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Ficha de la moto YamahaWR 125 X 2015

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de 8 opiniones de usuarios

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WR 125 X 2014
WR 125 X 2014
Modelo comercializado en

Rendimiento

Ficha técnica

Yamaha WR 125 X 2015
  • Chasis
  • Marco : doble cuna de acero
  • Déposito : 8,50 litros
  • Altura del asiento : 920 mm
  • Largo : 2 095 mm
  • Ancho : 835 mm
  • Altura min : 1 165 mm
  • Distancia entre ejes : 1 430 mm
  • Peso en orden de marcha : 137 kg
  • Tren delantero
  • Horquilla telescópica Ø 41 mm, recorrido : 240 mm
  • Frenos 1 disco Ø 298 mm, pinza de 2 pistones
  • Rueda delantera : 110 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
  • Presión : 1.8 bar
Yamaha WR 125 X 2015 aspectos técnicos
  • Transmisión
  • caja de cambios de 6 etapas
  • Tren trasero
  • Mono-amortisseur, recorrido : 230 mm
  • Frenos 1 disco Ø 220 mm, pinza monopistón
  • Rueda trasera : 140 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
  • Presión : 2 bar

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Milésimas

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Opiniones (8)

francés babaBA Modelo 2013
super moto, mettre une dent de moins au usb pour plus de patate mais perte d'acceleration, parfaite pour débuter super mot/ wheeling Valoración : 5/5
francés LORENT Modelo 2009
environ 120 vous etes sur ??????mettre un pignon avec une dent de moin voir deux Valoración : 3/5
francés tdr78
pour la mienne le rupteur est a 128 km/h compteur
un seul défaut les autocollants sont très fragile et se décolle
j ai passe les 30.000 km et rien fait a par l entretien courant
selle un peu dur sur longue distance
Valoración : 4/5
francés Samuel Modelo 2012
Bonjour ou je pourrais trouver une yamaha 125 wrc de 2012 d'occasion bien sur ? Valoración : 5/5
francés Antoine Modelo 2011
Bonjour je voudrais savoir si cette moto est bien et si elle est faite pour la route et pour les chemins
Valoración : 5/5
francés ZeshXD Modelo 2013
Bonjour, étant débutant dans la moto, je ne sais pas si cette selle conviendrait à un passager... Ce ne serait pas pour des voyages de 300 km sur autoroute, mais des petites balades de 20-30 km sur petites routes de campagnes.
Merci beaucoup !

Valoración : 5/5
Jolie machine en effet nous avons une occase des premiers modèles (bleue) avec un compteur sans compte-tours dommage. Il vaut mieux faire près d\'1.75m pour poser suffisamment les deux pieds à terre. Dès lors la machine parait légère et facile à manipuler à l\'arrêt. En route si on n\'y prend garde la moto a tendance à \"tomber\" un peu dans les ronds points ou les demi tours serrés. Question d\'habitude et de temps de prise en main. Pour un motard aguerri, elle délivre ses secrets assez vite comme celui que je viens d\'évoquer. Malgré une selle ferme dans sa partie la plus utilisée et quelque ressenti de la rou(t)e, la moto n\'est pas inconfortable grâce à l\'amorto qui travaille très bien et avale toute route mal carrossée avec appétit. Côté moteur une fois qu\'on a bien travaillé dans le gras du (petit) couple, ainsi que moteur bien chaud haut dans les tours (trouver peu à peu le point culminant de puissance au feeling en l\'absence de compte-tours), il donne tout ce qu\'il a et il devient alors agréable de rouler souvent dans un registre dynamique, surtout quand il y a des freins comme ça. Une fois donc que le moteur est bien libéré après quelques milliers du traitement ci-dessus décrit, cette moto s\'avère finalement plus polyvalente qu\'au prime abord. Néanmoins, l\'absence totale d\'aspects pratiques si ce n\'est les triangles de cales-pieds et la sangle de milieu de selle, oblige à transporter un sac à dos en permanence, sac dans lequel il n\'est pas question de ranger quelconque antivol (sauf si vous voulez vous fracturer la colonne vertébrale). Ca fait partie des questions à poser à yamaha, existe t-il des supports d\'antovol adaptables ou même la possibilité d\'installer un top case. J\'ai bien peur que non. Au niveau vitesse, pour l\'instant la nôtre n\'a pas trop d\'allonge (120 me parait optimiste) mais ça ne fait pas longtemps qu\'on l\'a.
Valoración : 4/5
francés lucky83390 Modelo 2011
Bonjour à tous

Je voudrais monter une alarme sur mon 125 wrx et j\' aimerai savoir ou se trouve la prise polug and play.

Merci pour vos réponse
Valoración : 3/5
francés Yffic Narbonne
Bonjour,

Il n\'y a aucune prise plug and play sur une moto, il faut adapter un système relié à la batterie afin d\'installer ton alarme.

Le mieux serait de voir ça avec un spécialiste.

Bon courage tout de même.
Valoración : 3/5
j\'ai la meme moto que celle sortie 2012,sauf que la mienne est sortie en 2009 (le tableau de bord est depourvue d\'options,comme le compte tours , l\'heure ,voir les rapports de vitesse.elle est trop haute de selle,celle de 2009 , par rapport à celle de 2012. ( par rapport à la ktm duke elle est trop chére. Valoración : 3/5
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