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Ficha de la moto Moto-GuzziSTELVIO 1200 8V 2014

Ficha técnica
Moto-Guzzi STELVIO 1200 8V 2014
  • Chasis
  • Marco : Acero tubular
  • Déposito : 32 litros
  • Altura del asiento regulable entre 820 mm y 840 mm
  • Largo : 2 305 mm
  • Ancho : 1 080 mm
  • Altura min : 1 475 mm
  • Distancia entre ejes : 1 535 mm
  • Peso en seco : 251 kg
  • Tren delantero
  • Horquilla telehidráulica invertida Ø 50 mm, recorrido : 170 mm
  • Frenos 2 disco Ø 320 mm, montaje radial, pinza de 4 pistones
  • Rueda delantera : 110 / 80 - 19 → Pedir este tipo de llanta
Moto-Guzzi STELVIO 1200 8V 2014 aspectos técnicos
  • Transmisión
  • caja de cambios de 6 etapas
  • Secundario por cardán
  • Tren trasero
  • Monobras CARC et mono-amortisseur, recorrido : 155 mm
  • Frenos 1 disco Ø 282 mm, pinza de 2 pistones
  • Rueda trasera : 150 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
  • Motor
  • dos cilindros 90° transversal en V , 4 tiempos
  • Refrigeración : por aire
  • Inyección de combustible
  • balancín
  • 4 válvulas por cilindro
  • 1 151 cc (Diámetro * carrera: 95 x 81.2 mm)
  • 102 CV a 7 250 r/min
  • 11,20 mkg a 5 500 r/min
  • Relación peso / potencia : 2.46 kg/CV
  • Relación peso/par motor : 22.41 kg/mkg
    • Compresión : 11 : 1
  • Opciones / componentes
  • Asistencia a la frenada : ABS de série
tubo de escape motor líquido electricidad filtro freno kit de cadena

Galería de fotos
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Milésimas

2011

2012

2013

2014

2015

2016

Comparar
Comparar STELVIO 1200 8V con sus competidores

Aceleración

Moto-Guzzi STELVIO 1200 8V 2014 No hay información
Suzuki 1000 V-STROM 2014 No hay información
Kawasaki VERSYS 1000 2014 No hay información
Honda 1200 CROSSTOURER 2014 No hay información
Triumph 1200 TIGER EXPLORER 2014 No hay información
KTM 1190 Adventure 2014 No hay información
Yamaha XTZ 1200 Super Ténéré 2014 No hay información
Ducati Multistrada 1200 2014 No hay información
BMW R 1200 GS 2014 : 3.6 s

Consumo

Moto-Guzzi STELVIO 1200 8V 2014 No hay información
Suzuki 1000 V-STROM 2014 : 4,80 l/100km
Kawasaki VERSYS 1000 2014 No hay información
Honda 1200 CROSSTOURER 2014 : 6,20 l/100km
Triumph 1200 TIGER EXPLORER 2014 No hay información
KTM 1190 Adventure 2014 No hay información
Yamaha XTZ 1200 Super Ténéré 2014 No hay información
Ducati Multistrada 1200 2014 No hay información
BMW R 1200 GS 2014 : 5,50 l/100km

Autonomía

Moto-Guzzi STELVIO 1200 8V 2014 No hay información
Suzuki 1000 V-STROM 2014 : 417 km
Kawasaki VERSYS 1000 2014 No hay información
Honda 1200 CROSSTOURER 2014 : 347 km
Triumph 1200 TIGER EXPLORER 2014 No hay información
KTM 1190 Adventure 2014 No hay información
Yamaha XTZ 1200 Super Ténéré 2014 No hay información
Ducati Multistrada 1200 2014 No hay información
BMW R 1200 GS 2014 : 364 km

Par motor

Moto-Guzzi STELVIO 1200 8V 2014 : 11.2 mkg
Suzuki 1000 V-STROM 2014 : 10.5 mkg
Kawasaki VERSYS 1000 2014 : 10.4 mkg
Honda 1200 CROSSTOURER 2014 : 12.8 mkg
Triumph 1200 TIGER EXPLORER 2014 : 12.3 mkg
KTM 1190 Adventure 2014 : 12.7 mkg
Yamaha XTZ 1200 Super Ténéré 2014 : 11.9 mkg
Ducati Multistrada 1200 2014 : 12.7 mkg
BMW R 1200 GS 2014 : 12.7 mkg

