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Ficha de la moto MV-AgustaF4 750 S 2003

Ficha técnica
MV-Agusta F4 750 S 2003
  • Chasis
  • Marco : tubos de acero al cromo-molibdeno
  • Déposito : 20 litros
  • Altura del asiento : 790 mm
  • Largo : 2 006 mm
  • Ancho : 685 mm
  • Distancia entre ejes : 1 398 mm
  • Peso en seco : 190 kg
  • Peso en orden de marcha : 219 kg
  • Tren delantero
  • Horquilla telehidráulica invertida Ø 49 mm, recorrido : 118 mm
  • Frenos 2 disco Ø 310 mm, pinza de 6 pistones
  • Rueda delantera : 120 / 65 - 17 → Pedir este tipo de llanta
MV-Agusta F4 750 S 2003 aspectos técnicos
  • Transmisión
  • caja de cambios de 6 etapas , con casete
  • Secundario por cadena
  • Tren trasero
  • Mono-amortisseur, recorrido : 120 mm
  • Frenos 1 disco Ø 210 mm, pinza de 2 pistones
  • Rueda trasera : 190 / 50 - 17 → Pedir este tipo de llanta
tubo de escape motor líquido electricidad filtro freno kit de cadena

Galería de fotos
MV-Agusta F4 750 S 2003 - 1
MV-Agusta F4 750 S 2003 - 2
MV-Agusta F4 750 S 2003 - 3
MV-Agusta F4 750 S 2003 - 4
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MV-Agusta F4 750 S 2003 - 15
MV-Agusta F4 750 S 2003 - 16
MV-Agusta F4 750 S 2003 - 17

Milésimas

2000

2001

2002

2003

2004

Comparar
Comparar F4 750 S con sus competidores

Aceleración

MV-Agusta F4 750 S 2003 : 3.1 s
Honda VTR SP-2 RC 51 2003 No hay información
Aprilia RSV 1000 R 2003 No hay información
Ducati 999 2003 No hay información
Ducati 998 2003 No hay información
FB Mondial 1000 PIEGA 2003 : 3.2 s
Voxan VB1 1000 2003 No hay información

Consumo

MV-Agusta F4 750 S 2003 No hay información
Honda VTR SP-2 RC 51 2003 : 8,10 l/100km
Aprilia RSV 1000 R 2003 : 7 l/100km
Ducati 999 2003 No hay información
Ducati 998 2003 No hay información
FB Mondial 1000 PIEGA 2003 No hay información
Voxan VB1 1000 2003 No hay información

Autonomía

MV-Agusta F4 750 S 2003 No hay información
Honda VTR SP-2 RC 51 2003 : 222 km
Aprilia RSV 1000 R 2003 : 257 km
Ducati 999 2003 No hay información
Ducati 998 2003 No hay información
FB Mondial 1000 PIEGA 2003 No hay información
Voxan VB1 1000 2003 No hay información

Par motor

MV-Agusta F4 750 S 2003 : 7.9 mkg
Honda VTR SP-2 RC 51 2003 : 10.2 mkg
Aprilia RSV 1000 R 2003 : 10.3 mkg
Ducati 999 2003 : 10.4 mkg
Ducati 998 2003 : 9.9 mkg
FB Mondial 1000 PIEGA 2003 : 10.2 mkg
Voxan VB1 1000 2003 : 9.7 mkg

Potencia

MV-Agusta F4 750 S 2003 : 137 CV
Honda VTR SP-2 RC 51 2003 : 138 CV
Aprilia RSV 1000 R 2003 : 130 CV
Ducati 999 2003 : 124 CV
Ducati 998 2003 : 123 CV
FB Mondial 1000 PIEGA 2003 : 140 CV
Voxan VB1 1000 2003 : 100 CV

relación Peso / Potencia

MV-Agusta F4 750 S 2003 : 1.39 kg/CV
Honda VTR SP-2 RC 51 2003 : 1.41 kg/CV
Aprilia RSV 1000 R 2003 : 1.41 kg/CV
Ducati 999 2003 : 1.59 kg/CV
Ducati 998 2003 : 1.61 kg/CV
FB Mondial 1000 PIEGA 2003 : 1.2 kg/CV
Voxan VB1 1000 2003 : 1.85 kg/CV

