Indian 1811 CHIEF CLASSIC 2016

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Opiniones

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Reemplazar

1811 CHIEF CLASSIC 2015

Modelo comercializado en

2014 2015 2016 2017 2018

Rendimiento

Máxima velocidad : environ 180 km/h

Ficha técnica

Indian 1811 CHIEF CLASSIC 2016

Chasis
Marco : aluminio fundido
Déposito : 20,80 litros
Altura del asiento : 660 mm
Largo : 2 630 mm
Ancho : 1 012 mm
Altura min : 1 176 mm
Distancia entre ejes : 1 730 mm
Peso en seco : 354 kg
Peso en orden de marcha : 370 kg

Tren delantero
Fourche téléhydraulique Ø 46 mm, recorrido : 119 mm
Frenos 2 disco Ø 300 mm, pinza de 4 pistones
Rueda delantera : 130 / 90 - 16 → Pedir este tipo de llanta
Presión : 2.48 bar

Indian 1811 CHIEF CLASSIC 2016 aspectos técnicos

Transmisión
caja de cambios de 6 etapas
Secundaria por correa

Tren trasero
Mono-amortisseur, recorrido : 94 mm
Frenos 1 disco Ø 300 mm, pinza de 2 pistones
Rueda trasera : 180 / 65 - 16 → Pedir este tipo de llanta
Presión : 2.76 bar

Motor
dos cilindros 49° en V , 4 tiempos
Refrigeración : por aire
Ø 54 mm inyección
balancín
2 válvulas por cilindro
1 811 cc (Diámetro * carrera: 101 x 113 mm)
74 CV
14,10 mkg a 2 600 r/min
Relación peso / potencia : 4.78 kg/CV
Relación peso/par motor : 25.11 kg/mkg

Opciones / componentes
Asistencia a la frenada : ABS de série

tubo de escape motor líquido electricidad filtro freno kit de cadena

Galería de fotos

Milésimas

2014

2015

2016

2017

2018

Competidores

Harley-Davidson 1800 SOFTAIL FAT BOY S FLSTFBS 2016

Harley-Davidson 1690 SOFTAIL DELUXE FLSTN 2016

Victory (USA) 1700 VEGAS 2016

Triumph 1700 Thunderbird Commander 2016

Moto-Guzzi 1400 Eldorado 2016

Encuentre otros Custom de 2016

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Comparar 1811 CHIEF CLASSIC con sus competidores

Consumo

Indian 1811 CHIEF CLASSIC 2016 No hay información

Harley-Davidson 1800 SOFTAIL FAT BOY S FLSTFBS 2016 : 5,60 l/100km

Harley-Davidson 1690 SOFTAIL DELUXE FLSTN 2016 : 5,60 l/100km

Victory (USA) 1700 VEGAS 2016 No hay información

Triumph 1700 Thunderbird Commander 2016 No hay información

Moto-Guzzi 1400 Eldorado 2016 No hay información

Autonomía

Indian 1811 CHIEF CLASSIC 2016 No hay información

Harley-Davidson 1800 SOFTAIL FAT BOY S FLSTFBS 2016 : 405 km

Harley-Davidson 1690 SOFTAIL DELUXE FLSTN 2016 : 338 km

Victory (USA) 1700 VEGAS 2016 No hay información

Triumph 1700 Thunderbird Commander 2016 No hay información

Moto-Guzzi 1400 Eldorado 2016 No hay información

Par motor

Indian 1811 CHIEF CLASSIC 2016 : 14.1 mkg

Harley-Davidson 1800 SOFTAIL FAT BOY S FLSTFBS 2016 : 14.8 mkg

Harley-Davidson 1690 SOFTAIL DELUXE FLSTN 2016 : 13.4 mkg

Victory (USA) 1700 VEGAS 2016 : 14.2 mkg

Triumph 1700 Thunderbird Commander 2016 : 15.3 mkg

Moto-Guzzi 1400 Eldorado 2016 : 12.3 mkg

Potencia

Indian 1811 CHIEF CLASSIC 2016 : 74 CV

Harley-Davidson 1800 SOFTAIL FAT BOY S FLSTFBS 2016 : 91 CV

Harley-Davidson 1690 SOFTAIL DELUXE FLSTN 2016 : 78 CV

Victory (USA) 1700 VEGAS 2016 : 92 CV

Triumph 1700 Thunderbird Commander 2016 : 94 CV

Moto-Guzzi 1400 Eldorado 2016 : 96 CV

relación Peso / Potencia * Relación calculada a partir del peso total

Indian 1811 CHIEF CLASSIC 2016 : 4.78 kg/CV

Harley-Davidson 1800 SOFTAIL FAT BOY S FLSTFBS 2016 : 3.52 kg/CV

Harley-Davidson 1690 SOFTAIL DELUXE FLSTN 2016 : 4.08 kg/CV

Victory (USA) 1700 VEGAS 2016 : 3.23 kg/CV

Triumph 1700 Thunderbird Commander 2016 : 3.5 kg/CV *

Moto-Guzzi 1400 Eldorado 2016 : 3.27 kg/CV

Relación peso / par * Relación calculada a partir del peso total

Indian 1811 CHIEF CLASSIC 2016 : 25.11 kg/mkg

Harley-Davidson 1800 SOFTAIL FAT BOY S FLSTFBS 2016 : 21.62 kg/mkg

Harley-Davidson 1690 SOFTAIL DELUXE FLSTN 2016 : 23.73 kg/mkg

Victory (USA) 1700 VEGAS 2016 : 20.92 kg/mkg

Triumph 1700 Thunderbird Commander 2016 : 21.53 kg/mkg *

Moto-Guzzi 1400 Eldorado 2016 : 25.53 kg/mkg

Velocidad

Indian 1811 CHIEF CLASSIC 2016 : 180 km/h

Harley-Davidson 1800 SOFTAIL FAT BOY S FLSTFBS 2016 : 160 km/h

Harley-Davidson 1690 SOFTAIL DELUXE FLSTN 2016 : 160 km/h

Victory (USA) 1700 VEGAS 2016 : 190 km/h

Triumph 1700 Thunderbird Commander 2016 : 200 km/h

Moto-Guzzi 1400 Eldorado 2016 : 180 km/h

Comparador

Opiniones (1)

Probleme de neutre et de demarrage sur Indian Chief Classic

Claude Modelo 2014

J'ai une Indian classque 2014, le point mort ne s'affiche pas et aucune vitesse ne s'affiche le contact est mis mais je ne peux pas démarrer. Y a t il une solution sans passer par le concessionaire ? 02/06/2019 15:34 Valoración : 4/5 Responder a Claude

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