Kawasaki Z 1000 SX 2016 - Ficha de la moto

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Opiniones

de 9 opiniones de usuarios Leer opiniones

Reemplazar

Z 1000 SX 2015

Modelo comercializado en

2014 2015 2016

Rendimiento

Máxima velocidad : 240 km/h

Ficha técnica

Kawasaki Z 1000 SX 2016

Chasis
Marco : Doble viga de aluminio
Déposito : 19 litros
Altura del asiento : 820 mm
Largo : 2 105 mm
Ancho : 790 mm
Altura entre 1 170 mm y 1 230 mm
Distancia entre ejes : 1 445 mm
Peso en orden de marcha : 231 kg

Tren delantero
Horquilla telehidráulica invertida Ø 41 mm, recorrido : 120 mm
Frenos 2 disco Ø 300 mm, montaje radial, pinza de 4 pistones
Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
Presión : 2.5 bar

Kawasaki Z 1000 SX 2016 aspectos técnicos

Transmisión
caja de cambios de 6 etapas
Secundario por cadena

Tren trasero
Mono-amortisseur, recorrido : 135 mm
Frenos 1 disco Ø 250 mm, pinza monopistón
Rueda trasera : 190 / 50 - 17 → Pedir este tipo de llanta
Presión : 2.9 bar

Motor
4 cilindros en línea , 4 tiempos
Refrigeración : líquido
Inyección Ø 38 mm
2 ACT
4 válvulas por cilindro
1 043 cc (Diámetro * carrera: 77 x 56 mm)
142 CV a 10 000 r/min
11,30 mkg a 7 300 r/min
Relación peso / potencia : acerca de 1.51 kg/CV
Relación peso/par motor : acerca de 19 kg/mkg

Opciones / componentes
Asistencia a la frenada : ABS

tubo de escape motor líquido electricidad filtro freno kit de cadena

Galería de fotos

Milésimas

2014

2015

2016

Competidores

BMW F 800 GT 2016

Suzuki GSX-S 1000 F 2016

Honda VFR 800 F 2016

KTM 1290 SUPERDUKE GT 2016

Encuentre otros Roadster de 2016

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Comparar Z 1000 SX con sus competidores

Aceleración

Kawasaki Z 1000 SX 2016 No hay información

BMW F 800 GT 2016 : 4 s

Suzuki GSX-S 1000 F 2016 No hay información

Honda VFR 800 F 2016 No hay información

KTM 1290 SUPERDUKE GT 2016 No hay información

Consumo

Kawasaki Z 1000 SX 2016 No hay información

BMW F 800 GT 2016 : 4,30 l/100km

Suzuki GSX-S 1000 F 2016 : 5,30 l/100km

Honda VFR 800 F 2016 : 5,60 l/100km

KTM 1290 SUPERDUKE GT 2016 No hay información

Autonomía

Kawasaki Z 1000 SX 2016 No hay información

BMW F 800 GT 2016 : 349 km

Suzuki GSX-S 1000 F 2016 : 321 km

Honda VFR 800 F 2016 : 384 km

KTM 1290 SUPERDUKE GT 2016 No hay información

Par motor

Kawasaki Z 1000 SX 2016 : 11.3 mkg

BMW F 800 GT 2016 : 8.8 mkg

Suzuki GSX-S 1000 F 2016 : 10.6 mkg

Honda VFR 800 F 2016 : 7.7 mkg

KTM 1290 SUPERDUKE GT 2016 : 14.7 mkg

Potencia

Kawasaki Z 1000 SX 2016 : 142 CV

BMW F 800 GT 2016 : 90 CV

Suzuki GSX-S 1000 F 2016 : 145 CV

Honda VFR 800 F 2016 : 106 CV

KTM 1290 SUPERDUKE GT 2016 : 173 CV

relación Peso / Potencia * Relación calculada a partir del peso total

Kawasaki Z 1000 SX 2016 : 1.51 kg/CV *

BMW F 800 GT 2016 : 2.22 kg/CV *

Suzuki GSX-S 1000 F 2016 : 1.37 kg/CV *

Honda VFR 800 F 2016 : 2.11 kg/CV *

KTM 1290 SUPERDUKE GT 2016 : 1.18 kg/CV

Relación peso / par * Relación calculada a partir del peso total

Kawasaki Z 1000 SX 2016 : 19 kg/mkg *

BMW F 800 GT 2016 : 22.69 kg/mkg *

Suzuki GSX-S 1000 F 2016 : 18.79 kg/mkg *

Honda VFR 800 F 2016 : 29.06 kg/mkg *

KTM 1290 SUPERDUKE GT 2016 : 13.95 kg/mkg

Velocidad

Kawasaki Z 1000 SX 2016 : 240 km/h

BMW F 800 GT 2016 : 200 km/h

Suzuki GSX-S 1000 F 2016 : 250 km/h

Honda VFR 800 F 2016 : 240 km/h

KTM 1290 SUPERDUKE GT 2016 : 250 km/h

Comparador

Opiniones (9)

