Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

Trail

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Opiniones

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Pan America 1250 Special 2021

Modelo comercializado en

2021 2022 2023 2024

Rendimiento

Máxima velocidad : sup 200 km/h
Consumo promedio : 5,50 l/100km
Autonomía estimada : 385 km
Autonomía calculada pero no comprobada hasta el agotamiento del combustible.

Ficha técnica

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

Chasis
Marco : Estructuras de acero tubular
Déposito : 21,20 litros
Altura del asiento regulable entre 875 mm y 850 mm
Largo : 2 270 mm
Ancho : 965 mm
Altura min : 1 510 mm
Distancia entre ejes : 1 585 mm
Peso en seco : 242 kg
Peso en orden de marcha : 258 kg

Tren delantero
Horquilla telehidráulica invertida Ø 47 mm, recorrido : 190 mm
Frenos 2 disco Ø 320 mm, montaje radial, pinza de 4 pistones
Rueda delantera : 120 / 70 - 19 → Pedir este tipo de llanta
Presión : 2.5 bar

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022 aspectos técnicos

Transmisión
caja de cambios de 6 etapas , manual

Tren trasero
Mono-amortisseur, recorrido : 190 mm
Frenos 1 disco Ø 280 mm, pinza monopistón
Rueda trasera : 170 / 60 - 17 → Pedir este tipo de llanta
Presión : 2.9 bar

Motor
dos cilindros 60° en V , 4 tiempos
Refrigeración : líquido
Inyección de combustible
2 ACT, distribución variable
1 252 cc (Diámetro * carrera: 105 x 72 mm)
150 CV a 8 750 r/min
13,10 mkg a 6 750 r/min
Relación peso / potencia : 1.61 kg/CV
Relación peso/par motor : 18.47 kg/mkg
Emisiones de CO²: 129 g/km

Opciones / componentes
Asistencia a la frenada : ABS cornering
Puños calefactables

tubo de escape motor líquido electricidad filtro freno kit de cadena

Galería de fotos

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Milésimas

2021

2022

2023

2024

Competidores

Honda CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports 2022

Ducati Multistrada V4 S 1160 2022

Kawasaki VERSYS 1000 SE 2022

BMW R 1250 GS 2022

Triumph Tiger 1200 GT Pro 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

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Precio

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Honda CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports 2022 No hay información

Ducati Multistrada V4 S 1160 2022 No hay información

Kawasaki VERSYS 1000 SE 2022 No hay información

BMW R 1250 GS 2022 : 18900 €

Triumph Tiger 1200 GT Pro 2022 No hay información

KTM 1290 Super Adventure S 2022 No hay información

Aceleración

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022 No hay información

Honda CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports 2022 No hay información

Ducati Multistrada V4 S 1160 2022 No hay información

Kawasaki VERSYS 1000 SE 2022 No hay información

BMW R 1250 GS 2022 : 3.6 s

Triumph Tiger 1200 GT Pro 2022 No hay información

KTM 1290 Super Adventure S 2022 No hay información

Consumo

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022 : 5,50 l/100km

Honda CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports 2022 : 4,90 l/100km

Ducati Multistrada V4 S 1160 2022 : 6,50 l/100km

Kawasaki VERSYS 1000 SE 2022 No hay información

BMW R 1250 GS 2022 : 4,75 l/100km

Triumph Tiger 1200 GT Pro 2022 No hay información

KTM 1290 Super Adventure S 2022 : 5,70 l/100km

Autonomía

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022 : 385 km

Honda CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports 2022 : 506 km

Ducati Multistrada V4 S 1160 2022 : 338 km

Kawasaki VERSYS 1000 SE 2022 No hay información

BMW R 1250 GS 2022 : 421 km

Triumph Tiger 1200 GT Pro 2022 No hay información

KTM 1290 Super Adventure S 2022 : 404 km

Par motor

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022 : 13.1 mkg

Honda CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports 2022 : 10.7 mkg

