Ducati DIAVEL CARBON 1200 2014

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Opiniones

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DIAVEL CARBON 1200 2013

Modelo comercializado en

2011 2012 2013 2014

Rendimiento

Máxima velocidad : 250 km/h

Ficha técnica

Ducati DIAVEL CARBON 1200 2014

Chasis
Marco : Malla tubular de acero unida a 2 placas de aluminio
Déposito : 17 litros
Altura del asiento : 770 mm
Distancia entre ejes : 1 590 mm
Peso en seco : 207 kg

Tren delantero
Horquilla telehidráulica invertida Ø 50 mm, recorrido : 130 mm
Frenos 2 disco Ø 320 mm, montaje radial, pinza de 4 pistones
Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
Presión : 2.5 bar

Ducati DIAVEL CARBON 1200 2014 aspectos técnicos

Transmisión
caja de cambios de 6 etapas
Secundario por cadena

Tren trasero
Mono-amortisseur, recorrido : 120 mm
Frenos 1 disco Ø 265 mm, pinza de 2 pistones
Rueda trasera : 240 / 45 - 17 → Pedir este tipo de llanta
Presión : 2.5 bar

Motor
dos cilindros 90° en L , 4 tiempos
Refrigeración : líquido
Inyección Ø 58 mm
2 ACT, desmodrómica
4 válvulas por cilindro
1 198 cc (Diámetro * carrera: 106 x 67.9 mm)
162 CV a 9 500 r/min
12,90 mkg a 8 000 r/min
Relación peso / potencia : 1.28 kg/CV
Relación peso/par motor : 16.05 kg/mkg

Opciones / componentes
Asistencia a la frenada : ABS en série

tubo de escape motor líquido electricidad filtro freno kit de cadena

Galería de fotos

Milésimas

2011

2012

2013

2014

Competidores

Harley-Davidson VRSCF 1250 V-Rod Muscle 2014

Harley-Davidson 1250 NIGHT ROD SPECIAL VRSCDX 2014

Suzuki VZ-R INTRUDER M 1800 R BOSS 2014

Triumph 2300 ROCKET III Roadster 2014

Encuentre otros Roadster de 2014

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Comparar DIAVEL CARBON 1200 con sus competidores

