Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2012

Naked

Seguro Ficha técnica Galería de fotos

Qué tener en cuenta

Lasventajas

Lasdesventajas

Tarifas

11 690 € en Francia continental

12 290 € avec ABS en Francia continental

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Opiniones

de 10 opiniones de usuarios Leer opiniones

Reemplazar

1050 SPEED TRIPLE 2011

Modelo comercializado en

2011 2012 2013 2014 2015

Rendimiento

Máxima velocidad : sup 230 km/h

Ver su historia : Triumph Speed Triple - un hooligan de la moto.

Ficha técnica

Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2012

Chasis
Marco : doble viga aluminio
Déposito : 17,50 litros
Altura del asiento : 828 mm
Largo : 2 086 mm
Ancho : 728 mm
Altura min : 1 033 mm
Distancia entre ejes : 1 437 mm
Peso en orden de marcha : 219 kg

Tren delantero
Horquilla invertida Showa de 43 mm con amortiguación regulable en precarga, rebote y compresión, recorrido : 120 mm
Frenos 2 disco Ø 320 mm, montaje radial, pinza de 4 pistones
Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
Presión : 2.35 bar

Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2012 aspectos técnicos

Transmisión
caja de cambios de 6 etapas
Secundario por cadena

Tren trasero
Amortisseur Showa réglable en précharge, détente et compression, recorrido : 130 mm
Frenos 1 disco Ø 220 mm, pinza de 2 pistones
Rueda trasera : 190 / 55 - 17 → Pedir este tipo de llanta
Presión : 2.9 bar

Motor
3 cilindros en línea , 4 tiempos
Refrigeración : líquido
Inyección de combustible
2 ACT
4 válvulas por cilindro
1 050 cc (Diámetro * carrera: 79 x 71.4 mm)
135 CV a 9 250 r/min
11 mkg a 7 500 r/min
Relación peso / potencia : acerca de 1.51 kg/CV
Relación peso/par motor : acerca de 18.53 kg/mkg

tubo de escape motor líquido electricidad filtro freno kit de cadena

Galería de fotos

Milésimas

2011

2012

2013

2014

2015

Competidores

Ducati Streetfighter 848 2012

Yamaha FZ1 1000 2012

Kawasaki Z 1000 2012

Encuentre otros Roadster de 2012

Comparar

Comparar 1050 SPEED TRIPLE con sus competidores

Par motor

Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2012 : 11 mkg

Ducati Streetfighter 848 2012 : 9.5 mkg

Yamaha FZ1 1000 2012 : 10.8 mkg

Kawasaki Z 1000 2012 : 11.9 mkg

Potencia

Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2012 : 135 CV

Ducati Streetfighter 848 2012 : 132 CV

Yamaha FZ1 1000 2012 : 150 CV

Kawasaki Z 1000 2012 : 138 CV

relación Peso / Potencia * Relación calculada a partir del peso total

Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2012 : 1.51 kg/CV *

Ducati Streetfighter 848 2012 : 1.28 kg/CV

Yamaha FZ1 1000 2012 : 1.29 kg/CV

Kawasaki Z 1000 2012 : 1.48 kg/CV *

Relación peso / par * Relación calculada a partir del peso total

Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2012 : 18.53 kg/mkg *

Ducati Streetfighter 848 2012 : 17.79 kg/mkg

Yamaha FZ1 1000 2012 : 17.96 kg/mkg

Kawasaki Z 1000 2012 : 17.17 kg/mkg *

Velocidad

Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2012 : 230 km/h

Ducati Streetfighter 848 2012 : 240 km/h

Yamaha FZ1 1000 2012 : 250 km/h

Kawasaki Z 1000 2012 : 240 km/h

Comparador

Opiniones (10)

Outside US or Canada

roberto Modelo 2011

une des meilleures moto que j ai possédée: moteur puissant et coupleux ,freinage au top(brembo et durits avia d origine) tenue de route irréprochable , modèle 2011 acheté d occas a 19000 km en a 39000 a l heure actuelle sans soucis des défauts ? elle en a bien sur comme le rayon de braquage ridicule ,la hauteur de selle (pilote de moins 1.70m même avec la selle "basse " c est juste), mais une fois en route quel plaisir !!! elle peut tout faire de la ballade tranquille a la grosse attaque sans pouvoir vraiment le prendre en défaut !!! vous avez compris que j adore cette moto??non? 14/08/2020 22:33 Valoración : 5/5 Responder a roberto

the speed triple

nerikoo60 Modelo 2012

c\'est ma seconde triple en dix ans et de loin la meilleure moto que j\'ai eu, une gueule d\'abord, facilité sur toutes les routes ,un moteur fantastique pas besoin de 200 cv sur des routes tortueuses les hypersport restent derrière, du couple, un freinage génial pour moi le must et la classe. 11/06/2016 22:43 Valoración : 5/5 Responder a nerikoo60

