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Niveau confort c'est très bien, suffit de rajouter un petit saute-vent pour les longs trajets.
J'y vois aucun défaut (à part la finition moyenne peut-être - Mais ça reste correct) ; aucun problème d'à-coups d'injection, contrairement à ce que j'ai lu parfois !!
Je l'ai comparée à une 600 Hornet (essai des 2 motos le même jour) et niveau moteur j'ai trouvé la Honda bien fade comparée à la GSR !! Sinon la Hornet me parait supérieure niveau finition et ça se vaut niveau tenue de route.
J'ai lu aussi que la GSR manquerait de couple ou de puissance à bas régime : c'est faux, elle marche super bien, même à bas régime et le moteur est d'un agrément incroyable !
Bref, super bécane et sa fiabilité semble excellente. Valoración : 5/5 Responder a Alain81
je voudrais avoir quelque informations étant un jeune conducteur pour ma première moto je voulais savoir si le gsr et bridable ou si sa dépend des modèles et savoir si il y a des symptômes niveau mécanique a savoir et si coté entretien sa reviens cher ?
Merci d\'avance pour vos réponses .
Valoración : 1/5 Responder a yann66
Je ne peux te répondre que pour le bridage et comme dit dans un commentaire plus bas elle est bridable en 34cv mais pas éligible aux nouveaux permis A2 car sa puissance d\'origine est trop importante (>95cv).
Romain de MP Valoración : 5/5 Participar en la conversación
Je ne comprend pas en bas des caractéristiques moteur vous dites qu elle est bridable en mtt1 et pourtant dans ces mêle caractéristiques vous lui donnez 98cv.
Je pensais qu ont ne pouvais pas avoir une moto en mtt1 de plus de 95cv.
Pouvez vous s il vous plaît éclairer ma lanterne. Valoración : 5/5 Responder a Arres28
La fiche date d\'avant les nouvelles lois sur le permis A2 et à cette époque le GSR était bien bridable en MTT1. Pour les nouveaux permis A2 elle a effectivement une puissance d\'origine trop élevée et est donc inéligible.
Romain de MP Valoración : 5/5 Participar en la conversación
http://www.motoservices.com/debutant/debutant-selection-suzuki-34-cv.htm
? Valoración : 5/5 Participar en la conversación
L\'article que tu as regardé n\'est plus à jour malheureusement, les règles d\'origine du permis A2 n\'étaient pas très logiques et ont été changées depuis. Il faudra choisir un autre modèle pour les 2 premières années.
Romain de MP Valoración : 5/5 Participar en la conversación
Je possède un gsr 2006 et il faut que je change la selle. J'en ai trouvé une de 2010 mais mais je sais pas si elle s'adapte sur le gsr de 2006
Quelqu'un peut me renseigner😊😊😊😊
Merci Valoración : 4/5 Responder a cachou
J\'avais pris le risque est elle va nickel. O passage je l\'ai repeinte et elle est superbe
Encore merci Valoración : 4/5 Participar en la conversación
Merci cordialement
Kevin. Valoración : 5/5 Responder a Kevin94
Moto très très performante pour un 600 roadster !!!
Moteur de 600 gsxr oblige !!!!
très confortable , même sur long trajet !!
J\'adore cette moto , elle m\'a fait craquer après mon zx9r de 1997 . Valoración : 5/5 Responder a WOLFMAN
Très , très performante pour un 600 !!! Valoración : 5/5 Responder a wolfman
Heu je n\'ai rien compris à ta question, tu veux savoir le prix d\'occasion pour une GSR 600 ?
Bonne route Valoración : 3/5 Participar en la conversación
Heureux possesseur d'une GSR600 Noir de juin 07 acheter neuve.
Aujourd'hui elle a 7500 kms et aucun probléme depuis peu elle est passé au re-téléchargement du calculateur remplacent l'origine par tout Yoshimura et c'est une balle une vitesse de pointe de plus de 250.. mais trés dure a tenir malgrés un saute vent ermax!!
C'est une moto trés agréable au quotidien et peu gourmande. Seul petit défaut les pneus d'origine!!
bonne route a tous Valoración : 5/5 Responder a Titeuf 78
C'est un vélo et ca marche bien, je m'amuse bien avec d'autre motos et si je devais changer je ne c pas ce que je racheterai car je suis trop contente de la gsr Valoración : 5/5 Responder a Béné
Et oui, sortie de mon bi (SV650S), je vois très bien la différence!
Le look est sympa, la moto linéraire, rassurante et c'est un vrai vélo !
Le seul hic : son poids
Je dis chapeau à Suz, malgré tous les commentaires négatifs que j'ai pu lire jusque là.
Reste juste à voir comment elle va vieillir !