Z 1000 SX

pascal Modelo 2014

Je suis
L heureux propriétaire d une SX.QUE DU BONHEUR. une bulle Ermax. Une selle confort.le moteur....un régal ðŸ˜‹.çà pousse encore et encore..elle est bridee mais cela me suffit. C est une KAWA. 07/10/2016 17:17 Valoración : 5/5 Responder a pascal

Super presque

Robby Modelo 2015

Super presque partout avec un défaut rédibitoire pour un GT: t\'as pas les side cases, tu ne peux pas mettre de U sous la selle! Même sur mon Gex ce n\'était pas comme ça... On se fout de qui? Du dos du motard qui va le prendre dans son sac à dos. Dangereux donc.

Pour le reste la moto est top. Je la trouve un peu légère à hautes vitesses ou à grands vents mais l\'utilistaion quotidienne est aisée (avec side cases donc). Dommage cette bécane est bien aussi en sportive sans. 24/09/2016 16:20 Valoración : 3/5 Responder a Robby

nanar Modelo 2015

j ai cette moto depuis 2013, elle est top partout,sauf sur l autoroute passé 170,mais ça maintenant c etait dans une autre vie.......Enlever le 190 pour un 180/55 et le plaisir sera doublé dans chaque virage(pilote power) 16/11/2015 11:52 Valoración : 5/5 Responder a nanar

Polyvalence stylée

David Modelo 2015

Efficace dans tous les domaines, partie cycle exceptionnelle comme son moteur (issus évidemment de sa soeur roadster) rendent l\'utilisation de la moto trÄ›s agréable au quotidien. ABS tout aussi efficace et anti-patinage rassurant (pas encore sûr de l\'avoir déclenché mais c\'est pas le but). Et pour finir réglage de tension de chaîne facile.
Bonne route à tous. 21/09/2015 06:27 Valoración : 4/5 Responder a David

Ago Modelo 2014

Bonjour,
Moto 2014 full (142 Ch.) ABS pas eu le choix, (Achat -13.000 â‚¬)

Modifier embouts pot échappements gain de puissance calculé sur banc - 136 ch. roue arrière,
Changer 3 x de tête de fourche plexi pour enfin trouver celle qui me convient, selle gel et recouvert cuir modification 4 x,
Pneu origine correct des brigt mais 5.8OO km puis changement de comportement, rien de grave, changement à 8.200 km,
Pneumatique Dunlop autre style de comportement espère faire plus de Kilomètre,
Conso 6,3L à 7,8 L
Prochaine amélioration amortisseur arrière
Conclusion lors que l'on me pose t'es content de ta moto Réponse c'est une moto
A Chacun son concept
Bonne route
10/07/2015 10:32 Valoración : 4/5 Responder a Ago

Une machine merveilleuse.

Daïno Modelo 2015

C\'est une machine merveilleuse ! Un caractère fougueu qui peut aussi être plus retenu si la cartographie est activé comme cela. Elle est belle, puissante, confortable (mais une bonne selle moillo en plus), maniable. C\'est une routière qui me fait rêver. Je l\'ai conduite pendant un essai, j\'ai commencé sur er6 puis z1000 de 2008 et je sais que dès que je le peux (j\'espère cette année) je me prend une z1000sx tourer je lui apporterai quelques options mais c\'est une moto qui de base est parfaite. 28/06/2015 01:44 Valoración : 5/5 Responder a Daïno

Je viens de la recevoir !

Jeff Modelo 2015

Je viens enfin de recevoir la mienne. J\'étais un peu inquiet car les essais parlaient beaucoup de vibration aux alentour des 6000 tours ! Je ne peux pas le nier, il y a effectivement entre 5700 et 6400 tours une plage où des vibrations sont perceptibles, mais en fait c\'est un régime moteur peu utilisé.
Je trouve que cette moto est la quintessence des moto ! On peut la conduire comme une sportive, toujours à l\'attaque ou sur autoroute comme une GT. 28/05/2015 09:48 Valoración : 5/5 Responder a Jeff

A dream

yopay Modelo 2014

Ancien amoureux de la ZRX, cette nouvelle beauté fera bientôt mon bonheur, enfin je l\'espère ... Effectivement, son tarif laisse quand même à réfléchir....
Mais la passion n\'a pas de prix :) 12/12/2014 05:44 Valoración : 4/5 Responder a yopay

Toto Modelo 2014

Très bonne moto 21/07/2014 00:50 Valoración : 5/5 Responder a Toto

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