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Ficha de la moto YamahaXSR 900 2020

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Opiniones

de 14 opiniones de usuarios

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XSR 900 2019
XSR 900 2019
Modelo comercializado en

Rendimiento

Ficha técnica

Yamaha XSR 900 2020
  • Chasis
  • Marco : estructura de aluminio fundido a presión
  • Déposito : 14 litros
  • Altura del asiento : 815 mm
  • Largo : 2 075 mm
  • Ancho : 815 mm
  • Altura min : 1 140 mm
  • Distancia entre ejes : 1 440 mm
  • Peso en orden de marcha : 195 kg
  • Tren delantero
  • Horquilla telehidráulica invertida Ø 41 mm, recorrido : 137 mm
  • Frenos 2 disco Ø 298 mm, montaje radial, pinza de 4 pistones
  • Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
  • Presión : 2.5 bar
Yamaha XSR 900 2020 aspectos técnicos
  • Transmisión
  • caja de cambios de 6 etapas , manual
  • Secundario por cadena
  • Tren trasero
  • Mono-amortisseur, recorrido : 130 mm
  • Frenos 1 disco Ø 245 mm, pinza monopistón
  • Rueda trasera : 180 / 55 - 17 → Pedir este tipo de llanta
  • Presión : 2.9 bar
  • Opciones / componentes
  • Asistencia a la frenada : ABS

Galería de fotos

Milésimas

2016

2017

2018

2019

2020

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Comparar XSR 900 con sus competidores

Aceleración

Yamaha XSR 900 2020 No hay información
BMW 1200 R NineT Pure 2020 : 3.7 s
Kawasaki Z 900 RS 2020 No hay información
Ducati 1100 Scrambler 2020 No hay información
Triumph 1200 Speed Twin 2020 No hay información

Consumo

Yamaha XSR 900 2020 : 5,20 l/100km
BMW 1200 R NineT Pure 2020 : 5,30 l/100km
Kawasaki Z 900 RS 2020 No hay información
Ducati 1100 Scrambler 2020 : 5,20 l/100km
Triumph 1200 Speed Twin 2020 : 4,80 l/100km

Autonomía

Yamaha XSR 900 2020 : 269 km
BMW 1200 R NineT Pure 2020 : 321 km
Kawasaki Z 900 RS 2020 No hay información
Ducati 1100 Scrambler 2020 : 288 km
Triumph 1200 Speed Twin 2020 : 302 km

Par motor

Yamaha XSR 900 2020 : 8.9 mkg
BMW 1200 R NineT Pure 2020 : 11.8 mkg
Kawasaki Z 900 RS 2020 : 10 mkg
Ducati 1100 Scrambler 2020 : 9 mkg
Triumph 1200 Speed Twin 2020 : 11.4 mkg

Potencia

Yamaha XSR 900 2020 : 115 CV
BMW 1200 R NineT Pure 2020 : 110 CV
Kawasaki Z 900 RS 2020 : 111 CV
Ducati 1100 Scrambler 2020 : 86 CV
Triumph 1200 Speed Twin 2020 : 97 CV

relación Peso / Potencia * Relación calculada a partir del peso total

Yamaha XSR 900 2020 : 1.59 kg/CV *
BMW 1200 R NineT Pure 2020 : 1.86 kg/CV *
Kawasaki Z 900 RS 2020 : 1.8 kg/CV *
Ducati 1100 Scrambler 2020 : 2.2 kg/CV
Triumph 1200 Speed Twin 2020 : 2.02 kg/CV

Relación peso / par * Relación calculada a partir del peso total

Yamaha XSR 900 2020 : 20.5 kg/mkg *
BMW 1200 R NineT Pure 2020 : 17.3 kg/mkg *
Kawasaki Z 900 RS 2020 : 20.02 kg/mkg *
Ducati 1100 Scrambler 2020 : 21 kg/mkg
Triumph 1200 Speed Twin 2020 : 17.19 kg/mkg

Velocidad

Yamaha XSR 900 2020 : 225 km/h
BMW 1200 R NineT Pure 2020 : 200 km/h
Kawasaki Z 900 RS 2020 : 220 km/h
Ducati 1100 Scrambler 2020 : 190 km/h
Triumph 1200 Speed Twin 2020 No hay información

Emisiones de CO²

Yamaha XSR 900 2020 : 120 g/km
BMW 1200 R NineT Pure 2020 : 119 g/km
Kawasaki Z 900 RS 2020 No hay información
Ducati 1100 Scrambler 2020 No hay información
Triumph 1200 Speed Twin 2020 No hay información
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Opiniones (14)

