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Ficha de la moto Yamaha850 MT-09 Tracer 2016

Ficha técnica
Yamaha 850 MT-09 Tracer 2016
  • Chasis
  • Marco : Perímetro de aluminio diamantado
  • Déposito : 18 litros
  • Altura del asiento regulable entre 845 mm y 860 mm
  • Largo : 2 160 mm
  • Ancho : 950 mm
  • Altura entre 1 345 mm y 1 375 mm
  • Distancia entre ejes : 1 440 mm
  • Peso en seco : 190 kg
  • Peso en orden de marcha : 210 kg
  • Tren delantero
  • Horquilla telehidráulica invertida Ø 41 mm, recorrido : 137 mm
  • Frenos 2 disco Ø 298 mm, pinza de 4 pistones
  • Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
  • Presión : 2.5 bar
Yamaha 850 MT-09 Tracer 2016 aspectos técnicos
  • Transmisión
  • caja de cambios de 6 etapas
  • Secundario por cadena
  • Tren trasero
  • Mono-amortisseur , recorrido : 130 mm
  • Frenos 1 disco Ø 245 mm, pinza monopistón
  • Rueda trasera : 180 / 55 - 17 → Pedir este tipo de llanta
  • Presión : 2.9 bar
  • Opciones / componentes
  • Asistencia a la frenada : ABS de série
tubo de escape motor líquido electricidad filtro freno kit de cadena

Galería de fotos
Yamaha 850 MT-09 Tracer 2016 - 1
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Yamaha 850 MT-09 Tracer 2016 - 22

Milésimas

2015

2016

2017

Comparar
Comparar 850 MT-09 Tracer con sus competidores

Aceleración

Yamaha 850 MT-09 Tracer 2016 No hay información
Kawasaki VERSYS 1000 2016 No hay información
Triumph 1050 Tiger Sport 2016 No hay información
Honda VFR 800 X CROSSRUNNER 2016 No hay información
BMW S 1000 XR 2016 : 3.1 s
MV-Agusta 800 Turismo Veloce 2016 No hay información

Consumo

Yamaha 850 MT-09 Tracer 2016 No hay información
Kawasaki VERSYS 1000 2016 No hay información
Triumph 1050 Tiger Sport 2016 : 6,60 l/100km
Honda VFR 800 X CROSSRUNNER 2016 : 5,30 l/100km
BMW S 1000 XR 2016 : 5,80 l/100km
MV-Agusta 800 Turismo Veloce 2016 No hay información

Autonomía

Yamaha 850 MT-09 Tracer 2016 No hay información
Kawasaki VERSYS 1000 2016 No hay información
Triumph 1050 Tiger Sport 2016 : 303 km
Honda VFR 800 X CROSSRUNNER 2016 : 392 km
BMW S 1000 XR 2016 : 345 km
MV-Agusta 800 Turismo Veloce 2016 No hay información

Par motor

Yamaha 850 MT-09 Tracer 2016 : 8.9 mkg
Kawasaki VERSYS 1000 2016 : 10.4 mkg
Triumph 1050 Tiger Sport 2016 : 10.6 mkg
Honda VFR 800 X CROSSRUNNER 2016 : 7.7 mkg
BMW S 1000 XR 2016 : 11.3 mkg
MV-Agusta 800 Turismo Veloce 2016 : 8.6 mkg

Potencia

Yamaha 850 MT-09 Tracer 2016 : 115 CV
Kawasaki VERSYS 1000 2016 : 120 CV
Triumph 1050 Tiger Sport 2016 : 125 CV
Honda VFR 800 X CROSSRUNNER 2016 : 100 CV
BMW S 1000 XR 2016 : 160 CV
MV-Agusta 800 Turismo Veloce 2016 : 110 CV

relación Peso / Potencia * Relación calculada a partir del peso total

Yamaha 850 MT-09 Tracer 2016 : 1.65 kg/CV
Kawasaki VERSYS 1000 2016 : 1.93 kg/CV *
Triumph 1050 Tiger Sport 2016 : 1.74 kg/CV *
Honda VFR 800 X CROSSRUNNER 2016 : 2.24 kg/CV *
BMW S 1000 XR 2016 : 1.32 kg/CV *
MV-Agusta 800 Turismo Veloce 2016 : 1.76 kg/CV

