Heureux proprio de ma GSA 800 depuis 2015, elle affiche 70.000 bornes et je ne m'en lasse pas.
Solo ou duo, c'est un petit bonheur, pas gourmande, sûre et efficace. Elle m'a trimbalé partout et par tous les temps.Valoración : 5/5
Responder a JYM
HAUSSE DU PRIX, 2600 € depuis sa sortie, soit une augmentation croissante de 325 € par an ! Elle se trouve là, la plus grosse innovation de chez BMW! Une belle quenelle dans le fion du consommateur. Nous pondre des airs de nouveauté sous des carénages modifiés, c\'est petit…20 kg de charge pondérale au passage, probablement comme le patron de la marque?! Alors que les chaines de productions sont largement amortie. Tu parles d\'une innovation surtout en faisant grossir la facture ! Pour information, la première version de la BMW R 1200 GS 2006 faisait 225 Kg, soit 4kg de moins qu\'une 800 GS Aventure ! Et elle avait un cardan, elle... Alors messieurs les designers Allemands, faite preuve d\'ingéniosité pour changer. Le prix et le poids sont à revoir ! En deçà de 180 kg tout plein fait, sans quoi il s\'agit plus de Trail. Vous devriez revoir votre politique commerciale, et au lieu d\'imprimer de nombreux papiers qui prendrons la poussière sur vos présentoirs dans les boutiques de la marque, vous devriez envoyer un questionnaire aux pratiquants que nous sommes et accessoirement vos futurs clients si vous le valez bien!Valoración : 2/5
Responder a JeanPierre
Bloody Jack
Que de hargne dans le propos ! La moto a son prix et ses qualités. Pour ceux à qui elle ne convient pas, il existe bien d\'autres marques à apprécier sereinement sur des critères objectifs. Personnellement, j\'y trouve mon bonheur et mon plaisir, en solo comme en duo. Bon ride avec le sourire.Valoración : 5/5
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Lourde à déplacer,question d\'habitude, cette moto se pilote comme un vélo. Elle a tout ce qu\'il faut et procure un vrai plaisir de conduite. Idéale pour le touring en duo.Valoración : 5/5
Responder a bloody Jack
Mais oui , comment embarquer sur du sable et des cailloux, dans les ornières un engin dépassant allègrement les 200 kgs.....Quel va être le constructeur intelligent qui va se rendre compte qu\'avec tous ces radars , toutes ces contraintes routières, que nous avons besoin de motos LEGERES SIMPLES AGREABLES !!!!Valoración : 3/5
Responder a mouki
Voilà une bonne bécane pour partir découvrir le monde. Mais qq kg en moins (pourquoi tant d\'électronique?)et allez... 10 ch de plus ça serait parfait! Valoración : 4/5
Responder a roadman974
belle moto mais toujours des trails de plus en plus lourd qui n auront bientot plus que le nom et tout a fait d accord avec la fouine pour des réservoirs de 20 litres . Une ténéré à son époque avait 33litres pour environ 180 kg Valoración : 3/5
Responder a tobbych
félicitations, voila une machine qui donne envie de découvrir les grands espaces . Peut-être qu\'il serait bon de généraliser aux F700GS et F800GS (de base)le réservoir d'essence à 20 litres pour une meilleure autonomie (qui peut 24l; peut 20l) sans dénaturer la moto et sans faire d\'énormes modifications!!! Valoración : 5/5
Responder a lafouine83
Pour information, la première version de la BMW R 1200 GS 2006 faisait 225 Kg, soit 4kg de moins qu\'une 800 GS Aventure ! Et elle avait un cardan, elle...
Alors messieurs les designers Allemands, faite preuve d\'ingéniosité pour changer.
Le prix et le poids sont à revoir !
En deçà de 180 kg tout plein fait, sans quoi il s\'agit plus de Trail.
Vous devriez revoir votre politique commerciale, et au lieu d\'imprimer de nombreux papiers qui prendrons la poussière sur vos présentoirs dans les boutiques de la marque, vous devriez envoyer un questionnaire aux pratiquants que nous sommes et accessoirement vos futurs clients si vous le valez bien! Valoración : 2/5 Responder a JeanPierre
La moto a son prix et ses qualités.
Pour ceux à qui elle ne convient pas,
il existe bien d\'autres marques à apprécier sereinement sur des critères objectifs.
Personnellement, j\'y trouve mon bonheur et mon plaisir, en solo comme en duo.
Bon ride avec le sourire. Valoración : 5/5 Participar en la conversación
Valoración : 3/5 Responder a tobbych
Peut-être qu\'il serait bon de généraliser aux F700GS
et F800GS (de base)le réservoir d'essence à 20 litres pour une meilleure autonomie (qui peut 24l; peut 20l) sans dénaturer la moto et sans faire d\'énormes modifications!!! Valoración : 5/5 Responder a lafouine83