Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

Trail

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Qué tener en cuenta

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Opiniones

de 7 opiniones de usuarios Leer opiniones

Modelo comercializado en

2023 2024

Rendimiento

Máxima velocidad : sup 200 km/h
Consumo promedio : 4,50 l/100km
Autonomía estimada : 422 km
Autonomía calculada pero no comprobada hasta el agotamiento del combustible.

Ficha técnica

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

Chasis
Marco : malla de acero al cromo-molibdeno; motor portante
Déposito : 19 litros
Altura del asiento regulable entre 875 mm y 895 mm
Distancia entre ejes : 1 529 mm
Peso en seco : 214 kg

Tren delantero
Fourche téléhydraulique inversée Ø 48 mm WP Apex, recorrido : 240 mm
Frenos 2 disco Ø 320 mm, montaje radial, pinza de 4 pistones
Rueda delantera : 90 / 90 - 21 → Pedir este tipo de llanta
Presión : 2.4 bar

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023 aspectos técnicos

Transmisión
caja de cambios de 6 etapas , manual - cambio de serie

Tren trasero
Mono-amortisseur WP Apex, recorrido : 240 mm
Frenos 1 disco Ø 260 mm, pinza de 2 pistones
Rueda trasera : 150 / 70 - 18 → Pedir este tipo de llanta
Presión : 2.4 bar

Motor
dos cilindros en paralelo , 4 tiempos
Refrigeración : líquido
Inyección Ø 46 mm
2 ACT
889 cc (Diámetro * carrera: 90.7 x 68.8 mm)
105 CV a 8 000 r/min
10,20 mkg a 6 500 r/min
Relación peso / potencia : 2.04 kg/CV
Relación peso/par motor : 20.98 kg/mkg
Emisiones de CO²: 105 g/km

Opciones / componentes
Asistencia a la frenada : ABS cornering
Amortiguador de dirección
Pata central
Bluetooth
Control de freno
Control de tracción
Control anti-wheelie
Embrague antideslizante
Indicador de marcha
Número de modos de conducción : 4
Puños calefactables
Espacio de almacenamiento : 36 litros
Control de crucero
Asiento calefactable
Asiento ajustable
Palanca de cambios
Tamaño de la pantalla TFT a color: 12,70 cm / 5 pulgadas
Maletas

tubo de escape motor líquido electricidad filtro freno kit de cadena

Galería de fotos

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Milésimas

2023

2024

Competidores

Triumph Tiger 900 Rally 2023

BMW F 850 GS Adventure 2023

KTM 890 Adventure R 2023

Yamaha 700 Ténéré Extreme Edition 2023

Aprilia Tuareg 660 2023

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Aceleración

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Triumph Tiger 900 Rally 2023 : 3.8 s

BMW F 850 GS Adventure 2023 : 3.8 s

KTM 890 Adventure R 2023 No hay información

Yamaha 700 Ténéré Extreme Edition 2023 No hay información

Aprilia Tuareg 660 2023 No hay información

Consumo

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023 : 4,50 l/100km

Triumph Tiger 900 Rally 2023 : 5,20 l/100km

BMW F 850 GS Adventure 2023 : 4,10 l/100km

KTM 890 Adventure R 2023 : 4,50 l/100km

Yamaha 700 Ténéré Extreme Edition 2023 : 4,16 l/100km

Aprilia Tuareg 660 2023 : 4 l/100km

Autonomía

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023 : 422 km

Triumph Tiger 900 Rally 2023 : 385 km

BMW F 850 GS Adventure 2023 : 561 km

KTM 890 Adventure R 2023 : 444 km

Yamaha 700 Ténéré Extreme Edition 2023 : 385 km

Aprilia Tuareg 660 2023 : 450 km

Par motor

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023 : 10.2 mkg

Triumph Tiger 900 Rally 2023 : 8.9 mkg

BMW F 850 GS Adventure 2023 : 9.4 mkg

KTM 890 Adventure R 2023 : 10.2 mkg

Yamaha 700 Ténéré Extreme Edition 2023 : 7 mkg

Aprilia Tuareg 660 2023 : 7.13 mkg

Potencia

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023 : 105 CV

Triumph Tiger 900 Rally 2023 : 95,20 CV

BMW F 850 GS Adventure 2023 : 95 CV

KTM 890 Adventure R 2023 : 105 CV

Yamaha 700 Ténéré Extreme Edition 2023 : 73,40 CV

Aprilia Tuareg 660 2023 : 80 CV

relación Peso / Potencia * Relación calculada a partir del peso total

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023 : 2.04 kg/CV

Triumph Tiger 900 Rally 2023 : 2.06 kg/CV

BMW F 850 GS Adventure 2023 : 2.41 kg/CV *

KTM 890 Adventure R 2023 : 1.87 kg/CV

Yamaha 700 Ténéré Extreme Edition 2023 : 2.56 kg/CV

Aprilia Tuareg 660 2023 : 2.34 kg/CV

Relación peso / par * Relación calculada a partir del peso total

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023 : 20.98 kg/mkg

Triumph Tiger 900 Rally 2023 : 22.02 kg/mkg

BMW F 850 GS Adventure 2023 : 24.32 kg/mkg *

KTM 890 Adventure R 2023 : 19.22 kg/mkg

Yamaha 700 Ténéré Extreme Edition 2023 : 26.86 kg/mkg

Aprilia Tuareg 660 2023 : 26.23 kg/mkg

Velocidad

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023 : 200 km/h

Triumph Tiger 900 Rally 2023 : 200 km/h

BMW F 850 GS Adventure 2023 : 200 km/h

KTM 890 Adventure R 2023 : 200 km/h

Yamaha 700 Ténéré Extreme Edition 2023 : 200 km/h

Aprilia Tuareg 660 2023 : 180 km/h

Emisiones de CO²

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023 : 105 g/km

Triumph Tiger 900 Rally 2023 : 119 g/km

BMW F 850 GS Adventure 2023 : 98 g/km

KTM 890 Adventure R 2023 No hay información

Yamaha 700 Ténéré Extreme Edition 2023 : 100 g/km

Aprilia Tuareg 660 2023 : 99 g/km

Comparador

Opiniones (7)

