Triumph 675 STREET TRIPLE 2010

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Opiniones

de 22 opiniones de usuarios Leer opiniones

Reemplazar

600 SPEED FOUR 2006

Modelo comercializado en

2007 2008 2009 2010 2011

Rendimiento

Máxima velocidad : sup 220 km/h

Ver su historia : Triumph - de la Speed Four à la Street Triple.

Ficha técnica

Triumph 675 STREET TRIPLE 2010

Chasis
Marco : enrejado tubular perimetral de aluminio
Déposito : 17,40 litros
Altura del asiento : 800 mm
Largo : 2 030 mm
Ancho : 736 mm
Altura min : 1 250 mm
Distancia entre ejes : 1 395 mm
Peso en seco : 167 kg
Peso en orden de marcha : 185 kg

Tren delantero
Horquilla telehidráulica invertida Ø 41 mm, recorrido : 120 mm
Frenos 2 disco Ø 308 mm, pinza de 2 pistones
Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta

Triumph 675 STREET TRIPLE 2010 aspectos técnicos

Transmisión
caja de cambios de 6 etapas , manual

Tren trasero
Mono-amortisseur, recorrido : 126 mm
Frenos 1 disco Ø 220 mm, pinza monopistón
Rueda trasera : 180 / 55 - 17 → Pedir este tipo de llanta

Motor
3 cilindros en línea , 4 tiempos
Refrigeración : líquido
Inyección Ø 44 mm
2 ACT
675 cc (Diámetro * carrera: 74 x 52.3 mm)
108 CV a 11 700 r/min
6,90 mkg a 9 100 r/min
Relación peso / potencia : 1.55 kg/CV
Relación peso/par motor : 24.2 kg/mkg