Potencia

Moto-Guzzi STELVIO 1200 8V 2014 : 102 CV
Suzuki 1000 V-STROM 2014 : 99 CV
Kawasaki VERSYS 1000 2014 : 118 CV
Honda 1200 CROSSTOURER 2014 : 129 CV
Triumph 1200 TIGER EXPLORER 2014 : 137 CV
KTM 1190 Adventure 2014 : 150 CV
Yamaha XTZ 1200 Super Ténéré 2014 : 112 CV
Ducati Multistrada 1200 2014 : 150 CV
BMW R 1200 GS 2014 : 125 CV

relación Peso / Potencia * Relación calculada a partir del peso total

Moto-Guzzi STELVIO 1200 8V 2014 : 2.46 kg/CV
Suzuki 1000 V-STROM 2014 : 2.13 kg/CV *
Kawasaki VERSYS 1000 2014 : 1.87 kg/CV *
Honda 1200 CROSSTOURER 2014 : 1.99 kg/CV *
Triumph 1200 TIGER EXPLORER 2014 : 1.89 kg/CV
KTM 1190 Adventure 2014 : 1.41 kg/CV
Yamaha XTZ 1200 Super Ténéré 2014 : 2.12 kg/CV *
Ducati Multistrada 1200 2014 : 1.31 kg/CV
BMW R 1200 GS 2014 : 1.77 kg/CV *

Relación peso / par * Relación calculada a partir del peso total

Moto-Guzzi STELVIO 1200 8V 2014 : 22.41 kg/mkg
Suzuki 1000 V-STROM 2014 : 20.09 kg/mkg *
Kawasaki VERSYS 1000 2014 : 21.26 kg/mkg *
Honda 1200 CROSSTOURER 2014 : 20.06 kg/mkg *
Triumph 1200 TIGER EXPLORER 2014 : 21.06 kg/mkg
KTM 1190 Adventure 2014 : 16.69 kg/mkg
Yamaha XTZ 1200 Super Ténéré 2014 : 19.97 kg/mkg *
Ducati Multistrada 1200 2014 : 15.43 kg/mkg
BMW R 1200 GS 2014 : 17.39 kg/mkg *

Velocidad

Moto-Guzzi STELVIO 1200 8V 2014 : 200 km/h
Suzuki 1000 V-STROM 2014 : 200 km/h
Kawasaki VERSYS 1000 2014 : 200 km/h
Honda 1200 CROSSTOURER 2014 : 200 km/h
Triumph 1200 TIGER EXPLORER 2014 : 225 km/h
KTM 1190 Adventure 2014 : 230 km/h
Yamaha XTZ 1200 Super Ténéré 2014 : 200 km/h
Ducati Multistrada 1200 2014 : 240 km/h
BMW R 1200 GS 2014 : 200 km/h
Comparador
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Opiniones (7)
francés Silence Modelo 2012
Très très satisfait de cette moto. Je l'ai acquise en 2017 avec 20 000 kms, j'ai changé l'échappement de suite (Mistral AVEC DB, le but étant de gagner du poids c'est à dire - 7kgs sur l'origine et un son un peu plus rauque mais homologué), modifié la cartographie et installé des enveloppes CONTINENTAL TKC70. Depuis c'est toujours un plaisir de partir pour n'importe quelle destination. Une moto qui connaît à juste titre une belle carrière en occasion maintenant. Valoración : 5/5
francés Modelo 2014
Mais dans le bons sens de l\'idée. C\'est une machine qui necessite une opposition de couple et pépère en ville n\'est pas son point fort. Elle fiable en tenue de route et robuste. On se sent merveilleusement bien dessus. Frileuse (nécessite un temps de chauffe important du coup) au voisinage des zéro degrés. Valoración : 4/5
francés Olpetit Modelo 2012
Excellente moto, que ce soit sur route commen en ville !

Un confort que je n\'ai pas trouvé sur les autres gros trails, un cardan sans reproche, et un moteur très disponible à tout régime.

Seul reproche en ville : elle chauffe un peu les genoux, ce qui peut se révéler un poil désagréable l\'été !
 Valoración : 4/5
francés Westfalia13 Modelo 2012
Excellente moto, un grand confort en duo, elle n\'a pas a avoir de complexe face au 1200 GS (qui est tout de même la référence), pour ma part, c\'est le première moto avec la quelle nous avons pu parcourir 1300 kms d\'une traite sans problème, son autonomie de plus de 400 bornes est également un argument à prendre en compte Valoración : 5/5
francés Run Modelo 2012
Excellente moto, très agréable à conduire, bonne maniabilité malgré le poids conséquent,, excellent confort en solo et en duo. Pour l'instant aucun soucis, sauf un petit problème de buée dans le compteur qui devrait être pris sous garantie. Valoración : 5/5
francés titi Modelo 2012
très bonne machine Valoración : 5/5
francés stelvio37 Modelo 2012
Livraison le 4 octobre 2011.
- reçu après 2 mois une notice de Stelvio 2010.
- valises reçues fin décembre pas de la bonne couleur, depuis, rien de neuf.
- suintements d'huile divers (boîte, pont)
- rouille sur les coudes d'échappement.
A la conduite,moteur et transmission sans reproche, très bon confort sauf l'impossibilité de "tenir" la moto avec les genoux (rien à serrer à cet endroit sauf les pipes d'admission, j'ai encore la trace d'une brûlure de fin octobre).
Ai-je bien fait d'abandonner mes flat twins pour un V twin ?? Valoración : 2/5
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