Relación peso / par * Relación calculada a partir del peso total

Yamaha 850 MT-09 Tracer 2016 : 21.35 kg/mkg
Kawasaki VERSYS 1000 2016 : 22.32 kg/mkg *
Triumph 1050 Tiger Sport 2016 : 20.56 kg/mkg *
Honda VFR 800 X CROSSRUNNER 2016 : 29.13 kg/mkg *
BMW S 1000 XR 2016 : 18.66 kg/mkg *
MV-Agusta 800 Turismo Veloce 2016 : 22.56 kg/mkg

Velocidad

Yamaha 850 MT-09 Tracer 2016 : 220 km/h
Kawasaki VERSYS 1000 2016 : 220 km/h
Triumph 1050 Tiger Sport 2016 : 220 km/h
Honda VFR 800 X CROSSRUNNER 2016 : 200 km/h
BMW S 1000 XR 2016 : 250 km/h
MV-Agusta 800 Turismo Veloce 2016 : 240 km/h
Comparador
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Opiniones (38)
francés seb32 Modelo 2015
Cela fait 3 ans que j'ai le plaisir de piloter une MT09 Tracer et j'avoue que cette moto me comble de bonheur à chaque fois que je monte dessus... Il faut un temps d'adaptation comme pour chaque moto, mais elle est facile de prise en main. Il faut faire attention à la puissance car j'avais une versys 650 et la différence est assez importante. C'est une moto sûre, confortable (l'amortisseur a été changé sur la mienne), puissante, qui tient bien la route, et surtout polyvalente. On peut tout faire avec, sauf du TT. Pour résumé, changer l'amortisseur et vous aurez une moto très plaisante et facile à piloter. En chipotant, le seul petit défaut serait l'admission qui pourrait paraitre un peu brutale pour certains, sinon rien à dire. Bonne route Valoración : 5/5
francés Tom Modelo 2015
Super machine perso rien à dire confort puissance que du plaisir Valoración : 5/5
francés Jacques35 Modelo 2015
Je mesure 1,70m, pas de kit de rabaissement, selle position basse. J'ai une MT09 tracer de 2015, elle totalise 40.000km,les vitesses passent comme du beurre, amortisseur d'origine, pneu METZELER et franchement, j'ai souhaité changer de moto et impossible tellement elle est attachante! j'ai même fait du circuit à plusieurs reprises et que du plaisir, il manquerait seulement un régulateur de vitesse mais bon! en dehors de ça, c'est une moto vivante, peu d'entretien.
voyages : IRLANDE,PORTUGAL,ALLEMAGNE,BELGIQUE,FRANCE
DEFAUTS: Resserrer la bulle qui a tendance à se desserrer
Pneus d'origine à changer (savonnette)
Au ralenti: quelques accoups.
Ne soyons pas trop exigent car c'est une moto et pas une voiture! c'est vivant une moto et celle-ci elle l'est! bonne route Valoración : 5/5
francés Jacques35
J'ai oublié : conso 4,9L au 100km Valoración : 5/5
francés Modelo 2016
Équipée d’une bulle haute et d’un akra, j’ai adoré cette moto pleine de vie et de pep’s.
Oui, elle bouge à haut rythme...
Mais quel plaisir, ce moteur !
Que du fun. Du coup, je revends ma GS pour revenir à cette brêle en version 2020 !... Valoración : 5/5
francés Guydu28 Modelo 2017
Dommage qu elle ai tendance a louvoyer à très autre vitesse sinon elle serait parfaite . Valoración : 4/5
francés philippe30 Modelo 2017
Bientôt 40 000 kms avec ma Tracer de 2017, j'ai également un bruit depuis toujours quand je passe sur une bosse, en ce qui me concerne cela vient de la selle ! donc pas de soucis ! Valoración : 4/5
francés Modelo 2016
J\'ai décidé de retiré la béquille central car trop dangereuse

