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Ficha de la moto KawasakiVN 1700 Classic 2010

Ficha técnica
Kawasaki VN 1700 Classic 2010
  • Chasis
  • Marco : doble cuna de acero
  • Déposito : 20 litros
  • Altura del asiento : 720 mm
  • Largo : 2 500 mm
  • Ancho : 1 025 mm
  • Altura min : 1 155 mm
  • Distancia entre ejes : 1 665 mm
  • Peso en orden de marcha : 345 kg
  • Tren delantero
  • fourche téléhydraulique Ø 43 mm, recorrido : 140 mm
  • Frenos 2 disco Ø 300 mm, pinza de 2 pistones (estribos dobles)
  • Rueda delantera : 130 / 90 - 16 → Pedir este tipo de llanta
Kawasaki VN 1700 Classic 2010 aspectos técnicos
  • Transmisión
  • caja de cambios de 6 etapas , manual
  • Secundaria por correa
  • Tren trasero
  • double combiné à assistance pneumatique, recorrido : 80 mm
  • Frenos 1 disco Ø 300 mm, pinza de 2 pistones
  • Rueda trasera : 170 / 70 - 16 → Pedir este tipo de llanta
  • Opciones / componentes
  • Asistencia a la frenada : ABS de série
tubo de escape motor líquido electricidad filtro freno kit de cadena

Galería de fotos
Kawasaki VN 1700 Classic 2010 - 1
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Milésimas

2009

2010

2011

2012

2013

2014

Comparar
Comparar VN 1700 Classic con sus competidores

Aceleración

Kawasaki VN 1700 Classic 2010 No hay información
Triumph 1600 Thunderbird 2010 No hay información
Honda VT 1300 CX FURY 2010 No hay información
Harley-Davidson 1584 SOFTAIL FAT BOY FLSTF 2010 No hay información
Victory (USA) VEGAS 1700 2010 : 6.3 s
Yamaha XV 1900 A MIDNIGHT STAR 2010 No hay información
Suzuki INTRUDER C 1800 R 2010 No hay información

Consumo

Kawasaki VN 1700 Classic 2010 No hay información
Triumph 1600 Thunderbird 2010 No hay información
Honda VT 1300 CX FURY 2010 No hay información
Harley-Davidson 1584 SOFTAIL FAT BOY FLSTF 2010 : 6,50 l/100km
Victory (USA) VEGAS 1700 2010 : 5,50 l/100km
Yamaha XV 1900 A MIDNIGHT STAR 2010 No hay información
Suzuki INTRUDER C 1800 R 2010 : 6,20 l/100km

Autonomía

Kawasaki VN 1700 Classic 2010 No hay información
Triumph 1600 Thunderbird 2010 No hay información
Honda VT 1300 CX FURY 2010 No hay información
Harley-Davidson 1584 SOFTAIL FAT BOY FLSTF 2010 : 291 km
Victory (USA) VEGAS 1700 2010 : 309 km
Yamaha XV 1900 A MIDNIGHT STAR 2010 No hay información
Suzuki INTRUDER C 1800 R 2010 : 306 km

Par motor

Kawasaki VN 1700 Classic 2010 : 13.7 mkg
Triumph 1600 Thunderbird 2010 : 14.6 mkg
Honda VT 1300 CX FURY 2010 : 10.9 mkg
Harley-Davidson 1584 SOFTAIL FAT BOY FLSTF 2010 : 12.5 mkg
Victory (USA) VEGAS 1700 2010 : 14.2 mkg
Yamaha XV 1900 A MIDNIGHT STAR 2010 : 17.1 mkg
Suzuki INTRUDER C 1800 R 2010 : 15.7 mkg

Potencia

Kawasaki VN 1700 Classic 2010 : 74 CV
Triumph 1600 Thunderbird 2010 : 86 CV
Honda VT 1300 CX FURY 2010 : 56 CV
Harley-Davidson 1584 SOFTAIL FAT BOY FLSTF 2010 : 73 CV
Victory (USA) VEGAS 1700 2010 : 89 CV
Yamaha XV 1900 A MIDNIGHT STAR 2010 : 100 CV
Suzuki INTRUDER C 1800 R 2010 : 114 CV

relación Peso / Potencia * Relación calculada a partir del peso total

Kawasaki VN 1700 Classic 2010 : 4.43 kg/CV *
Triumph 1600 Thunderbird 2010 : 3.58 kg/CV
Honda VT 1300 CX FURY 2010 : 5.2 kg/CV *
Harley-Davidson 1584 SOFTAIL FAT BOY FLSTF 2010 : 4.29 kg/CV
Victory (USA) VEGAS 1700 2010 : 3.29 kg/CV
Yamaha XV 1900 A MIDNIGHT STAR 2010 : 3.2 kg/CV
Suzuki INTRUDER C 1800 R 2010 : 3.13 kg/CV

Relación peso / par * Relación calculada a partir del peso total

Kawasaki VN 1700 Classic 2010 : 23.93 kg/mkg *
Triumph 1600 Thunderbird 2010 : 21.1 kg/mkg
Honda VT 1300 CX FURY 2010 : 26.72 kg/mkg *
Harley-Davidson 1584 SOFTAIL FAT BOY FLSTF 2010 : 25.04 kg/mkg
Victory (USA) VEGAS 1700 2010 : 20.63 kg/mkg
Yamaha XV 1900 A MIDNIGHT STAR 2010 : 18.71 kg/mkg
Suzuki INTRUDER C 1800 R 2010 : 22.74 kg/mkg

Velocidad

Kawasaki VN 1700 Classic 2010 : 180 km/h
Triumph 1600 Thunderbird 2010 : 200 km/h
Honda VT 1300 CX FURY 2010 : 180 km/h
Harley-Davidson 1584 SOFTAIL FAT BOY FLSTF 2010 : 160 km/h
Victory (USA) VEGAS 1700 2010 : 170 km/h
Yamaha XV 1900 A MIDNIGHT STAR 2010 : 210 km/h
Suzuki INTRUDER C 1800 R 2010 : 190 km/h
Comparador
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Opiniones (5)
francés nomade Modelo 2011
Bel engin , je regrette juste la dimension des sacoches (hauteur ) limitée par les pots superposés. Sinon un vrai plaisir ! après la 1600 tourer le poids ne me gêne pas ! Valoración : 4/5
francés mouley53 Modelo 2009
Bonjour, j'ai percer 2 gros troue sur chaque pot un sur l'arrivée et le second sur la sortie (le son un peu mieux) .Est ce que j'ai fait une gaffe? Merci. Valoración : 4/5
francés mouley53 Modelo 2009
Bonjour,super moto. Un peu lourd et le moteur vibre un peu. Valoración : 4/5
francés RokyBaboa29 Modelo 2009
Elle est magnifique et tres maniable vacances agréables assurées avec ma femme ...... Valoración : 5/5
francés polux Modelo 2009
elle est belle je sent que l on va se faire plaisir avec ma femme polux du 11 Valoración : 5/5
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