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Ficha de la moto Aprilia1200 CAPONORD 2013

Ficha técnica
Aprilia 1200 CAPONORD 2013
  • Chasis
  • Marco : Enrejado tubular de acero unido a placas de aluminio
  • Déposito : 24 litros
  • Altura del asiento : 840 mm
  • Largo : 2 245 mm
  • Altura min : 1 440 mm
  • Distancia entre ejes : 1 565 mm
  • Peso en seco : 214 kg
  • Tren delantero
  • Horquilla telehidráulica invertida Ø 43 mm, recorrido : 167 mm
  • Frenos 2 disco Ø 320 mm, montaje radial, pinza de 4 pistones
  • Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
  • Presión : 2.4 bar
Aprilia 1200 CAPONORD 2013 aspectos técnicos
  • Transmisión
  • caja de cambios de 6 etapas
  • Tren trasero
  • Mono-amortisseur latéral, recorrido : 150 mm
  • Frenos 1 disco Ø 240 mm, pinza monopistón
  • Rueda trasera : 180 / 55 - 17 → Pedir este tipo de llanta
  • Presión : 2.6 bar
  • Opciones / componentes
  • Asistencia a la frenada : ABS de série
tubo de escape motor líquido electricidad filtro freno kit de cadena

Galería de fotos
Aprilia 1200 CAPONORD 2013 - 1
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Milésimas

2013

2014

2015

2016

Comparar
Comparar 1200 CAPONORD con sus competidores

Aceleración

Aprilia 1200 CAPONORD 2013 No hay información
Yamaha XTZ 1200 Super Ténéré 2013 No hay información
Ducati Multistrada 1200 2013 No hay información
Honda 1200 CROSSTOURER 2013 No hay información
BMW R 1200 GS 2013 : 3.6 s
Kawasaki VERSYS 1000 2013 No hay información
KTM 1190 Adventure 2013 No hay información
Moto-Guzzi STELVIO 1200 8V 2013 No hay información
Triumph 1200 TIGER EXPLORER 2013 No hay información

Consumo

Aprilia 1200 CAPONORD 2013 No hay información
Yamaha XTZ 1200 Super Ténéré 2013 No hay información
Ducati Multistrada 1200 2013 No hay información
Honda 1200 CROSSTOURER 2013 : 6,20 l/100km
BMW R 1200 GS 2013 : 5,50 l/100km
Kawasaki VERSYS 1000 2013 No hay información
KTM 1190 Adventure 2013 No hay información
Moto-Guzzi STELVIO 1200 8V 2013 No hay información
Triumph 1200 TIGER EXPLORER 2013 No hay información

Autonomía

Aprilia 1200 CAPONORD 2013 No hay información
Yamaha XTZ 1200 Super Ténéré 2013 No hay información
Ducati Multistrada 1200 2013 No hay información
Honda 1200 CROSSTOURER 2013 : 347 km
BMW R 1200 GS 2013 : 364 km
Kawasaki VERSYS 1000 2013 No hay información
KTM 1190 Adventure 2013 No hay información
Moto-Guzzi STELVIO 1200 8V 2013 No hay información
Triumph 1200 TIGER EXPLORER 2013 No hay información

Par motor

Aprilia 1200 CAPONORD 2013 : 11.9 mkg
Yamaha XTZ 1200 Super Ténéré 2013 : 11.6 mkg
Ducati Multistrada 1200 2013 : 12.7 mkg
Honda 1200 CROSSTOURER 2013 : 12.8 mkg
BMW R 1200 GS 2013 : 12.7 mkg
Kawasaki VERSYS 1000 2013 : 10.4 mkg
KTM 1190 Adventure 2013 : 12.7 mkg
Moto-Guzzi STELVIO 1200 8V 2013 : 11.2 mkg
Triumph 1200 TIGER EXPLORER 2013 : 12.3 mkg

Potencia

Aprilia 1200 CAPONORD 2013 : 125 CV
Yamaha XTZ 1200 Super Ténéré 2013 : 106 CV
Ducati Multistrada 1200 2013 : 150 CV
Honda 1200 CROSSTOURER 2013 : 129 CV
BMW R 1200 GS 2013 : 125 CV
Kawasaki VERSYS 1000 2013 : 118 CV
KTM 1190 Adventure 2013 : 150 CV
Moto-Guzzi STELVIO 1200 8V 2013 : 102 CV
Triumph 1200 TIGER EXPLORER 2013 : 137 CV

