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Ficha de la moto Victory (USA)1700 BOARDWALK 2014

Ficha técnica
Victory (USA) 1700 BOARDWALK 2014
  • Chasis
  • Marco : doble cuna de acero
  • Déposito : 17,80 litros
  • Altura del asiento : 658 mm
  • Largo : 2 457 mm
  • Distancia entre ejes : 1 647 mm
  • Peso en seco : 307 kg
  • Tren delantero
  • Fourche téléhydraulique Ø 43 mm, recorrido : 130 mm
  • Frenos 1 disco Ø 300 mm, pinza de 4 pistones
  • Rueda delantera : 130 / 90 - 16 → Pedir este tipo de llanta
  • Presión : 2.5 bar
Victory (USA) 1700 BOARDWALK 2014 aspectos técnicos
  • Transmisión
  • caja de cambios de 6 etapas
  • Secundaria por correa
  • Tren trasero
  • Mono-amortisseur, recorrido : 75 mm
  • Frenos 1 disco Ø 300 mm, pinza de 2 pistones
  • Rueda trasera : 150 / 80 - 16 → Pedir este tipo de llanta
  • Presión : 2.8 bar
  • Motor
  • dos cilindros 50° en V , 4 tiempos
  • Refrigeración : por aire
  • Inyección Ø 45 mm
  • 1 ACT por cilindro
  • 4 válvulas por cilindro
  • 1 731 cc (Diámetro * carrera: 101 x 108 mm)
  • 94 CV a 5 000 r/min
  • 14,60 mkg a 2 800 r/min
  • Relación peso / potencia : 3.27 kg/CV
  • Relación peso/par motor : 21.03 kg/mkg
    • Compresión : 9.4 : 1
tubo de escape motor líquido electricidad filtro freno kit de cadena

Galería de fotos
Victory (USA) 1700 BOARDWALK 2014 - 1
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Victory (USA) 1700 BOARDWALK 2014 - 20

Milésimas

2013

2014

2015

Comparar
Comparar 1700 BOARDWALK con sus competidores

Consumo

Victory (USA) 1700 BOARDWALK 2014 No hay información
Harley-Davidson 1690 SOFTAIL DELUXE FLSTN 2014 : 5,60 l/100km
Kawasaki VN 1700 Classic 2014 No hay información
Yamaha XV 1900 A MIDNIGHT STAR 2014 No hay información
Triumph 1700 Thunderbird Commander 2014 No hay información

Autonomía

Victory (USA) 1700 BOARDWALK 2014 No hay información
Harley-Davidson 1690 SOFTAIL DELUXE FLSTN 2014 : 338 km
Kawasaki VN 1700 Classic 2014 No hay información
Yamaha XV 1900 A MIDNIGHT STAR 2014 No hay información
Triumph 1700 Thunderbird Commander 2014 No hay información

Par motor

Victory (USA) 1700 BOARDWALK 2014 : 14.6 mkg
Harley-Davidson 1690 SOFTAIL DELUXE FLSTN 2014 : 13.4 mkg
Kawasaki VN 1700 Classic 2014 : 13.7 mkg
Yamaha XV 1900 A MIDNIGHT STAR 2014 : 15.8 mkg
Triumph 1700 Thunderbird Commander 2014 : 15.3 mkg

Potencia

Victory (USA) 1700 BOARDWALK 2014 : 94 CV
Harley-Davidson 1690 SOFTAIL DELUXE FLSTN 2014 : 78 CV
Kawasaki VN 1700 Classic 2014 : 74 CV
Yamaha XV 1900 A MIDNIGHT STAR 2014 : 90 CV
Triumph 1700 Thunderbird Commander 2014 : 94 CV

relación Peso / Potencia * Relación calculada a partir del peso total

Victory (USA) 1700 BOARDWALK 2014 : 3.27 kg/CV
Harley-Davidson 1690 SOFTAIL DELUXE FLSTN 2014 : 4.01 kg/CV
Kawasaki VN 1700 Classic 2014 : 4.43 kg/CV *
Yamaha XV 1900 A MIDNIGHT STAR 2014 : 3.7 kg/CV *
Triumph 1700 Thunderbird Commander 2014 : 3.5 kg/CV *

Relación peso / par * Relación calculada a partir del peso total

Victory (USA) 1700 BOARDWALK 2014 : 21.03 kg/mkg
Harley-Davidson 1690 SOFTAIL DELUXE FLSTN 2014 : 23.36 kg/mkg
Kawasaki VN 1700 Classic 2014 : 23.93 kg/mkg *
Yamaha XV 1900 A MIDNIGHT STAR 2014 : 21.07 kg/mkg *
Triumph 1700 Thunderbird Commander 2014 : 21.53 kg/mkg *

Velocidad

Victory (USA) 1700 BOARDWALK 2014 : 180 km/h
Harley-Davidson 1690 SOFTAIL DELUXE FLSTN 2014 : 160 km/h
Kawasaki VN 1700 Classic 2014 : 180 km/h
Yamaha XV 1900 A MIDNIGHT STAR 2014 : 210 km/h
Triumph 1700 Thunderbird Commander 2014 : 200 km/h
Comparador
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Opiniones (6)
francés Byker Modelo 2015
Très très belle moto,
Bien réussie.,bon moteur,tout de stock, mais on a l’impression d’avoir un show byke Valoración : 4/5
francés Pascal Modelo 2015
De toute la gamme Victory c\'est de loin la plus polyvalente. Son kit de voyage la transforme en bagger tout à fait utilisable. Et au quotidien elle se révèle très maniable pour sa catégorie.
Mon seul regret c\'est d\'avoir perdu mon temps avec d\'autres customs avant elle. Mais surtout que Victory ait cédé la place à Indian... Valoración : 5/5
francés dugommier Modelo 2013
Belle machine tres lourde sans marche arriere dommage
La finition est limite passable
Les chromes sont cheep
Mais bon pas mal quand meme
Le freinage est style train de marchandise apres l avoir essayée
je garde donc ma BMW r1200r je sais rien a voir entre un roadster et un custom US c est vrai Valoración : 3/5
francés gros bourdon Modelo 2013
superbe machine ce serat certainement ma prochaine quelle classe Valoración : 5/5
francés JLL30 Modelo 2013
j\'attend de passer devant un concessionnaire car un peu loin de chez moi (dommage)pour aller lorgner ce petit bijou et pourquoi pas l\'essayer! possesseur d\'un road king ...pourquoi pas changer pour opter sur la cousine américaine! à suivre... Valoración : 5/5
francés Je Modelo 2013
Très belle moto à laquelle j'opposerais comme concurrentes le harley fat boy et fat boy spécial.
Jean

P.S. ' j'aime beaucoup ma Gs triple black 2012 pour sa polyvalence mais cette Victory me plairait bien pour aller flâner le dimanche avec ma fille. Valoración : 5/5
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