Aceleración

Ducati DIAVEL CARBON 1200 2014 No hay información

Harley-Davidson VRSCF 1250 V-Rod Muscle 2014 No hay información

Harley-Davidson 1250 NIGHT ROD SPECIAL VRSCDX 2014 No hay información

Suzuki VZ-R INTRUDER M 1800 R BOSS 2014 No hay información

Triumph 2300 ROCKET III Roadster 2014 : 2.8 s

Consumo

Ducati DIAVEL CARBON 1200 2014 No hay información

Harley-Davidson VRSCF 1250 V-Rod Muscle 2014 : 6,30 l/100km

Harley-Davidson 1250 NIGHT ROD SPECIAL VRSCDX 2014 : 6,30 l/100km

Suzuki VZ-R INTRUDER M 1800 R BOSS 2014 No hay información

Triumph 2300 ROCKET III Roadster 2014 : 7 l/100km

Autonomía

Ducati DIAVEL CARBON 1200 2014 No hay información

Harley-Davidson VRSCF 1250 V-Rod Muscle 2014 : 300 km

Harley-Davidson 1250 NIGHT ROD SPECIAL VRSCDX 2014 : 300 km

Suzuki VZ-R INTRUDER M 1800 R BOSS 2014 No hay información

Triumph 2300 ROCKET III Roadster 2014 : 357 km

Par motor

Ducati DIAVEL CARBON 1200 2014 : 12.9 mkg

Harley-Davidson VRSCF 1250 V-Rod Muscle 2014 : 11.7 mkg

Harley-Davidson 1250 NIGHT ROD SPECIAL VRSCDX 2014 : 11.3 mkg

Suzuki VZ-R INTRUDER M 1800 R BOSS 2014 : 16.2 mkg

Triumph 2300 ROCKET III Roadster 2014 : 22.8 mkg

Potencia

Ducati DIAVEL CARBON 1200 2014 : 162 CV

Harley-Davidson VRSCF 1250 V-Rod Muscle 2014 : 123 CV

Harley-Davidson 1250 NIGHT ROD SPECIAL VRSCDX 2014 : 123 CV

Suzuki VZ-R INTRUDER M 1800 R BOSS 2014 : 125 CV

Triumph 2300 ROCKET III Roadster 2014 : 151 CV

relación Peso / Potencia * Relación calculada a partir del peso total

Ducati DIAVEL CARBON 1200 2014 : 1.28 kg/CV

Harley-Davidson VRSCF 1250 V-Rod Muscle 2014 : 2.37 kg/CV

Harley-Davidson 1250 NIGHT ROD SPECIAL VRSCDX 2014 : 2.35 kg/CV

Suzuki VZ-R INTRUDER M 1800 R BOSS 2014 : 2.55 kg/CV

Triumph 2300 ROCKET III Roadster 2014 : 2.29 kg/CV *

Relación peso / par * Relación calculada a partir del peso total

Ducati DIAVEL CARBON 1200 2014 : 16.05 kg/mkg

Harley-Davidson VRSCF 1250 V-Rod Muscle 2014 : 24.96 kg/mkg

Harley-Davidson 1250 NIGHT ROD SPECIAL VRSCDX 2014 : 25.58 kg/mkg

Suzuki VZ-R INTRUDER M 1800 R BOSS 2014 : 19.69 kg/mkg

Triumph 2300 ROCKET III Roadster 2014 : 15.18 kg/mkg *

Velocidad

Ducati DIAVEL CARBON 1200 2014 : 250 km/h

Harley-Davidson VRSCF 1250 V-Rod Muscle 2014 : 200 km/h

Harley-Davidson 1250 NIGHT ROD SPECIAL VRSCDX 2014 : 210 km/h

Suzuki VZ-R INTRUDER M 1800 R BOSS 2014 : 220 km/h

Triumph 2300 ROCKET III Roadster 2014 : 220 km/h

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Opiniones (5)

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mickey Modelo 2014

Bonjours,

vu le nombre d'exemplaires, est ce que cette moto est encore commercialisée?
Merci
Cordialement
Michel
29/12/2014 18:39 Valoración : 5/5 Responder a mickey

diavel carbon 2012

Bubu Modelo 2013

El diablo, le diavel tout simplement une tuerie...... Ca pousse fort, fort, tres fort, en version full que du bonheur. Certes un temps d\'adaptation niveau conduite!!!!!! Pour ma part que du bonheur....
Beaucoup plus maniable que le VMax et une gueule d\'enfer.... On adore ou on déteste..... Moi j\'adore.......
Bonne route a tout le monde, soyez prudents!!!!!! 17/04/2013 11:10 Valoración : 5/5 Responder a Bubu

Hummm

nikita34 Modelo 2013

Ca c est de la bécane! 1 an de diavel carbone je ne peux que vous en dire du bien ...pour la conduite faut s\'y faire ,aprés c est une balle .
SVP ne la comparez pas a une harley ...la diavel c est une moto .
Chère ...ca vaut combien chez la concurrence ?
Roulez fort mais pas n importe ou ...ciao. 02/03/2013 19:12 Valoración : 5/5 Responder a nikita34

zoolu Modelo 2013

Ce Diavel (c\'est un mâle! dixit Ducati) est juste une oeuvre d\'art avec un coeur d\'iron man.

Un prix exorbitant mais l\'excellence à un prix. 06/12/2012 21:21 Valoración : 5/5 Responder a zoolu

nikita34 Modelo 2012

Salut le monde
Géniale !!!! je n ai jamais eu que des trais..j ai adorré les moteurs Ducati (mon premier sur une Cagiva elephant) aprés c est dur de rouler en japonaise ...2 as de multistrada 1200 et la depuis 1 mois j ai cassé la tirelire ..elle est géniale les premiers kms le gros pneu arriere surprend puis on adorre elle pousse au vice . Meme ma femme la pilote elle adorre aussi , en duo ca change mais ca passe bien tout de meme .
Le meme probleme que la multistrada le moteur monte en température...normal parait il . 17/10/2012 18:17 Valoración : 5/5 Responder a nikita34

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