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Ficha de la moto Indian1811 CHIEF DARK HORSE 2016

Ficha técnica

Indian 1811 CHIEF DARK HORSE 2016
  • Chasis
  • Marco : aluminio fundido
  • Déposito : 20,80 litros
  • Altura del asiento : 660 mm
  • Largo : 2 630 mm
  • Ancho : 1 012 mm
  • Altura min : 1 176 mm
  • Distancia entre ejes : 1 730 mm
  • Peso en seco : 341 kg
  • Peso en orden de marcha : 357 kg
  • Tren delantero
  • Fourche téléhydraulique Ø 46 mm, recorrido : 119 mm
  • Frenos 2 disco Ø 300 mm, pinza de 4 pistones
  • Rueda delantera : 130 / 90 - 16 → Pedir este tipo de llanta
  • Presión : 2.48 bar
Indian 1811 CHIEF DARK HORSE 2016 aspectos técnicos
  • Transmisión
  • caja de cambios de 6 etapas
  • Secundaria por correa
  • Tren trasero
  • Mono-amortisseur, recorrido : 94 mm
  • Frenos 1 disco Ø 300 mm, pinza de 2 pistones
  • Rueda trasera : 180 / 65 - 16 → Pedir este tipo de llanta
  • Presión : 2.76 bar
  • Opciones / componentes
  • Asistencia a la frenada : ABS de série

Galería de fotos

Milésimas

2016

2017

2018

2019

2020

Comparar

Comparar 1811 CHIEF DARK HORSE con sus competidores

Consumo

Indian 1811 CHIEF DARK HORSE 2016 No hay información
Victory (USA) 1700 VEGAS 8 BALL 2015 No hay información
Triumph 1700 Thunderbird Nightstorm 2015 : 6,30 l/100km
Moto-Guzzi 1400 Audace 2015 No hay información
Yamaha XV 1900 A MIDNIGHT STAR 2015 No hay información
Harley-Davidson 1690 SOFTAIL FAT BOY SPECIAL FLSTFB 2016 : 5,60 l/100km

Autonomía

Indian 1811 CHIEF DARK HORSE 2016 No hay información
Victory (USA) 1700 VEGAS 8 BALL 2015 No hay información
Triumph 1700 Thunderbird Nightstorm 2015 : 349 km
Moto-Guzzi 1400 Audace 2015 No hay información
Yamaha XV 1900 A MIDNIGHT STAR 2015 No hay información
Harley-Davidson 1690 SOFTAIL FAT BOY SPECIAL FLSTFB 2016 : 338 km

Par motor

Indian 1811 CHIEF DARK HORSE 2016 : 14.1 mkg
Victory (USA) 1700 VEGAS 8 BALL 2015 : 14.2 mkg
Triumph 1700 Thunderbird Nightstorm 2015 : 15.9 mkg
Moto-Guzzi 1400 Audace 2015 : 12.3 mkg
Yamaha XV 1900 A MIDNIGHT STAR 2015 : 15.8 mkg
Harley-Davidson 1690 SOFTAIL FAT BOY SPECIAL FLSTFB 2016 : 13.4 mkg

Potencia

Indian 1811 CHIEF DARK HORSE 2016 : 74 CV
Victory (USA) 1700 VEGAS 8 BALL 2015 : 92 CV
Triumph 1700 Thunderbird Nightstorm 2015 : 98 CV
Moto-Guzzi 1400 Audace 2015 : 96 CV
Yamaha XV 1900 A MIDNIGHT STAR 2015 : 90 CV
Harley-Davidson 1690 SOFTAIL FAT BOY SPECIAL FLSTFB 2016 : 78 CV

relación Peso / Potencia * Relación calculada a partir del peso total

Indian 1811 CHIEF DARK HORSE 2016 : 4.61 kg/CV
Victory (USA) 1700 VEGAS 8 BALL 2015 : 3.15 kg/CV
Triumph 1700 Thunderbird Nightstorm 2015 : 3.14 kg/CV
Moto-Guzzi 1400 Audace 2015 : 3.35 kg/CV
Yamaha XV 1900 A MIDNIGHT STAR 2015 : 3.7 kg/CV *
Harley-Davidson 1690 SOFTAIL FAT BOY SPECIAL FLSTFB 2016 : 4.1 kg/CV

Relación peso / par * Relación calculada a partir del peso total

Indian 1811 CHIEF DARK HORSE 2016 : 24.18 kg/mkg
Victory (USA) 1700 VEGAS 8 BALL 2015 : 20.42 kg/mkg
Triumph 1700 Thunderbird Nightstorm 2015 : 19.37 kg/mkg
Moto-Guzzi 1400 Audace 2015 : 26.18 kg/mkg
Yamaha XV 1900 A MIDNIGHT STAR 2015 : 21.07 kg/mkg *
Harley-Davidson 1690 SOFTAIL FAT BOY SPECIAL FLSTFB 2016 : 23.88 kg/mkg

Velocidad

Indian 1811 CHIEF DARK HORSE 2016 : 180 km/h
Victory (USA) 1700 VEGAS 8 BALL 2015 : 190 km/h
Triumph 1700 Thunderbird Nightstorm 2015 No hay información
Moto-Guzzi 1400 Audace 2015 : 180 km/h
Yamaha XV 1900 A MIDNIGHT STAR 2015 : 210 km/h
Harley-Davidson 1690 SOFTAIL FAT BOY SPECIAL FLSTFB 2016 : 170 km/h
Comparador
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Opiniones (2)

bon hormis le prix stratosphérique c'est une bonne moto , un peu lourde 360 kgs en ordre de marche , beaucoup d'options de série 3 cartographie moteur , abs ,régulateur de vitesse désactivation du cylindre arriere dans les bouchons pour eviter d'avoir la cuisse sur le grill Conso de 5.5 au cent en cruisant à 120 sur autoroute , très agréable en duo . Maintenant les défauts ...petits Pas de bouchon a clé sur réservoir , pas d'attache casque , bouton cd commande code phare placés un peu trop loin sur le commodo à moins d'avoir des doigts de pianiste et une petit pop a l'échappement en décélération comme si on remettait un petit coup de gaz du d'après mon vendeur du a l'appauvrissement a outrance des moteurs euro 4 et 5 du coup le calculateur pense que la moto n'a plus assez de carburant et va caler et il réinjecte une petite quantité ce qui fait ce petit pop assez désagréable ,pas de pare brise sur le dark horse un peu dur sur autoroute et pour finir pruix des accessoires au meme tarif que la moto beaucoup trop cher Valoración : 4/5
francés papa123! Modelo 2020
entretient bonjour facture salé dommage pour les bourse moyenne. Valoración : 3/5
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