changement de pneu des PR4
et en Duo j\'ai limé la béquille central-_- Valoración : 3/5
francés vince Modelo 2015
j\'ai une tracer MT09 depuis 1an,achetée d\'occasion elle a 10 000 kms de 2015,et j\'en suis très content mais tout de méme changé amortisseurs arriére ( soch factory,400 £ ) kit de rabaissement moto ( je mesure 1M72,ça va impeccable avec la selle basse )les vitesses craquent un peu,mais je crois que c\'est connu chez tracer,à par cela ,c\'est super,vous pouvez y aller,bonne route.Vince. Valoración : 4/5
francés tracer0941 Modelo 2017
très bonne moto, penser à changer la monte d\'origine et le vérin de suspension ar. Une fois fait très bon engin polyvalent et fiable Valoración : 4/5
francés Modelo 2016
Vraiment une très bonne moto. 30000 kms en 17 mois avec une utilisation quotidienne, en week-end et pour les vacances (en duo avec valises et top case).
Rien à dire sur cette machine très polyvalente. Je reprendrai la même !!

 Valoración : 5/5
francés casio13 Modelo 2015
j\'ai viré l'origine pour des Michelin, durci fourche Valoración : 5/5
francés phil Modelo 2015
c\'est la moto qui me convient modele 2016 bleue apres avoir eu 2 cbf 1000 f jetait un peu septique concernant la tracer mais apres un essai de 2 jours je l\'ai prise elle est facile legere tres bon moteur seul probleme hauteur de selle pour mes 1.70 M mais je vais trouver une solution enfin pour moi elle est parfaite et belle en plus Valoración : 5/5
francés patrick
Bonsoir Phil ,
Vous précisez votre taille , 1,70 m .
J\'ai la même taille ;
Qu\'elles dispositions avez vous pu trouver et mettre en oeuvre pour concilier taille et bon contact des pieds avec le sol à l\'arrêt , hormis la réduction de la hauteur de selle ?
Merci pour votre attention et réponse car je me dirige vers l\'achat de cette machine .
Salutations motardes
Patrick Valoración : 4/5
francés Steff72 Modelo 2015
Un moteur au topqui gagnerait un train avant plus stable et un amortissement arrière plus homogène. Avec une selle plus confortable on ne passerait pas loin de la perfection. Venant d\'une KTM, je suis agréablement surpris par le moteur qui est souple et coupleux. La puissance est là et bien là et largement suffisante. Si vous hésitez encore, ne perdez plus vitre temps, cette moto est parfaite pour un usage quotidien, quelque soit les conditions météo et l\'état des routes. Un éclairage full led bluffant d\'efficacité et une finition excellente pour le prix. À noter : prévoir de changer la bulle d\'origine si vous faites plus d\'1m80 car quelque soit le le vent arrive direct dans le casque et occasionne de fortes nuisances sonores...une bulle plus courte type mra racing ou ermax sport resoud ce problème. Valoración : 4/5
francés Modelo 2016
modèle 2016 en full.le moteur siffle surtout en 3ième et 6ième entre 3500 et 5000 trs.la selle confort yamaha en options est dure comme du bois.la moto est légère et son moteur pousse tout le temps;malgré ces défauts ,je ne peux pas m\'en passer! Valoración : 3/5
francés braco Modelo 2015
une super becane aussi en solo qu en duo
prise en main rapide et facile
attention tout de meme en mode sport ca pousse et elle se met droite tres facilement.
sur route de montagne avec des beaux pif.paf et un pilote qui maitrise un peux vous aurez pas grand monde devant.....mais gaffe quand meme Valoración : 5/5
francés Angus3
Super moto je confirme, achetée en Mars 2015, 24.000 Kms à ce jour, solo / duo, cool, quotidien et sport, elle sait tout faire.
200 kms / jour sur Paris, vacances en duo avec gros bagages en Corse 2015, cette année ce sera de nouveau la Corse mais avec Venise et la Toscane en plat de résistance, que du bonheur cette machine.
Mon fils 13 ans adore ( ma moitié elle roule en 600 CBF ) mais avec la nouvelle Tracer 700, elle va peut-être changer de monture.
Mon rêve ?
Une 1200 Tracer avec le même caractère et une transmission par cardan, un réservoir de 22 litre.
Pour le reste RAS même très chargé et je ne fais que 1m73.
Bonne route à toutes et tous Valoración : 4/5
francés jojodu12 Modelo 2015
super moto, je l'ai depuis peu et je me pose la question de la béquille centrale,faut-il l'enlever ? en fait es-ce quelle touche quand on attaque fort? Valoración : 5/5
francés suiscool
Non, ce sont les cales pieds qui t\'indique quand tu te rapproche de la limite, mais faut scier l\'ergot du cale pieds gauche si tu veux pas te tromper avec celui de la latérale quand tu t'arrête Valoración : 4/5
francés phil03 Modelo 2015
18 litres c est pas assez pour tailler la route ,,, manque 4 litres,,,,,,, dommage,,,,,, vais rester chez Triumph Valoración : 3/5
francés Cédric Modelo 2015
Machine essayée et commandée le même jour!

