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Ficha de la moto Victory (USA)1700 HAMMER 8 BALL 2016

Ficha técnica

Victory (USA) 1700 HAMMER 8 BALL 2016
  • Chasis
  • Marco : Cuna doble simple de acero
  • Déposito : 17 litros
  • Altura del asiento : 660 mm
  • Largo : 2 382 mm
  • Distancia entre ejes : 1 669 mm
  • Peso en seco : 303 kg
  • Tren delantero
  • Horquilla telehidráulica invertida Ø 43 mm, recorrido : 130 mm
  • Frenos 2 disco Ø 300 mm, pinza de 4 pistones
  • Rueda delantera : 130 / 70 - 18 → Pedir este tipo de llanta
  • Presión : 2.5 bar
Victory (USA) 1700 HAMMER 8 BALL 2016 aspectos técnicos
  • Transmisión
  • caja de cambios de 6 etapas
  • Secundaria por correa
  • Tren trasero
  • Mono-amortisseur, recorrido : 75 mm
  • Frenos 1 disco Ø 300 mm, pinza de 2 pistones
  • Rueda trasera : 250 / 40 - 18 → Pedir este tipo de llanta
  • Presión : 2.8 bar
  • Motor
  • dos cilindros 50° en V , 4 tiempos
  • Refrigeración : por aire
  • Inyección Ø 45 mm
  • 1 ACT por cilindro
  • 4 válvulas por cilindro
  • 1 731 cc (Diámetro * carrera: 101 x 108 mm)
  • 92 CV a 4 950 r/min
  • 14,20 mkg a 2 500 r/min
  • Relación peso / potencia : 3.29 kg/CV
  • Relación peso/par motor : 21.34 kg/mkg
  • Compresión : 9.4 : 1

Galería de fotos

Milésimas

2013

2014

2015

2016

Comparar

Comparar 1700 HAMMER 8 BALL con sus competidores

Consumo

Victory (USA) 1700 HAMMER 8 BALL 2016 No hay información
Harley-Davidson 1800 SOFTAIL FAT BOY S FLSTFBS 2016 : 5,60 l/100km
Harley-Davidson 1690 DYNA STREET BOB FXDB 2016 : 5,50 l/100km

Autonomía

Victory (USA) 1700 HAMMER 8 BALL 2016 No hay información
Harley-Davidson 1800 SOFTAIL FAT BOY S FLSTFBS 2016 : 405 km
Harley-Davidson 1690 DYNA STREET BOB FXDB 2016 : 324 km

Par motor

Victory (USA) 1700 HAMMER 8 BALL 2016 : 14.2 mkg
Harley-Davidson 1800 SOFTAIL FAT BOY S FLSTFBS 2016 : 14.8 mkg
Harley-Davidson 1690 DYNA STREET BOB FXDB 2016 : 13.2 mkg

Potencia

Victory (USA) 1700 HAMMER 8 BALL 2016 : 92 CV
Harley-Davidson 1800 SOFTAIL FAT BOY S FLSTFBS 2016 : 91 CV
Harley-Davidson 1690 DYNA STREET BOB FXDB 2016 : 76 CV

relación Peso / Potencia

Victory (USA) 1700 HAMMER 8 BALL 2016 : 3.29 kg/CV
Harley-Davidson 1800 SOFTAIL FAT BOY S FLSTFBS 2016 : 3.52 kg/CV
Harley-Davidson 1690 DYNA STREET BOB FXDB 2016 : 3.83 kg/CV

Relación peso / par

Victory (USA) 1700 HAMMER 8 BALL 2016 : 21.34 kg/mkg
Harley-Davidson 1800 SOFTAIL FAT BOY S FLSTFBS 2016 : 21.62 kg/mkg
Harley-Davidson 1690 DYNA STREET BOB FXDB 2016 : 22.05 kg/mkg

Velocidad

Victory (USA) 1700 HAMMER 8 BALL 2016 : 180 km/h
Harley-Davidson 1800 SOFTAIL FAT BOY S FLSTFBS 2016 : 160 km/h
Harley-Davidson 1690 DYNA STREET BOB FXDB 2016 : 160 km/h
Comparador
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Opiniones (5)

Rien à redire après des années en hyper sport, la répression aidant et l\'age aussi, j\'ai jeté mon dévolu sur cette machine que du régal.
V motard
Valoración : 5/5
francés osolemiioo Modelo 2013
tres belle realiqation , moteur et partie cycle ,
j'ai 10 000 bornes dans les reins avec .....

mai, l'amorto arriere et la selle en bois ......
quelqu'un a une idee pour l'amorto arriere et surtout le prix???
Valoración : 4/5
francés rotolacho Modelo 2013
Je la trouve magnifique et après un essai j\'ai craqué... Valoración : 4/5
francés PaulAK786 Modelo 2013
J\'ai longuement hésité entre cette moto et une Harley Night Rod special. J\'ai essayé les deux, sur plus de 50Km chacune. J\'ai finalement opté pour la Victory. D\'abord le style: Il faut vraiment reconnaitre que l\'on ne passe pas inaperçu. A chaque feu, les gens sont bluffés par cette moto et vous le font savoir!. La conduite: un vrai régal! La moto se conduit très facilement malgré son poids (305Kg!!) et est assez maniable, malgré ce qu\'on dit par rapport à son pneu arrière. Ce pneu d\'ailleurs.... bluffant! . Le couple: pfff, impressionnant..1731cc! aucun commentaire. L\'acceleration: bluffante et décoiffante. Bref.... on peut encore rajouter d\'autres arguments mais en tout cas, après 1000km, je peux dire que j\'ai fait le bon choix! Valoración : 5/5
francés Victory32 Modelo 2013
Propriétaire depuis mai 2011 d\'un hammer 8 ball, cette moto est un régal de tenue de route, couple et style. Seul eccueuil le son des pots d\'origine trop aseptisé mais une fois les pots changes c\'est du bonheur. Moto lourde mais facili à manÅ“uvrer, son pilotage offre des sensation grisante des vitesses légales au blocage du compteur (enfin je pense car je ne suis pas arrive jusque la). 15000km et pas un soucis, que du bonheur... Valoración : 5/5
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