Bonne route à tous, et prudence ! Valoración : 5/5 Responder a Kalimba
bonne route à vous soyez prudents Valoración : 5/5 Responder a maxroyan
Seul soucis que je lui reproche, la qualité médiocre de la peinture, le frottement de pantalon abime la peinture au niveau du réservoir. et je pense que c que le début :(
Valoración : 5/5 Responder a Doudou78
Je possède une GSR depuis 1 mois et 1400 Km. C'est ma premiere moto.
Personne n'a parler des duos, en effet elle permet de faire partager son moteur à un passager confortablement installé comparer à une Z750, FZ6.
Elle est pratique sur tous types de routes, je suis une fille et j'ai jamais eu de probleme de lourdeur dans le train avant meme en duo.
Et puis quand meme son compteur (indicateur rapport engagé, horloge, trip 1 & 2, ...) est tres novateur lisible et l'on conserve la joie des ascencion de zone rouge au compte tours.
Detail pratique il y a de quoi mettre un U.
Bonne route à toutes et à tous. Valoración : 5/5 Responder a My Lou
joueuse et bonne routiere la hauteur de selle est
parfaite pour petit gabarit comme moi 1m70 tout juste
bonne route V a tous
Valoración : 5/5 Responder a JFF
A part ça, elle tourne très bien et ne demande qu'à être poussée à fond. Vivement un bon passage de roue car le pot sous la selle est vraiment laid.
Ermax à déjà sortie une autre ligne de feu à l'arrière avec feux et clicos intégrés: "sympa". Vivement la suite.
Aller bonne route à tous et vive les 4 pattes et les Twins car ils ont un bon tempéremment eux aussi. Valoración : 5/5 Responder a maty
J'ai essayé la GSR, et hormis la bonne suspension et le bon freinage et sa bonne gueule, j'ai été déçu du reste par rapport à la mienne. Je cherche encore l'écart des 20cv (d'ailleurs, regardez les comparatifs sur le dernier moto journal N°1701, les chiffres sont parlants, j'en dirait pas plus) puis surtout, dès 100km/h, bonjour la protection....nulle, une tete de fourche s'impose. La bandit va perdurer. Il en faut pour tout les goûts, mais pas pour moi. Appel de phare et prudence sur la route. Valoración : 5/5 Responder a Surpris
la ligne géneral est bien faite...
bref tous ça avec un moteur issue d un gsxr
non je dis bien vu.
je l ai essayer aujourd hui car j ai mis ma bandit en depot vente.
rien a dire je vais l acheter.
salut a tous les motards et bonne route... Valoración : 5/5 Responder a jamesox
Bon elle a le mérite de nous faire ooublier cette insipide Bandit 600/650. Moi je ne vendrait pas un fz6, un hornet ou un Z pour ça. Valoración : 5/5 Responder a mallou
Premiers kilomètres trés agréable sur cette machine: maniabilité, souplesse du moteur à bas régimes (on verra la suite aprés rodage !), bonne position de conduite (peut etre un guidon + droit ! pour pouvoir attaquer + !)
Je pense qu'elle est tout à fait prometteuse pour l'avenir.
Question look, tout le monde à pu voir : on n'aime ou on n'aime pas ! Pour ma part Je la trouve trés bien finie avec de nombreux accessoirs...
Pas grand chose à faire dessus !
le seul bémol c'est la finition de la cartouche d'échappement vu de dessous ! On verra bien ce que les fabricants de pots nous préparent dans l'avenir !? Valoración : 5/5 Responder a Jchristoph
Valoración : 5/5 Responder a fab
aspect sympa quoiqu'un peu copié sur FZ6, Hornet ou autre Z750. certe les motos d'aujourd'hui ont toute une ressemblance mais lorsque l'idée vient d'un proto... ben y a de quoi etre un peu décu.
je remarque également la fourche hydraulique pour ce modele 2006 que d'autre construction on remplacé sur leurs modeles par une inversée.
Valoración : 5/5 Responder a piou
je vais enfin pouvoir changer ma bandit en restant chez Suz. Valoración : 5/5 Responder a will
Mais pour les photos de profil vous avez du vous tromper et mettre de photos hornet, non...? en tout cas ça ressemble buaucoup quand meme.
Derniere chose, super positionné le neman, comme ça quand mais la clef pour se faire une petite ballade on à le reste du trousseau qui frotte sur le reservoir, vive les rayures. Valoración : 5/5 Responder a cyrane
moi je l'a trouve tous simplement magnifique. Mon choix de moto est fait, il me reste plus qu'a avoir mon premis!! pour ceux qu'ils veulent la foto en avant première, contacter mois.
V Valoración : 5/5 Responder a nuttelo