Pas loin de 1000 bornes au compteur aujourd'hui.

C\'est la synthèse parfaite,la polyvalence, un équipement pléthorique, un moteur ahurissant, une partie cycle légère précise et rigide, des freins de camion une ligne splendide et originale on ne la confond pas avec une autre quand on la voit passer au loin ni même quand on l\'entend, et tout ça pour moins de 10 000€.

Très probablement un coup de maitre de la part de Yamaha (et ce n\'est pas le premier... ni le dernier sans doute), même si on l\'attendait depuis quelques années...

Valoración : 5/5
francés Nono63 Modelo 2015
Ça fait pratiquement 4 mois que je profite de la Tracer, et je dois dire que c\'est tous les jours que du bonheur. Pour la taille, je mesure 1m74, et je n\'ai aucun problème pour poser les pieds à terre, pas à plat, bien sûr. Pour les longs trajets, quel plaisir cette moto, comme au quotidien d\'ailleurs. Valoración : 5/5
francés locutuce Modelo 2015
J\'ai une Fazer 800 de 2012 et voulait la remplacer par le MT 09 Tracer mais je ne peux pas: Je mesure 1m75...
Mais pourquoi avoir mis la selle à 845 mm minimum? En plus YAMAHA a l\'imbécilité de mettre en option une autre possibilité, celle de mettre la selle encore 2 cm plus haute!!
Mais à quelle clientèle s\'adressent ils?
Du coup, je crois que je vais m\'orienter vers BMW ou Triumph, c\'est le monde à l\'envers. Valoración : 2/5
francés Greg Rattin
Je mesure 1 m 73 et je m\'en sors très bien avec la selle. OK, en position haute, je ne pose pas les pieds à plat, mais ça ne me dérange pas. Juste un peu d\'équilibrisme à l\'approche du feu rouge. Valoración : 5/5
francés Suiscool
Slt, je fais moi aussi 1m75 et ça ne me pose vraiment aucun problème sauf peut-être lors des manÅ“uvres en duo top case chargé (à deux nous faisons 150kg donc un poil délicat) Mais rien de rédhibitoire. Valoración : 4/5
francés maxmoto
Bonjour mais tu peux descendre encore moi j emesure 1.72 et c bon je met les pieds au sol sans soucis
j ai mis selle basse position basse tout en bas
et jai changer la biellette moins 1 c est cbon
Valoración : 3/5
francés Cédric
Bonsoir Locutuce,

Comme tu le sais peut être déjà, il existe ne option selle basse: réf 2PP-247C0-10-00

Selle pilote plus étroite et plus basse qui remplace la selle d\'origine pour améliorer l\'appui au sol.