7000km en Norden 901 Expedition

JH42 Modelo 2024

Après 7000km, je suis très satisfait de cette moto, surtout depuis que j'ai remplacé le catalyseur d'origine, qui est tellement gros, sans air circulant autour, que tout le secteur devient une fournaise, aux dépens de l'amortisseur, qui est bien proche, par un catalyseur sport. Le CO échappement est peu modifié. Et la moto plus agréable à haut régime. L'amortisseur ne faiblit plus en fin de journée quand il était avant à plus de 100° ! Elle consomme 4.5l/100, et l'autonomie est toujours de plus de 350km. Le confort est étonnant et même en duo, les étapes de 500km ne font pas peur et pas mal aux fesses ! Pour l'instant, je considère que c'est une de mes meilleurs motos (permis passé en 74 et jamais arrêté depuis). 12/05/2024 18:03 Valoración : 5/5 Responder a JH42

Hors de prix

Lawz Modelo 2023

J'ai lorgné pendant un moment sur la KTM 890 et cette 901... ce qui est rédhibitoire pour moi c'est tout simplement le prix, et surtout la politique des options, notamment électroniques ! Pour cette raison je n'achèterai jamais aucune de ces deux marques. Quel dommage car sur le papier et à laisser ce sont vraiment des machines formidables 31/03/2024 18:08 Valoración : 1/5 Responder a Lawz

X Modelo 2024

Bonjour, Superbe machine mais bien moins accessible en hauteur et en usage que la KTM 890 !!! 15/01/2024 19:48 Valoración : 3/5 Responder a X

aerox

Le modèle correspondant chez ktm c'est l'adventure R qui est un peu plus légère mais plus haute de selle. La norden expédition reste plus polyvalente par rapport à la ktm adventure R qui elle est orientée pour les sorties principalement (exclusivement) tout terrain. 16/01/2024 10:22 Valoración : 4/5 Participar en la conversación

aerox Modelo 2024

L' autonomie est bonne car avec 19 litres placés tout en bas et une consommation de 4,2 litres j'ai toujours fait plus de 300 km avant de faire le plein.Le confort est excellent y compris pour le passager en raison d une selle super confortable ( plus que ma crosstourer d avant) et de bonnes suspensions. Moi je roule toujours avec des bottes donc on sent que le pot chauffe mais c est très largement supportable même en ville. Norden 2023 03/01/2024 14:03 Valoración : 4/5 Responder a aerox

autonomie

olivier Modelo 2023

surprenant ces motos destinées au voyage et offrant de si petite capacité de réservoir 15/07/2023 18:48 Valoración : 5/5 Responder a olivier

grande déception

milan81 Modelo 2023

J'en ai une neuve depuis 15 jours. Et c'est l'été !! Tout est très bon sauf.... la chaleur importante du moteur qui remonte aux jambes. Du coup je n'ose plus sortir avec passé l'heure de midi. Car avec un thermomètre à + 30 °, c'est quasi insupportable. Et il faut éviter les trajets en ville ! Dommage pour une meule qui vend du voyage au long court ! En tout cas pas en toute saison. Du coup je pense que je ne vais pas la garder. 09/07/2023 15:10 Valoración : 2/5 Responder a milan81

Surchauffe info ou intox ?

Jc31

Bonjour, Votre commentaire m’intéresse beaucoup, cette moto me plaît énormément mais effectivement la presse spécialisée ne parle pas de ce problème de surchauffe, on peut trouver des avis où certain retire le catalyseur, d’autres ajoutent un bouclier thermique !…. L’expédition coûte quand même un peu, alors NORDEN ou AFRICA Twin ? L’avez vous revendu ou avez vous trouvez une solution objective pour régler ce problème afin de pouvoir rouler tranquillement même l’été sans botte ou pantalon Kevlar ? 21/01/2024 18:01 Valoración : 5/5 Participar en la conversación

Beaucoup, beaucoup moins déçu

milan81

Bonjour Jc31 Non je ne l'ai pas revendu. J'étais part pour la remplacer par la Twin. Certes moins chère mais.. : pas de bulle haute, pas de béquille centrale, pas de poignée chauffante, pas de scelle chauffante, pas de shifter, des suspates 2 crans au dessus. Bref, en rajoutant tout cela le prix final de la Twin dépasse celui de la Norden Expé. A 4 000 km, le côté droit a arrêté de chauffer. J'en suis à 13 000 km, le côté gauche chauffe encore et rapidement en ville.J'espère finir par m'habituer. Off road nickel !! Tellement rassurante et précise. Les Apex Explore avalent tout et prennent soin des avants bras en retombant après un saut. En duo sur trajets longs = total confort et sécure. Polyvalence, agrément, confort, sécurité...je valide 25/01/2024 21:00 Valoración : 4/5 Participar en la conversación

jeanyveslevy Modelo 2023

c'est une merveille de puissance, d'agrément et de confort..... 08/07/2023 02:23 Valoración : 5/5 Responder a jeanyveslevy

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