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Ficha de la moto Harley-Davidson1584 DYNA FAT BOB FXDF 2010

Qué tener en cuenta

Tarifas

Francia 15 625 € en Francia continental
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Opiniones

de 10 opiniones de usuarios
Modelo comercializado en
2008 2009 2010 2011 2012

Rendimiento

Ficha técnica
Harley-Davidson 1584 DYNA FAT BOB FXDF 2010
  • Chasis
  • Marco : doble cuna de acero
  • Déposito : 19,30 litros
  • Altura del asiento : 663 mm
  • Largo : 2 330 mm
  • Distancia entre ejes : 1 620 mm
  • Peso en seco : 305 kg
  • Peso en orden de marcha : 320 kg
  • Tren delantero
  • Fourche téléhydraulique Ø 49 mm, recorrido : 127 mm
  • Frenos 2 disco Ø 300 mm, pinza de 4 pistones
  • Rueda delantera : 130 / 90 - 16 → Pedir este tipo de llanta
Harley-Davidson 1584 DYNA FAT BOB FXDF 2010 aspectos técnicos
  • Transmisión
  • caja de cambios de 6 etapas
  • Tren trasero
  • 2 amortisseurs latéraux, recorrido : 79 mm
  • Frenos 1 disco Ø 292 mm, pinza de 2 pistones
  • Rueda trasera : 180 / 70 - 16 → Pedir este tipo de llanta
tubo de escape motor líquido electricidad filtro freno kit de cadena

Galería de fotos
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Milésimas

2008

2009

2010

2011

2012

Comparar
Comparar 1584 DYNA FAT BOB FXDF con sus competidores

Aceleración

Harley-Davidson 1584 DYNA FAT BOB FXDF 2010 No hay información
Honda VT 1300 CX FURY 2010 No hay información
Triumph 2300 ROCKET III Roadster 2010 : 2.8 s
Kawasaki VN 1700 Classic 2010 No hay información

Consumo

Harley-Davidson 1584 DYNA FAT BOB FXDF 2010 : 6,30 l/100km
Honda VT 1300 CX FURY 2010 No hay información
Triumph 2300 ROCKET III Roadster 2010 : 7 l/100km
Kawasaki VN 1700 Classic 2010 No hay información

Autonomía

Harley-Davidson 1584 DYNA FAT BOB FXDF 2010 : 306 km
Honda VT 1300 CX FURY 2010 No hay información
Triumph 2300 ROCKET III Roadster 2010 : 357 km
Kawasaki VN 1700 Classic 2010 No hay información

Par motor

Harley-Davidson 1584 DYNA FAT BOB FXDF 2010 : 12.9 mkg
Honda VT 1300 CX FURY 2010 : 10.9 mkg
Triumph 2300 ROCKET III Roadster 2010 : 22.6 mkg
Kawasaki VN 1700 Classic 2010 : 13.7 mkg

Potencia

Harley-Davidson 1584 DYNA FAT BOB FXDF 2010 : 76 CV
Honda VT 1300 CX FURY 2010 : 56 CV
Triumph 2300 ROCKET III Roadster 2010 : 146 CV
Kawasaki VN 1700 Classic 2010 : 74 CV

relación Peso / Potencia * Relación calculada a partir del peso total

Harley-Davidson 1584 DYNA FAT BOB FXDF 2010 : 4.01 kg/CV
Honda VT 1300 CX FURY 2010 : 5.2 kg/CV *
Triumph 2300 ROCKET III Roadster 2010 : 2.29 kg/CV
Kawasaki VN 1700 Classic 2010 : 4.43 kg/CV *

Relación peso / par * Relación calculada a partir del peso total

Harley-Davidson 1584 DYNA FAT BOB FXDF 2010 : 23.64 kg/mkg
Honda VT 1300 CX FURY 2010 : 26.72 kg/mkg *
Triumph 2300 ROCKET III Roadster 2010 : 14.78 kg/mkg
Kawasaki VN 1700 Classic 2010 : 23.93 kg/mkg *

Velocidad

Harley-Davidson 1584 DYNA FAT BOB FXDF 2010 : 170 km/h
Honda VT 1300 CX FURY 2010 : 180 km/h
Triumph 2300 ROCKET III Roadster 2010 : 220 km/h
Kawasaki VN 1700 Classic 2010 : 180 km/h
Comparador
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Opiniones (10)
francés Fat38 Modelo 2009
Belle lourde frein arrière poussif changer vite la monté d’origine
Attachante moteur top
Belle gueule confortable Valoración : 3/5
francés GOGO Modelo 2009
Bonjour
mon voyant clef rouge reste allumé quand je roule depuis 3/4 jours de quoi cela peut il venir ?????????? Merci a vous Valoración : 5/5
francés ovila Modelo 2009
pas capable arretter sotillage roue avant dyna2009,cherche solutionpneu michelin commender. Valoración : 2/5
francés Micpat Modelo 2011
Bonjour
Je dois acheter une fat Bob 2011
J ai peur que le bridage a 47ch rende la moto trop faible
Merci pour vos reponses Valoración : 4/5
francés Modelo 2010
je suis petit ,qui peut me dire si je peut reculer mais pedales Valoración : 5/5
francés skorpios Modelo 2012
Plus de 50,000 kms roulés.........super
conquis par le coup d\'oeil...........
jamais déçu,,,
le ralley de Sturgis l\'an passé presque 7,000 kms durant la semaine.
on attend le printemps Valoración : 5/5
francés kerbzh Modelo 2011
je cherche des infos sur les deux feu peut-ton
faire.... en position et plein phares Valoración : 4/5
francés kerbzh Modelo 2012
comment faire marcher les deux feu en croisement et plein phare Valoración : 4/5
francés Bestoflooping Modelo 2012
Bizarre : sur le site officiel Harley-Davidson France, le moteur est un 1584 cm3...

Par contre, aux States, le Fat Bob 2012 est motorisé par le 1690. Valoración : 5/5
francés jeloa
En 2012 la cylindrée est passée à 1.7L C\'est le moteur twin Cam 103 Valoración : 4/5
francés fatbob Modelo 2012
Ce n'est pas parce qu'on a modifié le titre et mis un 2012 à la place de 2011 que l'article en est pour autant réactualisé.

Le Fat bob 2012 possède des freins ABS et surtout un moteur différent du 1584cm3 des années précédentes.

Je lisais avec intérêt vos fiches mais là le procédé est minable !
 Valoración : 5/5
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