Je l'ai depuis 2016,je suis satisfait, par son moteur, sa partie cycle et son look.
Je souhaite en changer, mais je n'arrive pas a m'en séparer.
Valoración : 5/5
francés chris Modelo 2019
heureux proprietaire depuis un mois dun xsr sp ,cest une des becanes les plus agreables que j ai eu jusqu a aujourd hui ,meme si yamaha aurait pu faire une amelioration au niveau du passage des vitesses ,jaurai aime une boite plus douce , a part ca ,du bonheur sur les routes de montagne,ou routes rapides Valoración : 4/5
francés hugorun Modelo 2016
très belle moto avec un look néo retro, mariant un coté vintage et moderne très réussi.
un moteur à couper le souffle, puissance de folie, quel moteur !!!!
agile et facile au quotidien
que des qualités !!!
Valoración : 5/5
Une merveille de maniabilité. Une horloge mécanique. Une vrai réactivité, même en montagne... Valoración : 5/5
francés La flèche Modelo 2017
Hello j ai acheté ma xsr 900 en août 2017 déçu par l amortisseur arrière j ai mis un shok factory depuis un vrai régale .....
J adore cette moto .....déjà 3500 km .....
Valoración : 4/5
francés 1306moua Modelo 2016
j'adore cette moto elle est belle elle est maniable agressive je l'ai depuis 600km en plein rodage. jusque la parfait, les 3 modes de conduites j'ai essayé de la poussé un peu (jsui en rodage) sur autoroute, et la, le drame, une catastrophe, j'ai du mal à me tenir sur la moto tellement j'en prend plein la tronche. je fait un 1m73 et j'ai fait mettre un saut de vent dessus, je ne sais pas si c'est ca ou juste la moto mais je suis dégoutée. avez vous eu des expériences similaires? Valoración : 4/5
bonjour, je suis passé du versys 650kawasaki a la Yamaha xsr 900 jaune et noir que je pilote depuis 15 jours, cette moto c\'est une réussite! équilibrée, légère bien plus maniable qu\'un z800,trés bon rapport poids puissance je conduis des deux roues depuis l\'age de 12 ans: mobylette, 50 à vitesses, cross nombreux trails dont le célèbre 600 Ténéré bleu avec réservoir 30 litres de 1983 je suis issu d\'une famille de motards le seul regret pour la xsr il manque 2 litres au réservoir 14 litres un peu juste....dés que je l\'ai vu elle m\'a tapé dans l\'Å“il avec son look rétro mais qu\'on sele dise elle n\'a que le look de rétro mais attention aux débutants elle envoie!!!!! Valoración : 5/5
francés Bbr666 Modelo 2016
Je l\'ai essayé il y a trois semaines. Couplé maniabilité sportive et belle.voilà je l\'ai rendue 30 minutes après sinon je ne l\'aurais jamais rapportée.
Seul bémol pour moi mais je viens d\'une XJR1300 le moteur me paraît pas assez puissant, j\'attends donc l\'essai de la MT10 mais le look est beaucoup moins bien.
Valoración : 4/5
francés Mathieu Modelo 2016
j\'ai acquis cette machine la semaine derniere, et fait 500 km pour rentrer chez moi avec. (les dispo sont pas au rendez vous chez yam)
apres une semaine d\'utilisation je ne vois que du bon dans cette machine.
maintenant les gouts et les couleurs.... tout est histoire de point de vue.
ma machine precedente etant un S4R Ducati passez sur un trois cylindres nippon etait tout un programme, et pourtant je suis ravi de cette machine.

Valoración : 5/5
francés NicoProv Modelo 2016
J\'ai eu l\'occasion d\'essayer cette petite beauté cet aprem à l\'occasion du \" sunday ride classic \" au paul ricard.. Et bien c\'est une vrai tuerie!
Le look est carrément réussi même si je n\'aime pas beaucoup le feu arrière identique à celui de la 700.. Le moteur issu de la mt-09 est franchement génial on a du couple partout, à n\'importe quel régime! Idéal pour enrouler sans se prendre la tête! La bécane est super légère ( en même tps comparé à mon fzs ^^ ), et les suspensions se sont révélées suffisantes pour mon niveau intermédiaire.
J\'en suis descendu avec la banane et je ne rêve plus que d\'elle à présent!
Franchement, une réussite!
Valoración : 5/5
francés superté Modelo 2016
l\'ont sent quand même un brin de jalousie dans tes propos! Valoración : 5/5
francés Jicé60 Modelo 2016
C\'est torturé comme dessin c\'est pas net, en plus en version kaki, ça fait brêle de bidasse.
Efficace mais/donc moche ! Beurk !!! :o(
Même chez BFG ils auraient fait plus racé !
Ou est le temps des Yam RD250/350 jolies et efficaces ?
Rappel le design se doit d\'être au service de la technique, jamais l\'inverse !!!
Valoración : 1/5
francés ggfanoche Modelo 2016
pas trop classique, mais très Néo! c\'est pour moi la plu belle version de la MT, j\'attendais avec hâte de voir la 700, mais je trouve la 900 encore plus réussie!
bravo Mr Yam. j\'ai hâte d\'être dessus§
Valoración : 5/5
francés Jicé60 Modelo 2016
Si je puis me permettre, y\'a une erreur:

Les plus:
# Look

Va falloir changer de mutuelle mon gars; la tienne rembourse très mal les lunettes !!! ; o))
Valoración : 2/5
francés pascal mat
c\'est quoi le problème avec le look? je la trouve pas mal et plutôt originale Valoración : 4/5
francés superté
je l\'ai vu au salon moto,c\'est une mt-09 améliorée moin de plastique, très belle finition,et la version limité 60ième anniversaire est superbe. Valoración : 5/5
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