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Ficha de la moto SuzukiGSX-S 1000 F 2016

Qué tener en cuenta

Lasventajas

Lasdesventajas

Tarifas

Francia 12 599 € en Francia continental
Francia 13 099 € avec ABS en Francia continental
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Opiniones

de 12 opiniones de usuarios

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GSX-S 1000 F 2015
GSX-S 1000 F 2015
Modelo comercializado en
2015 2016 2017 2018 2019 2020

Rendimiento

Ficha técnica
Suzuki GSX-S 1000 F 2016
  • Chasis
  • Marco : Perímetro de aluminio
  • Déposito : 17 litros
  • Altura del asiento : 810 mm
  • Largo : 2 115 mm
  • Ancho : 795 mm
  • Altura min : 1 180 mm
  • Distancia entre ejes : 1 460 mm
  • Peso en orden de marcha : 214 kg
  • Tren delantero
  • Horquilla telehidráulica invertida Ø 43 mm, recorrido : 120 mm
  • Frenos 2 disco Brembo Ø 310 mm, montaje radial, pinza de 4 pistones
  • Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
  • Presión : 2.5 bar
Suzuki GSX-S 1000 F 2016 aspectos técnicos
  • Transmisión
  • caja de cambios de 6 etapas
  • Secundario por cadena
  • Motor
  • 4 cilindros en línea , 4 tiempos
  • Refrigeración : líquido
  • Inyección Ø 44 mm
  • 2 ACT
  • 4 válvulas por cilindro
  • 999 cc (Diámetro * carrera: 73.4 x 59 mm)
  • 145 CV a 10 000 r/min
  • 10,60 mkg a 7 500 r/min
  • Relación peso / potencia : acerca de 1.37 kg/CV
  • Relación peso/par motor : acerca de 18.79 kg/mkg
    • Compresión : 12.2 : 1
  • Opciones / componentes
  • Asistencia a la frenada : ABS
tubo de escape motor líquido electricidad filtro freno kit de cadena

Galería de fotos
Suzuki GSX-S 1000 F 2016 - 1
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Milésimas

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2017

2018

2019

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Comparar GSX-S 1000 F con sus competidores

Consumo

Suzuki GSX-S 1000 F 2016 : 5,30 l/100km
KTM 1290 SUPERDUKE GT 2016 No hay información
Kawasaki Z 1000 SX 2016 No hay información

Autonomía

Suzuki GSX-S 1000 F 2016 : 321 km
KTM 1290 SUPERDUKE GT 2016 No hay información
Kawasaki Z 1000 SX 2016 No hay información

Par motor

Suzuki GSX-S 1000 F 2016 : 10.6 mkg
KTM 1290 SUPERDUKE GT 2016 : 14.7 mkg
Kawasaki Z 1000 SX 2016 : 11.3 mkg

Potencia

Suzuki GSX-S 1000 F 2016 : 145 CV
KTM 1290 SUPERDUKE GT 2016 : 173 CV
Kawasaki Z 1000 SX 2016 : 142 CV

relación Peso / Potencia * Relación calculada a partir del peso total

Suzuki GSX-S 1000 F 2016 : 1.37 kg/CV *
KTM 1290 SUPERDUKE GT 2016 : 1.18 kg/CV
Kawasaki Z 1000 SX 2016 : 1.51 kg/CV *

Relación peso / par * Relación calculada a partir del peso total

Suzuki GSX-S 1000 F 2016 : 18.79 kg/mkg *
KTM 1290 SUPERDUKE GT 2016 : 13.95 kg/mkg
Kawasaki Z 1000 SX 2016 : 19 kg/mkg *

Velocidad

Suzuki GSX-S 1000 F 2016 : 250 km/h
KTM 1290 SUPERDUKE GT 2016 : 250 km/h
Kawasaki Z 1000 SX 2016 : 240 km/h
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Opiniones (12)
francés Péroké Modelo 2020
Juste énorme, j’ai 4 bécanes , celle ci est un monstre de sensation, facile à piloter, un point négatif ( elle consomme) je fais 120 km avec le plein !!! Ce n’est pas une moto a mettre dans les mains des novices ... Valoración : 5/5
francés Mustang
J'ai une 2018 et vraiment satisfait de la performance, beau look et confortable et comme disais notre ami, ce n'est pas pour les débutants. Valoración : 5/5
francés JBOU Modelo 2018
MODELE 2020 BLANC SUBLIME. Avec une bulle PUIG la protection est top. Encore mieux que le modèle 2015 que je possédais (plus de couple et moins d'à coups)