32 mm plus basse que la selle d\'origine
Fabriquée avec les mêmes matériaux de haute qualité que la selle d\'origine.

Pour rabaisser encore la machine, il est possible d\'utiliser le kit de biellettes de rabaissement vendu séparément.

Cordialement.
 Valoración : 5/5
francés Adesias
1m75, tu dois avoir les pieds au sol, position \"selle basse\". A moins que tu aies les jambes très courtes et un buste très long.
Tu retrouveras le même problème sur le Tiger 800 et sur le 800gs de BM (j\'ai eu les 2)
Bonne route à toi Valoración : 5/5
francés maya
Vous voulez vous orienter vers la 800 BM parce que la selle est trop haute? Justement je vends la mienne....justement parce qu\'avec la selle confort j\'en suis à 90 cm de haut. Et large en plus.
Avec ce genre de bestiau il vaut mieux avoir un passé d\'enduriste pour gérer les déhanchements au départ et à l\'arrivée. Ou alors mesurer 1m 80 et plus! Valoración : 4/5
francés Suiscool Modelo 2015
Après avoir parcouru dans tout les sens les comparos, je suis allé chez Yam, vu en vitrine une \"Matt Grey\", négocier et reparti avec la semaine suivante. Depuis, 9 000km de bonheur. A faire d\'urgence: scier l\'ergot gauche du cale pied pilote (trop près de celui de la béquille latérale donc gourance et risque de la mettre par terre). Moteur: de désagréables à-coup nuisent à la souplesse en ville même en mode B (Pluie) Le fait de la débrider en 115cv gomme presque totalement ce défaut. En full, je n\'ai pas noter de différence de puissance mais l\'agrément de conduite à réellement changé - en très bien. Au chapitre des défauts: le cadre à tendance à jouer les chewing-gum dans les courbes lorsque le bitume est inégal mais à des vitesses largement prohibées. Ça fait flipper au début et on se rappel très vite qu\'on n'a pas acheter une hypersport. Mais une fois équipée pour tailler la route ses aptitudes en duo ne sont que du bonheur. Pour finir le bouilleur: si son injection est à peaufiner, le mode A et la désactivation de l\'anti-patinage la rend vraiment amusante ! Elle se cabre très facilement, et la prise d\'angle n\'est pas un problème... jusqu\'à ce que ça frotte ! Les pneus d\'origine conviennent à mon besoin mais gaffe à la leurs température. Ayant eu une Fazer 600 dans les années 99\'-2000, je confirme qu\'on ne peu s'empêcher de voir que c\'est la même recette - en version XL par contre ! Bref, on a appris à se connaitre et on s\'est très vite adopter ! Valoración : 4/5
francés tagalex
comment a tu fait pour gommer les accouts moteur Valoración : 5/5
francés Suiscool
C\'est le bridage en France qui lui donne le hoquet, il suffit de la passer en full.
Un fils à la masse sous la selle ET une manipulation au tableau de bord (L\'un sans l\'autre ça ne marchera pas).
Fais une petite recherche avec Gogole tu trouveras des textes explicatifs, des images et même des vidéos sur Youtube: ça prend 15mn à rechercher et à assimiler puis 3mn à le faire ;)
 Valoración : 5/5
francés Tagavilex
Salut suiscool je viens de lire ton message donc si je passe mon traceur en full il n\'y aura plus de hoquet ?? Valoración : 4/5
francés Suiscool
Il restera tout de même un léger hoquet mais ça sera bien plus confortable. Pour lisser définitivement le caractère de la belle j\'ai fais faire une reprog\' pour 230 balles (envois du calculateur) et là c\'est nickel. En prime elle doit faire dans les 130CV et gagné 1mkg environ... Valoración : 5/5
francés Casio13
Slt Suisscool, tu parles de reprog à 130 canassons ? Dis nous vite où ça stp !!! 😆😎
Et bonne route à toi Valoración : 5/5
francés Motard 74 Modelo 2015
Bonjour

