Motoplanete

Ficha de la moto BMW1000 K1 1993

Qué tener en cuenta

Lasventajas

Lasdesventajas

Tarifas

Francia 13 400 € en Francia continental
Calcula tu préstamo

Opiniones

de 3 opiniones de usuarios

Reemplazar

1000 K1 1992
1000 K1 1992
Modelo comercializado en

Rendimiento

Ficha técnica

BMW 1000 K1 1993
  • Chasis
  • Marco : Malla tubular de acero
  • Déposito : 22 litros
  • Altura del asiento : 780 mm
  • Largo : 2 230 mm
  • Ancho : 875 mm
  • Altura min : 1 210 mm
  • Distancia entre ejes : 1 565 mm
  • Peso en seco : 234 kg
  • Peso en orden de marcha : 259 kg
  • Tren delantero
  • Fourche téléhydraulique Ø 41.5 mm, recorrido : 135 mm
  • Frenos 2 disco Ø 305 mm, pinza de 4 pistones
  • Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
  • Presión : 2.2 bar
BMW 1000 K1 1993 aspectos técnicos
  • Transmisión
  • caja de cambios de 5 etapas
  • Secundario por cardán
  • Tren trasero
  • Mono-amortisseur et monobras Paralever, recorrido : 140 mm
  • Frenos 1 disco Ø 285 mm, pinza de 2 pistones
  • Rueda trasera : 160 / 60 - 18 → Pedir este tipo de llanta
  • Presión : 2.5 bar
  • Opciones / componentes
  • Asistencia a la frenada : ABS

Galería de fotos

Milésimas

1988

1989

1990

1991

1992

1993

Competidores

Encuentre otros Sport-GT de 1993

Comparar

Comparar 1000 K1 con sus competidores
Comparador
Comparar motos

Opiniones (3)

francés rolcob Modelo 1988
bonjour 100.000km et jamais vu le mecano tourne comme une horloge juste changer un cardant et 2 joints spys de fourche fait par moi meme facile et fait 419km avec reserve ! en moyenne 350km je l\'echangerai pour rien au monde merci et bonne route ... Valoración : 5/5
francés redhot Modelo 1988
Un rêve de jeunesse que je viens de réaliser avec une monture de 20 ans d\'âge mais qui démarre au quart... une tenue de route exceptionnelle et un look unique et un confort de croisière de rêve... un peu lourde effctivement en ville et en manoeuvre... mais c\'est avant tout une routière exceptionnelle... Valoración : 5/5
francés jeanTS
effectivement; une fois chaude et lancée, un vrai régal.
J\'en ai une depuis 2004. Je suis allé en Bretagne cette année, un voyage super agréable.
Polyvalente. Je m\'amuse quand je roule solo; madame voyage confortablement en duo avec valises.
Fiabilité moteur au top; aucun souci. Changement amortisseur à 85.000 km ; casse cardan à 92.000 km. Bon freinage avant.
Valoración : 5/5
Belle moto ! Style originale. Dommage que BMW ne fasse plus des motos comme la K1 ou la K 75. Les nouveaux modèles sont les uns plus moches que les autres a commencer par la Scarver et la K 1200 LT ou la K 1200 R. Sans parler de la série R, on dirait des prototypes non achevés. Les designers chez BMW sont partie et ils ont été remplacez par des japonais ou des coréens ?? Valoración : 5/5
Enviar su opinión sobre la BMW 1000 K1 1993

Indispensables

Un equipamiento en buen estado y un mantenimiento regular de la moto son esenciales para la seguridad del piloto y el rendimiento de la máquina.
Encontrarás todo lo que necesitas (equipamiento, piezas, herramientas, etc.) y mucho más en nuestro socio Motoblouz, con miles de referencias disponibles.

Segunda mano

Te esperan ofertas increíbles: explora nuestra selección de motos de ocasión.
Siga las noticias

Reciba una notificación por correo electrónico cuando se publique una nueva entrada en esta categoría.

Sus datos personales son tratados por la empresa que gestiona el sitio Motoplanete sobre la base de su consentimiento y se utilizan para gestionar sus alertas. Para obtener más información y ejercer sus derechos, visite nuestra política de datos personales.

Novedades