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Ficha de la moto Triumph2300 ROCKET III Roadster 2010

Qué tener en cuenta

Lasventajas

Lasdesventajas

Tarifas

Francia 16 900 € en Francia continental
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Opiniones

de 7 opiniones de usuarios
Modelo comercializado en

Rendimiento

Ficha técnica

Triumph 2300 ROCKET III Roadster 2010
  • Chasis
  • Marco : multitubular de acero
  • Déposito : 25 litros
  • Altura del asiento : 740 mm
  • Largo : 2 480 mm
  • Ancho : 880 mm
  • Altura min : 1 105 mm
  • Distancia entre ejes : 1 690 mm
  • Peso en seco : 334 kg
  • Peso en orden de marcha : 373 kg
  • Tren delantero
  • Horquilla telehidráulica invertida Ø 43 mm, recorrido : 120 mm
  • Frenos 2 disco Ø 320 mm, pinza de 4 pistones
  • Rueda delantera : 150 / 80 - 17 → Pedir este tipo de llanta
Triumph 2300 ROCKET III Roadster 2010 aspectos técnicos
  • Transmisión
  • caja de cambios de 5 etapas , manual
  • Secundario por cardán
  • Tren trasero
  • 2 amortisseurs latéraux, recorrido : 105 mm
  • Frenos 1 disco Ø 316 mm, pinza de 2 pistones
  • Rueda trasera : 240 / 50 - 16 → Pedir este tipo de llanta
  • Opciones / componentes
  • Asistencia a la frenada : ABS de série

Galería de fotos

Milésimas

2012

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Comparar 2300 ROCKET III Roadster con sus competidores

Aceleración

Triumph 2300 ROCKET III Roadster 2010 : 2.8 s
Harley-Davidson CVO 1800 FAT BOB FXDFSE 2010 No hay información
Harley-Davidson VRSCF 1250 V-Rod Muscle 2010 No hay información

Consumo

Triumph 2300 ROCKET III Roadster 2010 : 7 l/100km
Harley-Davidson CVO 1800 FAT BOB FXDFSE 2010 No hay información
Harley-Davidson VRSCF 1250 V-Rod Muscle 2010 No hay información

Autonomía

Triumph 2300 ROCKET III Roadster 2010 : 357 km
Harley-Davidson CVO 1800 FAT BOB FXDFSE 2010 No hay información
Harley-Davidson VRSCF 1250 V-Rod Muscle 2010 No hay información

Par motor

Triumph 2300 ROCKET III Roadster 2010 : 22.6 mkg
Harley-Davidson CVO 1800 FAT BOB FXDFSE 2010 : 13.5 mkg
Harley-Davidson VRSCF 1250 V-Rod Muscle 2010 : 11.5 mkg

Potencia

Triumph 2300 ROCKET III Roadster 2010 : 146 CV
Harley-Davidson CVO 1800 FAT BOB FXDFSE 2010 : 96 CV
Harley-Davidson VRSCF 1250 V-Rod Muscle 2010 : 123 CV

relación Peso / Potencia

Triumph 2300 ROCKET III Roadster 2010 : 2.29 kg/CV
Harley-Davidson CVO 1800 FAT BOB FXDFSE 2010 : 3.28 kg/CV
Harley-Davidson VRSCF 1250 V-Rod Muscle 2010 : 2.37 kg/CV

Relación peso / par

Triumph 2300 ROCKET III Roadster 2010 : 14.78 kg/mkg
Harley-Davidson CVO 1800 FAT BOB FXDFSE 2010 : 23.33 kg/mkg
Harley-Davidson VRSCF 1250 V-Rod Muscle 2010 : 25.39 kg/mkg

Velocidad

Triumph 2300 ROCKET III Roadster 2010 : 220 km/h
Harley-Davidson CVO 1800 FAT BOB FXDFSE 2010 : 170 km/h
Harley-Davidson VRSCF 1250 V-Rod Muscle 2010 : 200 km/h
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Opiniones (7)

francés LECHAT Modelo 2012
Bientôt la révision pour la Rocket et que du bonheur, HD peut vendre son âme au diable pour rivaliser.
Ayant gouter au Z750,XB12X,BKING 1340 une page est tournée. Il y a juste la conso qui me dérange.
Merci TRIUMPH.
Valoración : 5/5
francés Hell Gourou Modelo 2012
Plus de 30 ans que je fais de la bécane....J\'ai tout eu....Cross, Enduro, Trail, route etc....des gros cubes aussi...Harley Sportair, Royal star etc....Mais avec la Rocket, j\'ai trouvé mon avion de chasse....Merci Triumph....

petit commentaire....
Ne pas à mettre entre les mains de tout le monde.....
Valoración : 5/5
francés Dan TOUT
J ais conduit une 750 cc pour une saison en 1979 et depuis rien.Je viens de m acheter une Rocket 111 roadster 2013 noire mat que je vais prendre Possession lundi le 15 avril prochain .Quelle conseille pourrais tu me donner?






Valoración : 3/5
francés Bikeroad Modelo 2011
Une machine fabuleuse que j\'espère un jour chevaucher !!!
Bye... Appel de phare !!!
Valoración : 5/5
francés Modelo 2010
bonjour à tous; je possède cette rocket 3 depuis le début 2010 ,elle est en full je pensais que ça poussait plus fort.mais c'est une sacrée moto quand même. amitiés guy. Valoración : 5/5
francés biker Modelo 2012
plus qu'une meule , une oeuvre d'art , pour motard confirmé , oublier la frime si vous ne savez pas piloter elle n'es pas pour vous!!!

si vous savez piloter par contre , cesser la musculation rien qu'en faisant de la rocket 2,3 l vous en faites déjà !!!!

le look agressif et classique a la fois franchement réussi !!!!

le plaisir de laisser sur le carreaux la plupart des sportive au démarrage au guidon d'une "classique?" ou d'une custom ou d'un chopper ou d'un dragster ???

et si c'était une moto 3en1?

en noire mate ont pourrait croire qu'elle sort tout droit de l'enfer et que le bitume a peur d'elle !

tandis qu'en une teinte plus classe ont se dit tiens qu'elle beau custom!!!

c'est une moto qui fait tourner les tête et hatise pas mal de curiosité aux motard , j'ai fait qque km avec elle en passager après quelque mousse je vous assure les montagnes russe c'est un banc public a côté!
Valoración : 4/5
francés Modelo 2010
J' ai enfin trouvé une remplacante à mon street Triple ! Big Fun ! Merci Triumph Valoración : 5/5
francés Modelo 2010
depuis le temps que j'en entendais parler....
Me tarde de la voir et l'essayer...
Valoración : 5/5
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