Ducati Multistrada V4 S 1160 2022 : 12.7 mkg

Kawasaki VERSYS 1000 SE 2022 : 10.4 mkg

BMW R 1250 GS 2022 : 14.5 mkg

Triumph Tiger 1200 GT Pro 2022 : 13.25 mkg

KTM 1290 Super Adventure S 2022 : 14.1 mkg

Potencia

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022 : 150 CV

Honda CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports 2022 : 102 CV

Ducati Multistrada V4 S 1160 2022 : 170 CV

Kawasaki VERSYS 1000 SE 2022 : 120 CV

BMW R 1250 GS 2022 : 136 CV

Triumph Tiger 1200 GT Pro 2022 : 150 CV

KTM 1290 Super Adventure S 2022 : 160 CV

relación Peso / Potencia * Relación calculada a partir del peso total

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022 : 1.61 kg/CV

Honda CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports 2022 : 2.13 kg/CV *

Ducati Multistrada V4 S 1160 2022 : 1.28 kg/CV

Kawasaki VERSYS 1000 SE 2022 : 1.99 kg/CV *

BMW R 1250 GS 2022 : 1.71 kg/CV *

Triumph Tiger 1200 GT Pro 2022 : 1.52 kg/CV *

KTM 1290 Super Adventure S 2022 : 1.38 kg/CV

Relación peso / par * Relación calculada a partir del peso total

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022 : 18.47 kg/mkg

Honda CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports 2022 : 20.31 kg/mkg *

Ducati Multistrada V4 S 1160 2022 : 17.17 kg/mkg

Kawasaki VERSYS 1000 SE 2022 : 22.99 kg/mkg *

BMW R 1250 GS 2022 : 15.99 kg/mkg *

Triumph Tiger 1200 GT Pro 2022 : 17.2 kg/mkg *

KTM 1290 Super Adventure S 2022 : 15.6 kg/mkg

Velocidad

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022 : 200 km/h

Honda CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports 2022 : 200 km/h

Ducati Multistrada V4 S 1160 2022 : 200 km/h

Kawasaki VERSYS 1000 SE 2022 : 220 km/h

BMW R 1250 GS 2022 : 210 km/h

Triumph Tiger 1200 GT Pro 2022 : 230 km/h

KTM 1290 Super Adventure S 2022 : 250 km/h

Emisiones de CO²

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022 : 129 g/km

Honda CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports 2022 : 112 g/km

Ducati Multistrada V4 S 1160 2022 : 162 g/km

Kawasaki VERSYS 1000 SE 2022 : 128 g/km

BMW R 1250 GS 2022 : 110 g/km

Triumph Tiger 1200 GT Pro 2022 No hay información

KTM 1290 Super Adventure S 2022 : 134 g/km

Comparador

Opiniones (1)

Albert Modelo 2022

J’ai eu l’opportunité d’essayer la SPECIAL avec suspension automatique qui descend à l’arrêt.
Roulant actuellement sur BMW GS 2008 toute option, et une selle plus BASSE, je m’attendais à une belle surprise. Mais non. Pas de WOUAH !
Et grosse déception à l’arrivée . La pointe de mes pieds touchaient à peine le sol. Impossible de la reculer la bête.
Dommage. Peut-être une option en vue. 20/01/2022 08:36 Valoración : 3/5 Responder a Albert

x-flr7

Je l'ai essayée également ; je mesure 1.73 et roule sans difficulté avec le Honda CRF1000 Adventure, avec la selle la plus basse ; sur la Honda, je reste sur la pointe des pieds, et sur la Pan America, j'ai bien les deux pieds à plats ; aucune difficulté pour manoeuvrer à reculons au sol (sur un sol "normal", il va de soi!). Très bonnes sensations sur un essai de 45 minutes sur toutes routes.
Ceci dit, je trouve cette moto trop gourmande (par rapport à la conso annoncée), et puis une révision tous les 8000km, je trouve cela abusif, et donc rédhibitoire. 24/07/2022 17:38 Valoración : 4/5 Participar en la conversación

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