tubo de escape motor líquido electricidad filtro freno kit de cadena

Galería de fotos

Milésimas

2007

2008

2009

2010

2011

Competidores

Honda CB 600 F HORNET 2010

Kawasaki Z 750 2010

Ducati 696 MONSTER 2010

BMW F 800 R 2010

Suzuki GSR 600 2010

Yamaha 800 FZ8 2010

Yamaha FZ6 600 S2 2010

Encuentre otros Roadster de 2010

Comparar

Comparar 675 STREET TRIPLE con sus competidores

Aceleración

Triumph 675 STREET TRIPLE 2010 No hay información

Honda CB 600 F HORNET 2010 No hay información

Kawasaki Z 750 2010 No hay información

Ducati 696 MONSTER 2010 No hay información

BMW F 800 R 2010 : 3.9 s

Suzuki GSR 600 2010 No hay información

Yamaha 800 FZ8 2010 No hay información

Yamaha FZ6 600 S2 2010 No hay información

Consumo

Triumph 675 STREET TRIPLE 2010 No hay información

Honda CB 600 F HORNET 2010 No hay información

Kawasaki Z 750 2010 No hay información

Ducati 696 MONSTER 2010 : 8 l/100km

BMW F 800 R 2010 : 4,80 l/100km

Suzuki GSR 600 2010 No hay información

Yamaha 800 FZ8 2010 No hay información

Yamaha FZ6 600 S2 2010 No hay información

Autonomía

Triumph 675 STREET TRIPLE 2010 No hay información

Honda CB 600 F HORNET 2010 No hay información

Kawasaki Z 750 2010 No hay información

Ducati 696 MONSTER 2010 : 188 km

BMW F 800 R 2010 : 333 km

Suzuki GSR 600 2010 No hay información

Yamaha 800 FZ8 2010 No hay información

Yamaha FZ6 600 S2 2010 No hay información

Par motor

Triumph 675 STREET TRIPLE 2010 : 6.9 mkg

Honda CB 600 F HORNET 2010 : 6.35 mkg

Kawasaki Z 750 2010 : 8 mkg

Ducati 696 MONSTER 2010 : 7 mkg

BMW F 800 R 2010 : 8.6 mkg

Suzuki GSR 600 2010 : 6.6 mkg

Yamaha 800 FZ8 2010 : 8.4 mkg

Yamaha FZ6 600 S2 2010 : 6.44 mkg

Potencia

Triumph 675 STREET TRIPLE 2010 : 108 CV

Honda CB 600 F HORNET 2010 : 102 CV

Kawasaki Z 750 2010 : 106 CV

Ducati 696 MONSTER 2010 : 80 CV

BMW F 800 R 2010 : 87 CV

Suzuki GSR 600 2010 : 98 CV

Yamaha 800 FZ8 2010 : 106 CV

Yamaha FZ6 600 S2 2010 : 98 CV

relación Peso / Potencia * Relación calculada a partir del peso total

Triumph 675 STREET TRIPLE 2010 : 1.55 kg/CV

Honda CB 600 F HORNET 2010 : 1.7 kg/CV

Kawasaki Z 750 2010 : 1.92 kg/CV

Ducati 696 MONSTER 2010 : 2.01 kg/CV

BMW F 800 R 2010 : 2.03 kg/CV

Suzuki GSR 600 2010 : 1.87 kg/CV

Yamaha 800 FZ8 2010 : 1.85 kg/CV *

Yamaha FZ6 600 S2 2010 : 1.84 kg/CV

Relación peso / par * Relación calculada a partir del peso total

Triumph 675 STREET TRIPLE 2010 : 24.2 kg/mkg

Honda CB 600 F HORNET 2010 : 27.24 kg/mkg

Kawasaki Z 750 2010 : 25.38 kg/mkg

Ducati 696 MONSTER 2010 : 23 kg/mkg

BMW F 800 R 2010 : 20.58 kg/mkg

Suzuki GSR 600 2010 : 27.73 kg/mkg

Yamaha 800 FZ8 2010 : 23.35 kg/mkg *

Yamaha FZ6 600 S2 2010 : 27.95 kg/mkg

Velocidad

Triumph 675 STREET TRIPLE 2010 : 220 km/h

Honda CB 600 F HORNET 2010 : 230 km/h

Kawasaki Z 750 2010 : 230 km/h

Ducati 696 MONSTER 2010 : 200 km/h

BMW F 800 R 2010 : 200 km/h

Suzuki GSR 600 2010 : 225 km/h

Yamaha 800 FZ8 2010 : 230 km/h

Yamaha FZ6 600 S2 2010 : 220 km/h

Comparador

Opiniones (22)

Pat Modelo 2009

Modèle 2009 green roulette sabot bulle capot de selle flanc carbone pot Carbonne etc,,,,une merveilleuse moto , chassis, freinage,rigide' on pose le genoux en courbes tellement c,est une pistarde,moteur souple et coupleux , conso 6l , seul PB en moins de six mois j'ai perdu mon permis tellement elle donne envie de rouler fort et rentrer fort en courbe ,mm a 240 compteur vous pouvez lâcher les mains,et sur grande courbe a fond de 6 elle bouge pas d un poil , c'est juste une tuerie mais il faut garder la tête froide ou aller sur piste sinon adieu permis 01/01/2024 00:24 Valoración : 5/5 Responder a Pat

flo Modelo 2008

meilleur roadtser des années 2000 12/03/2018 23:27 Valoración : 5/5 Responder a flo

resistance

constantin Modelo 2009

qu'elle est sa résistance par raport a la kawa z750 année 2009 ? 27/12/2015 21:12 Valoración : 4/5 Responder a constantin

MAX Modelo 2008

Super maniable, braquage un peu juste mai on si fait,
bien pour une femme aussi 02/12/2015 19:41 Valoración : 5/5 Responder a MAX

tintin Modelo 2010

61 ans,6 mois de permis,street green,3 en 1 arrow non homologué,sabot moteur,visiere fumée,selle mono,suspension r,elle est magnifique
et un bruit....je m'éclate comme un gosse 18/07/2010 15:51 Valoración : 5/5 Responder a tintin

mecavrille Modelo 2007

bonjour, mon avis personnel fan de belle mecanique cette moto est une belle réussite de triumph avec un look sympa tres belle finition la meilleur ds 600 un 3 cylindre bourré de vie, legere, duo cool,conso correct rien a dire voir l entretien peut etre un peut plus chere, voila pour mon avis je ne possede pas de triumph mais je constate a bientot mecavrille 17/11/2008 11:56 Valoración : 5/5 Responder a mecavrille

manu Modelo 2007

perso j'en etais deja un peu fan avant, et depuis que je l'ai essaye, je ne pense plus qu'a changer de moto ... dommage qu'elle n'est pas encore dispo en occase, j'ai pas le budget ! elle est vraiment geniale cette moto ! 20/05/2008 14:52 Valoración : 5/5 Responder a manu

nico14 Modelo 2007

10 ans en kawa et un oeil qui se pert sur une street.
jamais j'aurais crus quitter les jap
mais ..
j'ai fait l'erreur de l'essayer et ..
je l'ai commander neuve car il n'y a pas d'occase ,elle est extraordinaire j'espere qu'il n'y en aura pas trop sur la route !! 05/04/2008 15:43 Valoración : 5/5 Responder a nico14

Street69 Modelo 2007

J'ai la Street depuis le debut novembre je me regale de la balle pourtant je roulait avec une fazer 1000 debrider 143ch filtre KN et tout?
Je l'ai essayer et j'ai craquer je roule auusi fort qu'avant et je m'amuse deux fois plus
j'ai aimé la fazer 1000 année 2002 mais je ne regrette pas mon choix le 3 cylindres sé vraiment un plus a tout les niveaux
La mienne est blanche 01/02/2008 16:32 Valoración : 5/5 Responder a Street69

Fredo Modelo 2007

Je viens de l'essayer et elle est tres bien, freinage attaque....

Par contre je pensais que je serai impressionné par le moteur et ....non il manque de couple avant 9 000 tours.

