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Ficha de la moto KawasakiNinja 400 Performance 2019

Ficha técnica
Kawasaki Ninja 400 Performance 2019
  • Chasis
  • Marco : Marco de acero tubular
  • Déposito : 14 litros
  • Altura del asiento : 785 mm
  • Largo : 1 990 mm
  • Ancho : 710 mm
  • Altura min : 1 120 mm
  • Distancia entre ejes : 1 370 mm
  • Peso en orden de marcha : 167 kg
  • Tren delantero
  • Horquilla telescópica Ø 41 mm, recorrido : 120 mm
  • Frenos 1 disco Ø 310 mm, pinza de 2 pistones
  • Rueda delantera : 110 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
  • Presión : 2 bar
Kawasaki Ninja 400 Performance 2019 aspectos técnicos
  • Transmisión
  • caja de cambios de 6 etapas
  • Secundario por cadena
  • Tren trasero
  • Mono-amortisseur, recorrido : 130 mm
  • Frenos 1 disco Ø 220 mm, pinza de 2 pistones
  • Rueda trasera : 150 / 60 - 17 → Pedir este tipo de llanta
  • Presión : 2.25 bar
  • Motor
  • dos cilindros en paralelo , 4 tiempos
  • Refrigeración : líquido
  • Inyección Ø 32 mm
  • 2 ACT
  • 4 válvulas por cilindro
  • 399 cc (Diámetro * carrera: 70 x 51.8 mm)
  • 46 CV a 10 000 r/min
  • 3,90 mkg a 8 000 r/min
  • Relación peso / potencia : acerca de 3.36 kg/CV
  • Relación peso/par motor : acerca de 39.6 kg/mkg
    • Compresión : 11.5 : 1
  • Opciones / componentes
  • Asistencia a la frenada : ABS
tubo de escape motor líquido electricidad filtro freno kit de cadena

Galería de fotos
Kawasaki Ninja 400 Performance 2019 - 1
Kawasaki Ninja 400 Performance 2019 - 2
Kawasaki Ninja 400 Performance 2019 - 3
Kawasaki Ninja 400 Performance 2019 - 4
Kawasaki Ninja 400 Performance 2019 - 5
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Kawasaki Ninja 400 Performance 2019 - 7
Kawasaki Ninja 400 Performance 2019 - 8
Kawasaki Ninja 400 Performance 2019 - 9
Kawasaki Ninja 400 Performance 2019 - 10
Kawasaki Ninja 400 Performance 2019 - 11

Milésimas

2018

2019

Comparar
Comparar Ninja 400 Performance con sus competidores

Consumo

Kawasaki Ninja 400 Performance 2019 No hay información
Yamaha YZF-R3 300 2019 : 3,80 l/100km
Suzuki GSX 250 R 2019 No hay información
KTM RC 390 2019 No hay información
Honda CBR 500 R 2019 : 3,40 l/100km
Benelli 302 R 2019 No hay información
Mash 400 TT40 Cafe Racer 2019 No hay información

Autonomía

Kawasaki Ninja 400 Performance 2019 No hay información
Yamaha YZF-R3 300 2019 : 368 km
Suzuki GSX 250 R 2019 No hay información
KTM RC 390 2019 No hay información
Honda CBR 500 R 2019 : 503 km
Benelli 302 R 2019 No hay información
Mash 400 TT40 Cafe Racer 2019 No hay información

Par motor

Kawasaki Ninja 400 Performance 2019 : 3.9 mkg
Yamaha YZF-R3 300 2019 : 3 mkg
Suzuki GSX 250 R 2019 : 2.5 mkg
KTM RC 390 2019 : 3.6 mkg
Honda CBR 500 R 2019 : 4.5 mkg
Benelli 302 R 2019 : 2.8 mkg
Mash 400 TT40 Cafe Racer 2019 : 3.06 mkg

Potencia

Kawasaki Ninja 400 Performance 2019 : 46 CV
Yamaha YZF-R3 300 2019 : 42 CV
Suzuki GSX 250 R 2019 : 25 CV
KTM RC 390 2019 : 44 CV
Honda CBR 500 R 2019 : 48 CV
Benelli 302 R 2019 : 38 CV
Mash 400 TT40 Cafe Racer 2019 : 28 CV

relación Peso / Potencia * Relación calculada a partir del peso total

Kawasaki Ninja 400 Performance 2019 : 3.36 kg/CV *
Yamaha YZF-R3 300 2019 : 3.68 kg/CV *
Suzuki GSX 250 R 2019 : 7.24 kg/CV
KTM RC 390 2019 : 3.34 kg/CV
Honda CBR 500 R 2019 : 3.69 kg/CV *
Benelli 302 R 2019 : 5 kg/CV
Mash 400 TT40 Cafe Racer 2019 No hay información

Relación peso / par * Relación calculada a partir del peso total

Kawasaki Ninja 400 Performance 2019 : 39.6 kg/mkg *
Yamaha YZF-R3 300 2019 : 51.48 kg/mkg *
Suzuki GSX 250 R 2019 : 72.4 kg/mkg
KTM RC 390 2019 : 40.83 kg/mkg
Honda CBR 500 R 2019 : 39.35 kg/mkg *
Benelli 302 R 2019 : 67.86 kg/mkg
Mash 400 TT40 Cafe Racer 2019 No hay información

Velocidad

Kawasaki Ninja 400 Performance 2019 : 170 km/h
Yamaha YZF-R3 300 2019 : 170 km/h
Suzuki GSX 250 R 2019 : 140 km/h
KTM RC 390 2019 : 150 km/h
Honda CBR 500 R 2019 : 180 km/h
Benelli 302 R 2019 : 170 km/h
Mash 400 TT40 Cafe Racer 2019 : 140 km/h
Comparador
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Opiniones (1)
francés Modelo 2019
J'ai la ninja 400 depuis 3 mois et elle est vraiment top, maniable, légère, abordable à l'achat et à l'entretien, réactive (vitesse max atteinte : 200km/h, 0 à 100 en 4s). La position est plus engagée que sur un roadster mais reste plus agréable qu'une grosse sportive sur les longs trajets. Mon seul reproche serait le manque de warnings pour l'interfile. Valoración : 5/5
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