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Ficha de la moto TriumphTIGER 800 XC 2014

Ficha técnica

Triumph TIGER 800 XC 2014
  • Chasis
  • Marco : Malla tubular de acero
  • Déposito : 19 litros
  • Altura del asiento regulable entre 845 mm y 865 mm
  • Largo : 2 215 mm
  • Ancho : 865 mm
  • Altura min : 1 390 mm
  • Distancia entre ejes : 1 568 mm
  • Peso en orden de marcha : 215 kg
  • Tren delantero
  • Horquilla telehidráulica invertida Ø 45 mm, recorrido : 220 mm
  • Frenos 2 disco Ø 308 mm, pinza de 2 pistones
  • Rueda delantera : 90 / 90 - 21 → Pedir este tipo de llanta
Triumph TIGER 800 XC 2014 aspectos técnicos
  • Transmisión
  • caja de cambios de 6 etapas
  • Secundario por cadena
  • Tren trasero
  • Mono-amortisseur, recorrido : 215 mm
  • Frenos 1 disco Ø 255 mm, pinza monopistón
  • Rueda trasera : 150 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
  • Opciones / componentes
  • Asistencia a la frenada : ABS de série

Galería de fotos

Milésimas

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Competidores

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Opiniones (7)

francés d\'Artagnan Modelo 2013
Il y a longtemps que j\'aurais dû changer de moto, car après avoir essayé et acheté cette machine, je me sens revivre.
La 800 Tiger XC est une machine qui sait TOUT faire bien.
Je l\'ai équipée du kit valises
Valoración : 5/5
francés d\'Artagnan Modelo 2013
Motard aguerri (63 balais et plusieurs centaines de milliers de Kms sur 2 roues).
J\'ai toujours roulé avec des \"Sportives\", sur diverses marques, mais cette année \"je vire ma cuti\", car j\'essaie un Tiger 800 Xc, au départ sans enthousiasme, et là, je suis complètement bluffé par les capacités de cette machine. J\'achète donc le modèle d\'occasion (2013) essayé dans la concession Triumph locale (Besançon), bien pourvu en accessoires et depuis mon acquisition, je suis enchanté par cette moto très polyvalente.
Je me suis fait plaisir en ajoutant l\'ensemble des bagages en inox et les feux additionnels pour le look \"baroudeur\".
Mon seul regret, (le manque de moyens financiers), sinon, j\'aurais acheté la toute dernière mouture (2015), encore plus performante.
Mais bon, pour moi cet investissement était déjà important, alors...
C\'est un vÅ“ux pour une prochaine fois, si j\'arrive à me renflouer, ce qui n\'est pas évident quand on est en retraite de nos jours.
Vraiment une SUPER machine, qui mérite de détrôner la \"suprématie BMW\", trop entretenue à mon goût, par les rédacteurs des revues motardes!!!
Mais après d\'autres essais, ces gens finiront bien par convenir des fabuleuses qualités de cette Tiger 800 Xc.

Valoración : 5/5
francés philippe03 Modelo 2011
rien de mieux que la 955 post 2004 ,, qui est la reine des trails routier Valoración : 2/5
francés MILDREDE Modelo 2013
GENIALE ELLE EST GENIALE MAIS JE NE COMPRENDS POURQUOI PARFOIS ELLE OSCILLE LA FOURCHE AVT A BASSE VITESSE Valoración : 5/5
Bonne moto au moteur coupleux et agréable, mais train avant un peu lourd à l\'arrêt et quand on attaque un peu, ne pas trop improviser donc. Les nipponnes me semblent plus faciles à ce niveau. Aussi la vision du poste de pilotage ne me plait pas trop. Mais je mets une bonne note quand même. Valoración : 4/5
francés Loran42 Modelo 2013
Apres avoir essayer les 2 a savoir f800 gs et tuger 800 xc, il apparait une seule chise, confort souplesse prise en main et position pour la tiger la gs se comporte comme une mob survitamine et instable , de mon point de vue.

Idéale pour les jeune conducteur je viens de passer commande
Valoración : 5/5
francés korrygan Modelo 2011
Je trouve ces deux motos très réussies, chacune dans son genre terre pour la XC et bitume pour l'autre :) Un ami en a une elle a une super couleur. Dommage qu'il n'y ait pas de cardan. il faudrait une version 1200 adventure...


(www.terre-bitume.org)
Valoración : 5/5
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