A+ 26/01/2008 17:36 Valoración : 5/5 Responder a Fredo

Nien-Nien Modelo 2007

G cette becane depuis le 10 Aout 2007, elle est vraiment formidable, aucun defaut a signaler,

C vraiment la moto ke je cherchai pour remplacer mon 600 DAYTONA, pour revenir au roadster sportif.

Super machine, merci Triumph 16/11/2007 12:09 Valoración : 5/5 Responder a Nien-Nien

domdov Modelo 2007

Jolie coup pour TRIUMPH SUCCÈS GARANTI.
Je préfére le 3 en 1 aux 2pots sous la selle avec un sabot ça le fait
J'achète 25/10/2007 13:29 Valoración : 5/5 Responder a domdov

street59 Modelo 2007

croyez moi cette moto c'est de la balle,elle va faire mal aux japonnaises.j'en avait mare de la z750 des japonnaises tout simplement.la streetl'essayer c'est l'adopter. 18/10/2007 16:56 Valoración : 5/5 Responder a street59

bikers79 Modelo 2007

Eh ben je peut tous vous dire que cette moto c'est de la balle car je suis le chanceux premier acquéreur d'une street triple en noir depuis 2 semaines.
Vraiment cette moto m'en apprend tous les jours et sa ne va pas s'arranger.
Croyer moi acheter cette moto etvous ne serrez pas décu. 25/08/2007 12:18 Valoración : 5/5 Responder a bikers79

philipin Modelo 2007

Rien a dire apres essai, rigide, ca freine fort, ca accelere fort, tres fort au dessus de 8000tr/min, c'est leger maniable ca pardonne facilement, tres bonne machine pour les "debutants" (pas trop qd meme) et les personnes plus experimentées, vivement que je l'ai... 20/08/2007 10:59 Valoración : 5/5 Responder a philipin

BRAD Modelo 2007

Enfin une moto qui a de gueule et croyait sur parole elle va faire mal.
je l'ai réservé et je l'aurai pour la 3 semaine de septembre.
a bientot ma belle... 09/08/2007 16:30 Valoración : 5/5 Responder a BRAD

jolagrimpe Modelo 2007

ça y est, j'ai craqué avant de l'avoir essayé : j'ai réservé ma street triple couleur verte. C'est ma moto qu'on va regarder désormais !!!! Elle est magnifique, et je pense qu'on peut faire confiance à Triumph. Je suis impatiente!! 27/06/2007 06:35 Valoración : 5/5 Responder a jolagrimpe

pedropeyo Modelo 2007

Ben voilà. Je l'ai trouvé! Un collègue plus expérimenté se paye un 1050, ben moi le "petit bleu" je me payes un 675.
C'est pas un 4 cylindre (aimes bien le GSR) qui demande qu'à grimper dans les tours et c'est pas un BI; un peu trop "sage" (650 SV). Et surtout quelle gueule. Mon papa fan d'Anglaises va apprécier. Merci Triumph.....
Ils sont vachement plus dynamiques que les japs... et à peine plus chers. GAAAAZZZZZZ!!!!!!!
25/06/2007 19:28 Valoración : 5/5 Responder a pedropeyo

fred67 Modelo 2007

Elle déchire!!!!!!!
Assurable en 34ch comme sa soeur la Daytona, c'est nickel tout ça dites moi!
Je savais pas quoi prendre comme 1ère moto, là j'ai trouvé!
Et quand le rodage sera terminé, tit tour en concession histoire de la libérer...
A bientôt ma belle....... 16/06/2007 22:21 Valoración : 5/5 Responder a fred67

dane-elec Modelo 2007

permis bientot en poche (me reste plus que la circu)j allais me jeter sur une ducati 695 et j ais appris que cette moto sortais alors je vais attendre puis faire mon choix entre les 2 j espere juste qu elle sera bridable 34 cheveaux comme la daytona 31/05/2007 16:17 Valoración : 5/5 Responder a dane-elec

Dav_59 Modelo 2007

Marre des japonaises ? Marre des 4 cylindres ? Marre des motos qui au bout de 2 ans sont déjà démodés ?
Triumph m'a déjà impressionné avec la Dayto, mais bon reste à avoir un portefeuille solide avec des assurances hallucinantes. Alors quand on propose une speed triple avec un moteur de Dayto moi je dit bravo Mr Triumph et merci...
Superbe, ne ressemblant à aucune autre marque avec un moteur explosif et original, que demande le peuple ? Allo mr le banquier... j'ai besoin de 7500€. 29/05/2007 17:52 Valoración : 5/5 Responder a Dav_59

twin vince Modelo 2007

enfin un trois cylindre roadster avec une tête de bagarreuse vivement plus d'infos.
le punch de la 675 conditionnée pour les mi-régime on doit être pas loin du meilleur moteur dispo dans cette catégorie qui s' uniformise un peu trop.
28/05/2007 02:49 Valoración : 5/5 Responder a twin vince

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