Indian 1811 CHIEF CLASSIC 2014

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Opiniones

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Reemplazar

1720 CHIEF CLASSIC 2012

Modelo comercializado en

2014 2015 2016 2017 2018

Rendimiento

Máxima velocidad : environ 180 km/h

Ficha técnica

Indian 1811 CHIEF CLASSIC 2014

Chasis
Marco : aluminio fundido
Déposito : 20,80 litros
Altura del asiento : 660 mm
Largo : 2 630 mm
Ancho : 1 012 mm
Altura min : 1 176 mm
Distancia entre ejes : 1 730 mm
Peso en seco : 354 kg
Peso en orden de marcha : 370 kg

Tren delantero
Fourche téléhydraulique Ø 46 mm, recorrido : 119 mm
Frenos 2 disco Ø 300 mm, pinza de 4 pistones
Rueda delantera : 130 / 90 - 16 → Pedir este tipo de llanta
Presión : 2.48 bar

Indian 1811 CHIEF CLASSIC 2014 aspectos técnicos

Transmisión
caja de cambios de 6 etapas
Secundaria por correa

Tren trasero
Mono-amortisseur, recorrido : 94 mm
Frenos 1 disco Ø 300 mm, pinza de 2 pistones
Rueda trasera : 180 / 65 - 16 → Pedir este tipo de llanta
Presión : 2.76 bar

Motor
dos cilindros 49° en V , 4 tiempos
Refrigeración : por aire
Ø 54 mm inyección
balancín
2 válvulas por cilindro
1 811 cc (Diámetro * carrera: 101 x 113 mm)
≈ 74 CV
14,10 mkg a 3 000 r/min
Relación peso / potencia : 4.78 kg/CV
Relación peso/par motor : 25.11 kg/mkg

Opciones / componentes
Asistencia a la frenada : ABS de série

tubo de escape motor líquido electricidad filtro freno kit de cadena

Galería de fotos

Milésimas

2014

2015

2016

2017

2018

Competidores

Harley-Davidson 1690 SOFTAIL FAT BOY FLSTF 2014

Victory (USA) 1700 BOARDWALK 2014

Kawasaki VN 1700 Classic 2014

Yamaha XV 1900 A MIDNIGHT STAR 2014

Moto-Guzzi 1400 California Custom 2014

Encuentre otros Custom de 2014

Comparar

Comparar 1811 CHIEF CLASSIC con sus competidores

Consumo

Indian 1811 CHIEF CLASSIC 2014 No hay información

Harley-Davidson 1690 SOFTAIL FAT BOY FLSTF 2014 : 5,60 l/100km

Victory (USA) 1700 BOARDWALK 2014 No hay información

Kawasaki VN 1700 Classic 2014 No hay información

Yamaha XV 1900 A MIDNIGHT STAR 2014 No hay información

Moto-Guzzi 1400 California Custom 2014 No hay información

Autonomía

Indian 1811 CHIEF CLASSIC 2014 No hay información

Harley-Davidson 1690 SOFTAIL FAT BOY FLSTF 2014 : 338 km

Victory (USA) 1700 BOARDWALK 2014 No hay información

Kawasaki VN 1700 Classic 2014 No hay información

Yamaha XV 1900 A MIDNIGHT STAR 2014 No hay información

Moto-Guzzi 1400 California Custom 2014 No hay información

Par motor

Indian 1811 CHIEF CLASSIC 2014 : 14.1 mkg

Harley-Davidson 1690 SOFTAIL FAT BOY FLSTF 2014 : 13.4 mkg

Victory (USA) 1700 BOARDWALK 2014 : 14.6 mkg

Kawasaki VN 1700 Classic 2014 : 13.7 mkg

Yamaha XV 1900 A MIDNIGHT STAR 2014 : 15.8 mkg

Moto-Guzzi 1400 California Custom 2014 : 12.3 mkg

Potencia

Indian 1811 CHIEF CLASSIC 2014 : 74 CV

Harley-Davidson 1690 SOFTAIL FAT BOY FLSTF 2014 : 78 CV

Victory (USA) 1700 BOARDWALK 2014 : 94 CV

Kawasaki VN 1700 Classic 2014 : 74 CV

Yamaha XV 1900 A MIDNIGHT STAR 2014 : 90 CV

Moto-Guzzi 1400 California Custom 2014 : 96 CV

relación Peso / Potencia * Relación calculada a partir del peso total

Indian 1811 CHIEF CLASSIC 2014 : 4.78 kg/CV

Harley-Davidson 1690 SOFTAIL FAT BOY FLSTF 2014 : 4.01 kg/CV

Victory (USA) 1700 BOARDWALK 2014 : 3.27 kg/CV

Kawasaki VN 1700 Classic 2014 : 4.43 kg/CV *

Yamaha XV 1900 A MIDNIGHT STAR 2014 : 3.7 kg/CV *

Moto-Guzzi 1400 California Custom 2014 : 3.13 kg/CV

Relación peso / par * Relación calculada a partir del peso total

Indian 1811 CHIEF CLASSIC 2014 : 25.11 kg/mkg

Harley-Davidson 1690 SOFTAIL FAT BOY FLSTF 2014 : 23.36 kg/mkg

Victory (USA) 1700 BOARDWALK 2014 : 21.03 kg/mkg

Kawasaki VN 1700 Classic 2014 : 23.93 kg/mkg *

Yamaha XV 1900 A MIDNIGHT STAR 2014 : 21.07 kg/mkg *

Moto-Guzzi 1400 California Custom 2014 : 24.39 kg/mkg

Velocidad

Indian 1811 CHIEF CLASSIC 2014 : 180 km/h

Harley-Davidson 1690 SOFTAIL FAT BOY FLSTF 2014 : 160 km/h

Victory (USA) 1700 BOARDWALK 2014 : 180 km/h

Kawasaki VN 1700 Classic 2014 : 180 km/h

Yamaha XV 1900 A MIDNIGHT STAR 2014 : 210 km/h

Moto-Guzzi 1400 California Custom 2014 : 180 km/h

Comparador

Opiniones (1)

Probleme de neutre et de demarrage sur Indian Chief Classic

Claude Modelo 2014

J'ai une Indian classque 2014, le point mort ne s'affiche pas et aucune vitesse ne s'affiche le contact est mis mais je ne peux pas démarrer. Y a t il une solution sans passer par le concessionaire ? 02/06/2019 15:34 Valoración : 4/5 Responder a Claude

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