4 mkg

Potencia

Triumph Tiger 900 Rally 2021 : 95,20 CV

BMW F 850 GS 2021 : 95 CV

Honda CRF 1100 L Africa Twin 2021 : 102 CV

KTM 890 Adventure R 2021 : 105 CV

Suzuki 1050 V-Strom XT 2021 : 107 CV

Yamaha 700 Ténéré Rally 2021 : 76 CV

Moto-Guzzi V 85 TT 2021 : 76 CV

relación Peso / Potencia * Relación calculada a partir del peso total

Triumph Tiger 900 Rally 2021 : 2.06 kg/CV

BMW F 850 GS 2021 : 2.31 kg/CV *

Honda CRF 1100 L Africa Twin 2021 : 2.06 kg/CV *

KTM 890 Adventure R 2021 : 1.87 kg/CV

Suzuki 1050 V-Strom XT 2021 : 2.15 kg/CV *

Yamaha 700 Ténéré Rally 2021 : 2.47 kg/CV *

Moto-Guzzi V 85 TT 2021 : 2.75 kg/CV

Relación peso / par * Relación calculada a partir del peso total

Triumph Tiger 900 Rally 2021 : 22.02 kg/mkg

BMW F 850 GS 2021 : 23.37 kg/mkg *

Honda CRF 1100 L Africa Twin 2021 : 19.66 kg/mkg *

KTM 890 Adventure R 2021 : 19.22 kg/mkg

Suzuki 1050 V-Strom XT 2021 : 22.54 kg/mkg *

Yamaha 700 Ténéré Rally 2021 : 26.1 kg/mkg *

Moto-Guzzi V 85 TT 2021 : 24.88 kg/mkg

Velocidad

Triumph Tiger 900 Rally 2021 : 200 km/h

BMW F 850 GS 2021 : 200 km/h

Honda CRF 1100 L Africa Twin 2021 : 200 km/h

KTM 890 Adventure R 2021 : 200 km/h

Suzuki 1050 V-Strom XT 2021 : 200 km/h

Yamaha 700 Ténéré Rally 2021 : 200 km/h

Moto-Guzzi V 85 TT 2021 : 200 km/h

Emisiones de CO²

Triumph Tiger 900 Rally 2021 : 119 g/km

BMW F 850 GS 2021 : 98 g/km

Honda CRF 1100 L Africa Twin 2021 : 112 g/km

KTM 890 Adventure R 2021 No hay información

Suzuki 1050 V-Strom XT 2021 : 112 g/km

Yamaha 700 Ténéré Rally 2021 No hay información

Moto-Guzzi V 85 TT 2021 : 119 g/km

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Opiniones (1)

CodeKiller Modelo 2023

Bonjour amis motards. Pour l'avoir essayée c'est une très belle moto. Après avoir essayé une 800-MT (CF Moto) à 12000€ (lol...) ça n'a clairement AUCUN rapport. Pour un prix supérieur de 2400€ (20%) y'a pas photo, surtout qu'on ne change pas de moto comme de chemise, et là clairement l'investissement est rentabilisé dès les 30 premières secondes. Et encore la GT est moins cher si vous vous moquer du type de jante (perso les rayons je ne vois pas trop l'intérêt voir je n'aime pas spécialement) et autres petites différences. Rien que le moteur, mon dieu ! Mais ça se conduit presque d'une main avec un œil fermé (à ne pas faire, merci) ! C'est d'un agréable, tout en finesse (toujours en comparaison à un bicylindre) on se sent bien, tout simplement. Je mesure 1,82 et sur la 800MT je touchais à peine le sol du bout des bottes (super sécurisant quand on doit freiner rapidement et qu'on ne peut pas poser le pied...) ici la selle en position basse c'est nickel, pile poil la plante du pied au sol (jambe tendue tout de même) au moins peut s'arrêter sans basculer d'un côté pour poser le pied. Bref si j'avais l'argent elle serait clairement suffisante pour moi. 12/04/2023 14:25 Valoración : 4/5 Responder a CodeKiller

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