Relación peso / par

MV-Agusta F4 750 S 2003 : 24.05 kg/mkg
Honda VTR SP-2 RC 51 2003 : 19.02 kg/mkg
Aprilia RSV 1000 R 2003 : 17.77 kg/mkg
Ducati 999 2003 : 18.94 kg/mkg
Ducati 998 2003 : 20 kg/mkg
FB Mondial 1000 PIEGA 2003 : 16.47 kg/mkg
Voxan VB1 1000 2003 : 19.07 kg/mkg

Velocidad

MV-Agusta F4 750 S 2003 : 280 km/h
Honda VTR SP-2 RC 51 2003 : 264 km/h
Aprilia RSV 1000 R 2003 : 270 km/h
Ducati 999 2003 : 275 km/h
Ducati 998 2003 : 270 km/h
FB Mondial 1000 PIEGA 2003 : 250 km/h
Voxan VB1 1000 2003 : 250 km/h
Comparador
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Opiniones (24)
francés Jeckle Modelo 2004
Je ne suis pas expert en la matière car je roule peu, j'ai eu 2 Ducati, la 750/998 et la MV Agusta F4 750, j'adore cette moto pour sa ligne magnifique et un réel plaisir a conduire pour moi je précise, quand le temps le permet, bref, superbe moto avec beaucoup de puissance !! Difficile de mettre la 3eme en agglomération, voila celle que je préfère a ce jour Valoración : 5/5
francés Tony Modelo 2001
- Plus séduisante que Mila Kunis et que votre femme lol
- Plus attirante que le sexe...
- Plus alléchante que vos croissants du dimanche matin :P
- Plus charismatique que dieu le père (enfin presque) xD
- Plus agile qu\'un grand félin :)
- Plus stable que le TGV sur ces rails :D
Vous l\'aurez deviner, la MV Agusta 750S
Sérieux!! Un reve qui se réalise pour moi depuis peu, je ne l\'ai pas encore assez tester car le temp ne le permet pas mais une chose est sure, la plus Belle Moto au Monde! Valoración : 5/5
francés pietro mv Modelo 2001
que du bonheur,53000km au compteur c\'est une oeuvre d\'art en mouvement!!!! Valoración : 5/5
francés pietro-gt Modelo 2001
que du bonheur,je possede une 750 de 2001 avec 53.000 km au compteur et tjr autant de plaisir a chaque sortie!!!! Valoración : 5/5
francés pierino Modelo 2004
que du bonheur;heureux possesseur d'une 750s de 2001 qui totalise 45000km a son compteur,seul regret un petit manque de puissance,il aurait fallu une dizaine de chevaux supplementaire!!!! Valoración : 5/5
francés deniouze Modelo 2000
ok elle est terrible mais n'enpeche que je vient de la retrouver par terre. la bequille a casser net super! surtout pour une becane a ce prix la (pour info la bequille laterale coute la modique somme de 156€/ht] Valoración : 5/5
francés NC Modelo 2000
Il ne faut pas que l'admirer. Elle est faite pour rouler! Model 2004 + de 22.000kms et RAS que du bonheur!!!! Pas la peine de rouler a bloc comme une nippon. Cette moto de donne le frison des que tu pose ton cul dessus. Tourne la clé, REGARDE, démarre et ECOUTE!!!!! PHILIPPE du 04
BONNE ROUTE A TOUS "quelque soit ta monture et meilleur voeux"
Valoración : 5/5
francés miafafa Modelo 2000
ayé, après avoir participé à la course à la puissance des japonnaises, je me suis explosé avec un 1000 gex k6 de 180 cv, j'ai franchi le pas et j'ai commandé une f4 S de 2001. pour que la moto reste uniquement une passion et un plaisir..... à defaut d'etre trop puissante, ce sera une moto d'exeption. Valoración : 5/5
francés moi Modelo 2000
juste un mot me viens a l'esprit. "PARFAITE" Valoración : 5/5
francés michel-lav Modelo 2000
Je vourais vendre ma série ORO n°38 pour acheter
cette 750 F 4 S pour pouvoir rouler et la faire connaître sur la côte d'azur. J'en est marre de la montrer statique puisque elle n'est pas homologué! malgrès ses 4 ans son visuel est toujours aussi attirant. Avec tout ce que je vois il n'est pas près d'être remplacer. Il me faut une 750 cc car pour moi c'est la cylindrée d'une Agusta.
Valoración : 5/5
francés Titeuf Modelo 2000
Je suis d'accord sur le faite que nous ne sommes pas sur circuit tous les jours mais apres deux coup de gaz, il n y a plus personne en voiture mais pas en moto. Y a quelques japonnaises qui tiennent bien la route quand meme...!!!!
En bas dans les tours c'est tres mechant mais y'as la pleine puissance a environ 7000mille.
Cette machine est faite pour rouler et elle aime ca.
Faites quand meme attention amis(amies)motards et bonne route... Valoración : 5/5
francés bikeit Modelo 2000
moto extraordinaire cela fait 30ans que je roule en moto cette mv est ma premiere italienne et je suis ravi meme en dessous de 7000t/m.messieurs nous ne sommes pas toujours sur un circuit.Au coin d un comptoir j'ecoute et j'ai peur de rouler je me sens tout petit et sur la route deux coup de gaz en dessous de 7mille et plus personne. Soyons raisonnable c est une moto geniale Valoración : 5/5
francés Jojo Modelo 2000
Jusqu’a 7000 on s'ennui mais après on se prend une "p....n" de claque. Le vrai KIFF, après le sexe bien sur...!!!
C'est le bonheur d'entendre rugir à la mort un 4 pattes italien.
Juste le fait de démarrer une MV AGUSTA provoque une jouissance indescriptible...
Le bruit typique des italiennes est unique et magnifique.
Je suis grand amateur de moto au nom rare et la MV en fait partit...
Valoración : 5/5
francés morphee Modelo 2000
cette becane est vraiment magique je n'ai q'un petit souci probleme de pneu mais autrement quand tu la pilote tu es au septieme ciel Valoración : 5/5
francés chambon Modelo 2000
Moteur Archi creux en desous des 7000 tr...
Après la belle va mieux.