A Recommander Valoración : 5/5
francés Joss. Modelo 2020
Après avoir eu plus suzuki je retrouve encore une fois une machine facile, avec un look que j'apprécie énormément, moteur châssis freinage position de conduite. Même ma passagère contre toute attente en balade la trouvé confortable plus de 400 km dans la journée... Valoración : 5/5
francés vince Modelo 2019
j'ai une gsx s1000f de 2016,et je dois dire que je me fais plaisir avec cette bécane seulement en solo bien sur car ,coté passager c'est extra mince,pas de place pour le duo,on le sait quand on achéte la moto,il y a cependant quelque chose de stupéfiant de la part de Suzuki,c'est les ratées d'injection,( euro 4 )il faut si habituer mais c'est triste de voir une belle et bonne bécane avoir ce défaut,sinon a part ça,c'est un régal!!!!!si vous voulez avoir des sensations fortes,prenez cette moto,frissons garantis.
( les novices évitez cette moto !! ) Valoración : 4/5
francés vince Modelo 2018
j\'ai acheté une GSX S 1000F,rouge et noir,elle est superbe et très regardé,vitesse,nervosité tenue de route formidable ,un vrai plaisir,cependant il ne peut pas avoir que du bon,
c\'est pas une moto pour le quotidien \" boulot-dodo \" jusqu\'à 4000 tours il faut rouler en jouant avec les vitesses surtout en ville,mais la contre partie c\'est le pilotage,alors pour les fadas de sensations fortes,allez y,c\'est la bonne bécane.Vince. Valoración : 4/5
francés mistral Modelo 2018
Moteur: performance/sonorité/consommation, chassie, confort, poids, éclairage ... que du bon.
A-coups en décélération en dessous de 3.000 tours ... paraît-il réaction normale en raison de l\'électronique qui gère l\'allumage (?)
Voilà en deux mots 5.000 km d\'impressions motardes modèle 2018. Valoración : 4/5
francés jbou Modelo 2017
protection nulle...la bulle est à changer. Valoración : 5/5
francés Heli Modelo 2015
Venu d\'un Honda Hornet 600, Triumph ST3 et Ducati Hyperstrada 821 J\'ai enfin trouvé ma moto ideal pour le pilotage sportif solo sur les routes. Niveau ergonomie ça c\'est parfait pour moi, 170cm, costaud. Elle m\'assemble bien aussi pour ceux que sont plus haut. Il faudra par contre mettre de l\'argent pour résoudre son problème d\'injection ( accélérateur on/off) jusqu\'a 5.000RPM. Moi Je mis rapid bike avec quick shifter et un petit valise à la selle arrière pour le weekend. Valoración : 5/5
francés mitch Modelo 2017
Bonjour

consommation?
o à 100 ?
vitesse maxi environ?

Quand on n\'en sait pas plus que ça on n\'en parle pas
que du bla bla Valoración : 1/5
francés Modelo 2016
Achat debut juillet 700km
Je sors d un cbr 600 fa 2012, la gsxsf est de loin plus maniable c est un velo, une facilité pour la mettre sur l angle.
Cependant je regrette la gestion de l injection, des à coûts en 1 2 et 3 eme, on oublie la possibilité de faire un filé de gaz. Une selle pilote dure et inconfortable, une selle confort est nettement plus agreable., autre défaut les vibrations à 5-6000 tours entre 130-145km qui viennent au niveau des cales pieds, diminuent audela et absorbeés au niveau des cuisses par la selle confort par rapport à la selle d\'origine
Lors de la revision la concession regardera le numero de serie du cdi pour eventuellement le changer. Suzuki aurait travailler sur un nouveau cdi afin d eliminer ce probleme d à coûts Valoración : 4/5
francés Modelo 2016
Je sors d\'un Z1000, et.... juste l\'extase.
Au niveau maniablité, on change de dimension, le moulin envoie du gros, la sonorité est génial.
Bref, je ne regrette pas du tout mon achat, même si, par rapport à la Z, il y a quelques manques, comme la bulle non reglable, le siège passager (encore) plus petit. Mais pour l\'arsouille, c\'est tiptop ! Valoración : 5/5
francés Modelo 2016
je viens de l \'acheter en noir et bordeaux !pour moi le seul bémol le mordant au freinage et trop loin! pour le freinage d \'urgence ! mais on si fait ,c un bonheur je revis! Valoración : 5/5
francés
RAS, un vrai vélo , seul petit reproché pourquoi avoir diminue la puissance de superbe moteur GSXR Valoración : 4/5
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