Au départ, la MT09 Tracer ABS était mon 4° choix après l\'Africa-Twin version 2015, le crossrunner et la GS800 adventure.
Mais je l\'ai essayer en premier et rien à dire : pour la même cylindrée, elle est beaucoup moins chère que ses concurrentes (3.000€ d\'écart avec la Crossrunner), plus puissante, avec plus de couple, très beau design (il n\'y a pas ce bec de canard qu\'il y a sur les Honda ou BMW), ...
Beaucoup de reprises, aussi bien dans les bas régimes que les hauts régimes et même en sous régime.

Ma concession est très commerciale et professionnelle

Petit bémol : la boite de vitesse est un peu sèche et les modèles en rouge et en Race blue sont très demandée. Il y a donc un certains délais pour les commander ... Valoración : 5/5
francés Nono63 Modelo 2015
J\'attends ma Tracer depuis le 27 Février, livraison prévue le 12 Juin, bon ok , déjà il y a du foulage de gueule, 3 mois et demi pour avoir une bécane neuve, j\'aurais dû commander une Ferrari,bref, mais le 12 je reçois un coup de fil du concess, pour me dire que la brèle sera en concession le 16. Un grand bravo à Yamaha. J\'attends un très beau geste commercial, si il save se que ça veut dire, je doute!!!!!!! Je suis tres en colère. Valoración : 4/5
francés Nicos Modelo 2015
Essayé il y a 10 jours, SMT vendu... Bref moi qui achète pas de moto neuve là je suis à la limite de craquer... Une japonaise avec une philosophie européenne, bref j\'ai toujours rouler bi-cylindre yamaha. Là je retrouve l\'esprit du SMT avec des options et ergonomie en plus, une conso en baisse et un coup d\'entretien réduit par rapport à la KTM, seul bémol la partie cycle en retrait surtout l\'arrière qui pompe un peu en mode sport. Valoración : 4/5
francés Chris06 Modelo 2015
Essayée samedi, commande passée . Franchement tout y est ... Et quel moteur ! Légère, bien équilibrée, maniable, sans compter l\'équipement ... V a tous Valoración : 5/5
francés nicodu 13 Modelo 2015
Magnifique pas d\'autre mots pour définir cette brelle je lache mon z 750 r . la belle commandée cette semaine livraison prévu 22 mai 2015 esthétiquement superbe,alors l\'essaie routier étonnant avec ses 3 modes de puissance un vraie plaisir de conduite dans les 3 configues bravo yamaha Valoración : 5/5
francés thierryschmidt Modelo 2015
super je lachete Valoración : 5/5
francés Nono63 Modelo 2015
La tracer est en commande, ok, mais le delais de livraison est très long. Commandée le 27 février, livraison prévue fin Mai. Cherchez l\'erreur..... Bon je vais être patient. Pas le choix. Tres pressé quand même. Valoración : 5/5
francés Skygod Modelo 2015
30 minutes d\'essai ont suffit pour me décider à acheter la nouvelle Mt-09 Tracer! Je cherchai une moto aussi polyvalente que mon ex-F800GS mais plus \"sportive\", le résultat est là, la Tracer est légère, précise et dynamique même si les pneus sont lents à chauffer et remonte peu d\'informations. Les moteur est fantastique et la sélection légère, un vrai élastique, tip top pour les départementales! Le comfort est au rendez-vous avec une suspension plutôt sèche mais qui filtre bien les aspérités de la route. Je lui ai cherché de vrais défauts mais finalement, après avoir essayé une dizaine de moto, c\'est celle qui rempli le plus de cases. Côté prix C\'est plus qu\'honnête! Bravo Yam! Valoración : 4/5
francés Nono63 Modelo 2015
J\'ai essayé cette moto, tout simplement génial . Elle est en commande. Plus douce au guidon que la mt 09. Plus légère que la 1200gs que j\'ai possède juste avant, je crois que je vais me régaler. Je vais prendre les sacoches, et le top case dont je ne sais encore rien. A Valoración : 5/5
francés Le colibri Modelo 2015
Bonjour,après des éssais dans la concurrence, L\'éssai de la MT 09 TRACER m\'a conquis . Je l\'a commande la semaine prochaine .Éssayaient la, pour avoir et donner un avis . Valoración : 5/5
francés zizou77 Modelo 2015
cette nouvelle Yam affiche tous les avantages pour devenir un best seller. sa la ligne est très séduisante avec ses 2 optiques full led et son formidable moteur 3 cylindres qui a fait ses preuves sur la MT-09 roadster. il regrettable que Yamaha n\'est pas gardé le compte-tour analogique qui aurait donné une touche plus sportive. j\'attends avec impatience sa commercialisation pour un essai et très probablement craquer en remplacement de ma XJ6 diversion. Bravo au bureau d\'études Yamaha !!! Valoración : 4/5
francés Bau Modelo 2015
Bonjour ,
En attendant l\' essai, j\'avoue qu\'elle me tente énormément !
Venant d\'une Honda intégra 700, ne suis-je pas trop présomptueux ?
 Valoración : 4/5
francés Thierry
BAU si tu as la tête sur les épaules tu peux sans problème aborder une mt09 tracer.Je suis passé d\'un 650 bandit à un zx9r en full et je n\'ai jamais eu de soucis il faut faire attention c\'est tout.J\'ai revendu ma moto à cause de problèmes de santé mais cette YAM me plait bien et qui sait peut être un jour. Valoración : 5/5
francés papandreou Modelo 2015
Moto très intéressante je trouve! Une bonne base de roadster avec du caractère et une bonne puissance, un prix bien placé (et pas 12000 euros et parfois plus encore comme certaines concurrentes!), un look racé, un poids bien contenu.....Bravo! En remplacement de ma KTM SMT dans quelques temps pour passer au trois cylindres? A voir.....J\'irai l\'essayer en tous cas..... Valoración : 4/5
francés El Ririon Modelo 2015
Bonjour !

