Il est certain qu'elle est sympa avec la bonne monte de pneus. Pas faite pour la ville car peu manœuvrante mais sur route quel bonheur! Un rail.Valoración : 5/5
Responder a DURTOL
C\'est une excellente moto fiable et un confort parfait, je suis très content d\'avoir cette moto et je ne suis pas prêt de m\'en séparer Valoración : 5/5
Responder a Asterix4321
La gts est une moto original, mais très éfficasse (sur bonne route) le confort est sans reproche, l\'équipement est de qualité, par contre il est impossible de voir la montre, qui est cachée par le guidon bracelet, il est aussi domage de ne pas avoir placé un cardan au niveau de la transmition, la consomation en condiuite souple est d\'environ 6.5l. Cerise sur le gateau sa valeur occasion n\'arrête pas de grimper ex un modèle 2006 avec 10000km au compteur à été vendu 4000 euros. so goodValoración : 4/5
Responder a jobra
Salut ! Je vient d\'acquérir un 1000 gts de 1995 totalisant 87000kms , j\'ai été surpris par le confort de conduite de cette moto ! De plus elle est atypique quand je la sort en groupe il n\'y en a que pour elle les gens viennent me voir en me demandant : c\'est quoi cette bécane ? Et quand je leur répond qu\'elle a 21 ans et vu l\'état de ma machine ils sont encore plus surpris ! Alors propriétaire si vous possédez un 1000 gros surtout ne la vendez pas et laissez la d\'origine car elle va faire partie des motos de collections !!! Bonnes route à tous Valoración : 5/5
Responder a Nicoli
Un tgv sur rail , un plaisir a conduire et du vrai haut de gamme .que du bonheur je la garderais tte ma vie ... Seul hik les pieces ( a plus ) et avec seulement 10300 modeles sorti ds le monde pour trouvé un retro c est pas evident ^^ Valoración : 4/5
Responder a alex
bonjour
depuis hier j'ai un voyant efi qui reste allumer en permanence. le moteur fait un bruit de tracteur.
cet moto est equiper en side car.
si quelqu'un connaît le remede pour eteindre se voyant et connaître la cause .
merci a tous
Valoración : 5/5
Responder a cbr
moto agréable a conduire, un peu de dur a manier a l\'arret,pour une femme de 1m65. et qui a repris la conduite apres un arret de 17 ans. Valoración : 5/5
Responder a siluno
super bécane, très fiable de par son moteur éprouvé. Notez que l\'intérêt principal vient du train avant car au freinage, c\'est le moteur qui plonge assurant la stabilité, un peu comme les BM. J\'ai beaucoup roulé avec sans gros soucis mécanique, si le technicien Yamaha a été formé sur cette moto. Malheureusement elle a fini contre une voiture qui m\'a coupé la priorité...snifValoración : 4/5
Responder a Bernie
Aprés une longue période sans faire de moto,j\'ai décidé de me refaire la main sur une 850 tdm collecteur de 1992 en superbe état. Depuis vendue; j\'ai acheté à un maniac de la mécanique une 1000 GTS \"bichonnée\". Je viens de faire 500 KMS et c\'est peut être encore prématuré de l\'affirmer,mais cette moto est exceptionnelle! Avec une section de 120 à l\'avant et 185 à l\'arriére(pneus full bore m 1),elle se révele maniable,précise sur les trajectoires,trés stable avec un vent violent de côté. Les premiers kilométres sont déroutants elle peut rouler en mode tracteur où bien avion de chasse!
De mon point de vue cette moto est en avance encore sur son temps,et YAMAHA devrait ressortir le projet du carton et là ressortir.
je roule depuis 1978 que du gros cubes meme vmax mais cette becane c\'est le top,confort mais surtout la tenue de route de ouf roulant beaucoup sur autoroute en rfa a 220km/h tu prend ton cap c\'est un rail ça ne bouge pas d\'un poil bref une tenue de route de malade même dans des cas extreme la partie cycle est incroyable pour le moteur un peu trop lineaire alors modif du boitier filtre a air ,cat,est silencieux maintenant ça pousse dans bas en haut comme une bête bref que du bohneur ,oui un peu lourde a basse vitesse mais questions d\'habitude mais apres tu prend ton pied.Valoración : 5/5
Responder a henri
(sur bonne route) le confort est sans reproche,
l\'équipement est de qualité, par contre il est impossible de voir la montre, qui est cachée par le guidon bracelet, il est aussi domage de ne pas avoir placé un cardan au niveau de la transmition,
la consomation en condiuite souple est d\'environ 6.5l. Cerise sur le gateau sa valeur occasion n\'arrête pas de grimper ex un modèle 2006 avec 10000km au compteur à été vendu 4000 euros. so good Valoración : 4/5 Responder a jobra
Seul hik les pieces ( a plus ) et avec seulement 10300 modeles sorti ds le monde pour trouvé un retro c est pas evident ^^ Valoración : 4/5 Responder a alex
depuis hier j'ai un voyant efi qui reste allumer en permanence. le moteur fait un bruit de tracteur.
cet moto est equiper en side car.
si quelqu'un connaît le remede pour eteindre se voyant et connaître la cause .
merci a tous
Valoración : 5/5 Responder a cbr
Depuis vendue; j\'ai acheté à un maniac de la mécanique une 1000 GTS \"bichonnée\".
Je viens de faire 500 KMS et c\'est peut être encore prématuré de l\'affirmer,mais cette moto est exceptionnelle!
Avec une section de 120 à l\'avant et 185 à l\'arriére(pneus full bore m 1),elle se révele maniable,précise sur les trajectoires,trés stable avec un vent violent de côté.
Les premiers kilométres sont déroutants elle peut rouler en mode tracteur où bien avion de chasse!
De mon point de vue cette moto est en avance encore sur son temps,et YAMAHA devrait ressortir le projet du carton et là ressortir.
J\'espére que mon avis aura été utile.
Sportivement.
p.Brasey Valoración : 5/5 Responder a RENO
Et comment obtenir la fiche technique ? Valoración : 1/5 Responder a NONO LB