Valoración : 5/5
francés Thib Modelo 2000
Cette moto est une vrai merveille!!! Valoración : 5/5
francés afterburne Modelo 2000
Très jolie mais chère. Elle n'a pas de pédigrée en compet comme une 996 Ducat. Bref un joli coup de marketing en revival d'Ago. Va falloir qu'elle montre ses (jolis) échappements à la concurence pour être vraiment crédible. Valoración : 5/5
francés thierry Modelo 2000
je suis de l'avis de cham,je passe plus de temps à l'admirer qu'à rouler.c'est un vrai plaisir de l'avoir dans son garage.bonne route à tous Valoración : 5/5
francés chambon Modelo 2000
J'en possède une aussi à moins du contraitre...
Objet culte elle est top, moteur suffisant pour la route. Pour le circuit réponse début juin...
Je regrette que la SIMA vende bien trop chère les acc carbone, et n'ai pas de garde boue AR. Valoración : 5/5
francés Gentil géa Modelo 2000
Je suis l'heureux propriétaire de la F4S 1+1, modèle que j'ai acheté en 2003... C'est rééllement une oeuvre d'art gonflée de nobles pur-sang italiens qui gallopent agressivement et sans crainte aux côtés des poulains nippons... C'est vrai que c'est cher, mais c'est que du bonheur !!! Bonne route. Valoración : 5/5
francés tamburini Modelo 2000
elle est tou simplement magnifique Valoración : 5/5
francés cham Modelo 2000
je possede cette moto et j ai de la chance je passe plus de temps a l admirer qu a rouler avec franchement c'est une machine exceptionnel Valoración : 5/5
francés gilles Modelo 2000
enfin une belle moto. Valoración : 5/5
francés YOUGY Modelo 2000
tout simplement la moto de mes rèves Valoración : 5/5
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