Je suis surpris que dans les concurrentes vous ne citiez pas la Triumph Tiger 800 ! En effet, on est là dans le trois-cylindres également !

Je suis possesseur de Tiger, et j\'avoue que j\'attends impatiemment de pouvoir essayer cette Yam, qui me semble dans la même veine,avec quelques euros de moins pour un équipement supérieur et un moteur plus pêchu ! Ah ces japonais, ils sont forts ! Valoración : 5/5
francés Hugues Modelo 2015
Priorite esthetisme : Oui. Mais pourquoi n\'avoir pas protege un peu plus le moteur et surtout gagner un peu plus le pilote avec la partie basse de la bulle. Je possede une vielle Fazer Gt (2005) j\'ai rarement vu un carenagede protegeant aussi completement le pilote sans pour autant etre trop volumineux (Il y l\'air mais aussi la pluie).
J\'espere la Tracer au moins aussi fiable que ma vielle Fazer: 65000 KM et tout d\'origine a l\'exception de l\'ampoule du feu rouge et des pneumatiques.Depuis 9 ans il suffit de tourner la clef de contact. Valoración : 5/5
francés fifi95 Modelo 2015
j\'espere qu\'il ne vont pas assagir le moteur ...
les trois modes du mt09 iront très bien a la tracer ...je viens d\'essayer un mt09 justement pour tester les trois modes et c\'est très bien il ne faut rien arrondir ... Valoración : 4/5
francés passkall Modelo 2015
A première vue, plutôt sympa. Bien dans la lignée de la TDM ( j\'en ai une ).
Je regrette tout de même ( puisque la pub Yamaha nous vante une moto pour avaler des kms ) un réglage des suspension par une molette.
Une bulle GT digne de ce nom et des reposes pieds passager qui ne soient pas une vulgaire tige métallique sans caoutchouc ! Indigne d\'une véritable petite FJR... Valoración : 4/5
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