David Modelo 2011

Speed triple 1050 2015 spe 94
Ma meilleur moto en 25 ans
un bel objet que l\'on adore même sans la démarrer.
Super confortable avec la selle au gel et bonne visibilité avec les rétros de guidon.
La finition est superbe (les japonaises et ducati peuvent en prendre de la graine.
Bravo triumph 02/06/2016 18:05 Valoración : 5/5 Responder a David

z 1000 ou speed triple

chris Modelo 2012

je possede un z 1000 2013 mais je voudrais savoir si cette triumph vos la peine par rapport au z 1000 au niveau consommation et duo merci de votre reponse 12/02/2016 13:57 Valoración : 3/5 Responder a chris

Speed triple 2011

fb5940 Modelo 2015

Je possède une speed triple 2011.

C\'est une très bonne moto.
La motorisation est très agréable avec du couple et de l\'allonge. Sa sonorité typique \"3 cylindres\" ajoute également beaucoup de charme à cette moto.
La suspension est bien accordée, un très bon mix entre confort et performance.
La qualité de fabrication et les ajustement sont de bons niveaux également.

Pour résumé, c\'est une moto aboutie et homogène. Certes, elle n\'est pas la plus puissante, pas la plus sportive, pas la plus confortable... Mais elle est de bon niveau dans tous les registres. Et c\'est finalement ce qui est le plus dur à faire. 14/09/2015 12:54 Valoración : 5/5 Responder a fb5940

Super moto ! (modèle 2011 ABS)

David_D Modelo 2011

Belle machine (Subjectif ?), bien finie et bien equipée coté suspension et freinage. Pour ce denier, elle est équipée d\'étriers et d\'un maître cylindre Brembo. Le tout relié par des durites Avia. En deux mot : Ça freine !
C\'est un roadster sportif : La partie cycle est très rigide mais ça tient la route. Ca doit être le prix à payer... Sinon ça reste très maniable et le comportement est sain. Elle accepte même de rentrer en courbe sur les freins sans forcer pour l\'inscrire sur l\'angle. Enfin l\'ABS se fait oublier en générale mais est un vrai gage de sécurité.
Pour le moteur c\'est pour moi le moteur idéal : Soupleet généreux avec une belle plage d\'utilisation depuis les bas régimes.
Je suis conquis :-) 26/05/2015 07:11 Valoración : 5/5 Responder a David_D

Speed en full

Olivieranewcale Modelo 2011

Très bonne machine du couple et de l\'allonge très gros progrès sur la parti cycle et freins .se dérègle facilement a 30000 km besoin de passer au bans pour synchronisation et réglage injection 02/01/2014 05:37 Valoración : 4/5 Responder a Olivieranewcale

speedtriple2013 Modelo 2012

Bonjour j\'ai une speed triple du 15:11:2007 avec pot carbone position basse filtre KN courbe d\'injection installée par mon ordinateur avec la prise ODB passage au banc 135,2 cv et de 11 m/kg dés 3000 t/mn. La moto à perdu de 10 kg avec la suppression des 2 pots d\'origine des énormes reposes pied passager (remplacés par des gsxr 2005 plus bas et plus en avant)et de l\'inesthétique bavette arrière remplacé par un passage de roue aluminium dommage que je ne puisse mettre une photo. Je vais la vendre pour acheter la 2013 mais je ne crois pas gagner beaucoup en performance car sur route ouverte un pilote lambda est très loin des possibilités de la moto 04/04/2013 06:31 Valoración : 5/5 Responder a speedtriple2013

nico Modelo 2011

Tellement dommage pour les phares ronds... 08/12/2010 18:22 Valoración : 5/5 Responder a nico

Street Triple 8 Modelo 2011

Bravo. Dommage pour son nouveau regard qui rappelle celui d une Aprilia. 16/10/2010 16:22 Valoración : 5/5 Responder a Street Triple 8

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