relación Peso / Potencia * Relación calculada a partir del peso total

Aprilia 1200 CAPONORD 2013 : 1.71 kg/CV
Yamaha XTZ 1200 Super Ténéré 2013 : 2.28 kg/CV *
Ducati Multistrada 1200 2013 : 1.31 kg/CV
Honda 1200 CROSSTOURER 2013 : 1.99 kg/CV *
BMW R 1200 GS 2013 : 1.77 kg/CV *
Kawasaki VERSYS 1000 2013 : 1.87 kg/CV *
KTM 1190 Adventure 2013 : 1.41 kg/CV
Moto-Guzzi STELVIO 1200 8V 2013 : 2.46 kg/CV
Triumph 1200 TIGER EXPLORER 2013 : 1.89 kg/CV

Relación peso / par * Relación calculada a partir del peso total

Aprilia 1200 CAPONORD 2013 : 17.98 kg/mkg
Yamaha XTZ 1200 Super Ténéré 2013 : 20.83 kg/mkg *
Ducati Multistrada 1200 2013 : 15.43 kg/mkg
Honda 1200 CROSSTOURER 2013 : 20.06 kg/mkg *
BMW R 1200 GS 2013 : 17.39 kg/mkg *
Kawasaki VERSYS 1000 2013 : 21.26 kg/mkg *
KTM 1190 Adventure 2013 : 16.69 kg/mkg
Moto-Guzzi STELVIO 1200 8V 2013 : 22.41 kg/mkg
Triumph 1200 TIGER EXPLORER 2013 : 21.06 kg/mkg

Velocidad

Aprilia 1200 CAPONORD 2013 : 200 km/h
Yamaha XTZ 1200 Super Ténéré 2013 : 200 km/h
Ducati Multistrada 1200 2013 : 240 km/h
Honda 1200 CROSSTOURER 2013 : 200 km/h
BMW R 1200 GS 2013 : 200 km/h
Kawasaki VERSYS 1000 2013 : 200 km/h
KTM 1190 Adventure 2013 : 230 km/h
Moto-Guzzi STELVIO 1200 8V 2013 : 200 km/h
Triumph 1200 TIGER EXPLORER 2013 : 225 km/h
Comparador
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Opiniones (8)
francés tuono Modelo 2016
apres plus de 8000km en 8 mois, très satisfait de mon choix.
Elle est très a laise sur route et autoroute , les suspension ADD en mode auto sont surprenante au début mais le confort apréciable et la tenue de cap très saine , tant que les pneu sont en bon état .
Vraiment pour le budget elle est super Valoración : 4/5
francés piaf84 Modelo 2016
très belle moto , dommage que Aprilia ne sorte pas cette moto avec un trois cylindres ou son v4 .
cette moto n\'est pas agréable au démarrage du fait du v2 , à-coup désagréable . Valoración : 3/5
francés Victor29217 Modelo 2015
Heureux propriétaire d\'une caponord travl pack 2013 depuis 5\'000 km, je ne regrette pas mon achat. Malgré un poid important à l\'arret, cette moto est super fun. capable d\'arsouiller en montagne, de rouler tranquillement en 3ieme à 50..
la position est top aussi : 700km en 2 jours sur route de montagne et j\'ai mal nul part, juste envie de repartir.
en 2015 la capo à subi une petit evolution (renfort boucle arriere et electronique nottament) et pour ce qui est de l\'electronique, on peut tout mettre à jour sur les ancienne version...
un succes ! Valoración : 4/5
francés le lion Modelo 2015
4000KM en caponord 1200 et agréablement surpris par le confort mais surtout par le comportement en arsouille de celle ci contenu de son gabarit
Valoración : 4/5
francés Modelo 2013
J\'ai changer cap 1000 pour la Nelle cap 1200 que du bonheur il y a un monde je me régal chaque foi que je la chevauche Valoración : 5/5
francés Modelo 2013
Service après vente aprilia tellement déplorable, que quelque soit la moto, PLUS JAMAIS Valoración : 1/5
francés Modelo 2013
Possedant actuellement une Caponord de 2003, j\'envisage de changer de monture, mais un peu déçu de la tournure \"sportive\" de la nouvelle venue : roue avant de 17, conso qui a l\'air élevée, beaucoup d\'électronique...Mais, comme l\'ancienne, très attachante !
Cependant pas beaucoup de retour sur la fiabilité du moteur : qu\'en disent les possesseurs de Dorsoduro ? Pas de chiffre sur le kilométrage entre révision ? Valoración : 4/5
francés Modelo 2013
enfin un trail routier fun!!! Valoración : 5/5
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