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Ficha de la moto Triumph1700 Thunderbird Nightstorm 2016

Qué tener en cuenta

Lasventajas

Lasdesventajas

Tarifas

Francia 17 300 € en Francia continental
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Opiniones

de 5 opiniones de usuarios

Reemplazar

1700 Thunderbird Nightstorm 2015
1700 Thunderbird Nightstorm 2015
Modelo comercializado en
2015 2016

Rendimiento

Ficha técnica
Triumph 1700 Thunderbird Nightstorm 2016
  • Chasis
  • Marco : acero tubular, doble tubo central
  • Déposito : 22 litros
  • Altura del asiento : 700 mm
  • Largo : 2 340 mm
  • Ancho : 880 mm
  • Altura min : 1 120 mm
  • Distancia entre ejes : 1 615 mm
  • Peso en seco : 308 kg
  • Peso en orden de marcha : 339 kg
  • Tren delantero
  • Fourche téléhydraulique Ø 47 mm, recorrido : 120 mm
  • Frenos 2 disco Ø 310 mm, pinza de 4 pistones
  • Rueda delantera : 120 / 70 - 19 → Pedir este tipo de llanta
  • Presión : 2.48 bar
Triumph 1700 Thunderbird Nightstorm 2016 aspectos técnicos
  • Transmisión
  • caja de cambios de 6 etapas
  • Secundaria por correa
  • Tren trasero
  • 2 amortisseurs latéraux, recorrido : 95 mm
  • Frenos 1 disco Ø 310 mm, pinza de 2 pistones
  • Rueda trasera : 200 / 50 - 17 → Pedir este tipo de llanta
  • Presión : 2.62 bar
  • Motor
  • dos cilindros en paralelo , 4 tiempos
  • Refrigeración : líquido
  • Inyección de combustible
  • 2 ACT
  • 4 válvulas por cilindro
  • 1 699 cc (Diámetro * carrera: 107.1 x 94.3 mm)
  • 98 CV a 5 200 r/min
  • 15,90 mkg a 2 950 r/min
  • Relación peso / potencia : 3.14 kg/CV
  • Relación peso/par motor : 19.37 kg/mkg
    • Compresión : 9.7 : 1
  • Opciones / componentes
  • Asistencia a la frenada : ABS de série
tubo de escape motor líquido electricidad filtro freno kit de cadena

Galería de fotos
Triumph 1700 Thunderbird Nightstorm 2016 - 1
Triumph 1700 Thunderbird Nightstorm 2016 - 2
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Milésimas

2015

2016

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Comparar 1700 Thunderbird Nightstorm con sus competidores

Consumo

Triumph 1700 Thunderbird Nightstorm 2016 : 6,30 l/100km
Indian 1811 CHIEF DARK HORSE 2016 No hay información
Harley-Davidson 1800 SOFTAIL FAT BOY S FLSTFBS 2016 : 5,60 l/100km
Victory (USA) 1700 HAMMER 8 BALL 2016 No hay información
Moto-Guzzi 1400 Audace 2016 No hay información

Autonomía

Triumph 1700 Thunderbird Nightstorm 2016 : 349 km
Indian 1811 CHIEF DARK HORSE 2016 No hay información
Harley-Davidson 1800 SOFTAIL FAT BOY S FLSTFBS 2016 : 405 km
Victory (USA) 1700 HAMMER 8 BALL 2016 No hay información
Moto-Guzzi 1400 Audace 2016 No hay información

Par motor

Triumph 1700 Thunderbird Nightstorm 2016 : 15.9 mkg
Indian 1811 CHIEF DARK HORSE 2016 : 14.1 mkg
Harley-Davidson 1800 SOFTAIL FAT BOY S FLSTFBS 2016 : 14.8 mkg
Victory (USA) 1700 HAMMER 8 BALL 2016 : 14.2 mkg
Moto-Guzzi 1400 Audace 2016 : 12.3 mkg

Potencia

Triumph 1700 Thunderbird Nightstorm 2016 : 98 CV
Indian 1811 CHIEF DARK HORSE 2016 : 74 CV
Harley-Davidson 1800 SOFTAIL FAT BOY S FLSTFBS 2016 : 91 CV
Victory (USA) 1700 HAMMER 8 BALL 2016 : 92 CV
Moto-Guzzi 1400 Audace 2016 : 96 CV

relación Peso / Potencia

Triumph 1700 Thunderbird Nightstorm 2016 : 3.14 kg/CV
Indian 1811 CHIEF DARK HORSE 2016 : 4.61 kg/CV
Harley-Davidson 1800 SOFTAIL FAT BOY S FLSTFBS 2016 : 3.52 kg/CV
Victory (USA) 1700 HAMMER 8 BALL 2016 : 3.29 kg/CV
Moto-Guzzi 1400 Audace 2016 : 3.35 kg/CV

Relación peso / par

Triumph 1700 Thunderbird Nightstorm 2016 : 19.37 kg/mkg
Indian 1811 CHIEF DARK HORSE 2016 : 24.18 kg/mkg
Harley-Davidson 1800 SOFTAIL FAT BOY S FLSTFBS 2016 : 21.62 kg/mkg
Victory (USA) 1700 HAMMER 8 BALL 2016 : 21.34 kg/mkg
Moto-Guzzi 1400 Audace 2016 : 26.18 kg/mkg

Velocidad

Triumph 1700 Thunderbird Nightstorm 2016 No hay información
Indian 1811 CHIEF DARK HORSE 2016 : 180 km/h
Harley-Davidson 1800 SOFTAIL FAT BOY S FLSTFBS 2016 : 160 km/h
Victory (USA) 1700 HAMMER 8 BALL 2016 : 180 km/h
Moto-Guzzi 1400 Audace 2016 : 180 km/h
Comparador
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Opiniones (5)
francés Modelo 2016
Proppriétaire depuis 2017 de cette nightstorm, j'ai apporté quelques modif, à savoir remplacement des amortos d'origines pardes modéles + performants (pas difficile). Je roule environ 15'000 par années avec des étapes de 250-400km selon le parcours. Au début je fus ravi mais depuis pas mal de temps, je me baggare avec la courroie de transmission qui se raccourci en roulant. Resultat: les roulements des roues arrière explosés. Personne n'a vraiment l'air au courant sauf un concessionnaire qui m'a confié avoir dû remplacer 2 x les roulements sur des modèles identiques et pour les mêmes raison. Dans le désespoir, j'ai fais changer ma courroie a 56'oookm et 1000.- de facture pour un résulatat identique. dommage et dommage. super moto et moteur mais pas posssible de devoir rouler avec les clés de 27 et 14 mm dans la saccoche. Valoración : 3/5
francés Modelo 2016
le meilleurs compromis vu mon age .belle moto. classe .puissante. toute noire mais pas totalement \"mat\" .gros pneu ar.bruit d\'enfer avec les pots speciaux triumph. une vraie rivale aux harley\'s Valoración : 5/5
francés biker57 Modelo 2015
bonjour, de retour au gros bi, de ma nightstorm, j\'en suis ravi...depuis juillet 10000 kms au compteur, un vrai régal.
 Valoración : 5/5
francés Philou Modelo 2015
Heureux propriétaire d'une Night Storm, ma conso est d'environ 6l-6.5l à deux et j'aime bien ouvrir! donc une auronomie de /- 350 bornes min. Valoración : 5/5
francés jean luc Modelo 2015
désire avoir des infos complémentaires Valoración : 4/5
francés Franck
Que veux-tu savoir ?
Je suis l\'heureux propriétaire de cette moto, que du bonheur ! Valoración : 5/5
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