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Ficha de la moto Suzuki750 GSX-R 2004

Ficha técnica
Suzuki 750 GSX-R 2004
  • Chasis
  • Marco : Doble viga de aluminio perimetral
  • Déposito : 17 litros
  • Altura del asiento : 825 mm
  • Largo : 2 075 mm
  • Ancho : 715 mm
  • Altura min : 1 145 mm
  • Distancia entre ejes : 1 396 mm
  • Peso en seco : 163 kg
  • Tren delantero
  • Horquilla telehidráulica invertida Ø 43 mm, recorrido : 120 mm
  • Frenos 2 disco Ø 300 mm, montaje radial, pinza de 4 pistones
  • Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
Suzuki 750 GSX-R 2004 aspectos técnicos
  • Transmisión
  • caja de cambios de 6 etapas
  • Tren trasero
  • Mono-amortisseur, recorrido : 130 mm
  • Frenos 1 disco Ø 220 mm, pinza de 2 pistones
  • Rueda trasera : 180 / 55 - 17 → Pedir este tipo de llanta
tubo de escape motor líquido electricidad filtro freno kit de cadena

Galería de fotos
Suzuki 750 GSX-R 2004 - 1
Suzuki 750 GSX-R 2004 - 2
Suzuki 750 GSX-R 2004 - 3
Suzuki 750 GSX-R 2004 - 4
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Milésimas

2004

2005

2005

Comparar
Comparar 750 GSX-R con sus competidores

Aceleración

Suzuki 750 GSX-R 2004 No hay información
Honda VTR SP-2 RC 51 2004 No hay información
Aprilia RSV-R 1000 2004 : 3.4 s
Ducati 999 2004 No hay información
Ducati 998 S FINAL EDITION 2004 No hay información
FB Mondial 1000 Piega Evo 2004 : 3.2 s
Voxan VB1 1000 Evo 2004 No hay información
MV-Agusta F4 750 S 2004 : 3.1 s
Benelli Tornado 900 Tre 2004 : 3.3 s

Consumo

Suzuki 750 GSX-R 2004 No hay información
Honda VTR SP-2 RC 51 2004 : 8,10 l/100km
Aprilia RSV-R 1000 2004 : 6,60 l/100km
Ducati 999 2004 No hay información
Ducati 998 S FINAL EDITION 2004 No hay información
FB Mondial 1000 Piega Evo 2004 No hay información
Voxan VB1 1000 Evo 2004 No hay información
MV-Agusta F4 750 S 2004 No hay información
Benelli Tornado 900 Tre 2004 No hay información

Autonomía

Suzuki 750 GSX-R 2004 No hay información
Honda VTR SP-2 RC 51 2004 : 222 km
Aprilia RSV-R 1000 2004 : 273 km
Ducati 999 2004 No hay información
Ducati 998 S FINAL EDITION 2004 No hay información
FB Mondial 1000 Piega Evo 2004 No hay información
Voxan VB1 1000 Evo 2004 No hay información
MV-Agusta F4 750 S 2004 No hay información
Benelli Tornado 900 Tre 2004 No hay información

Par motor

Suzuki 750 GSX-R 2004 : 8.8 mkg
Honda VTR SP-2 RC 51 2004 : 10.2 mkg
Aprilia RSV-R 1000 2004 : 10.3 mkg
Ducati 999 2004 : 10.4 mkg
Ducati 998 S FINAL EDITION 2004 : 10.3 mkg
FB Mondial 1000 Piega Evo 2004 : 10.2 mkg
Voxan VB1 1000 Evo 2004 : 9.7 mkg
MV-Agusta F4 750 S 2004 : 7.9 mkg
Benelli Tornado 900 Tre 2004 : 9.8 mkg

Potencia

Suzuki 750 GSX-R 2004 : 148 CV
Honda VTR SP-2 RC 51 2004 : 138 CV
Aprilia RSV-R 1000 2004 : 138 CV
Ducati 999 2004 : 124 CV
Ducati 998 S FINAL EDITION 2004 : 136 CV
FB Mondial 1000 Piega Evo 2004 : 143 CV
Voxan VB1 1000 Evo 2004 : 100 CV
MV-Agusta F4 750 S 2004 : 137 CV
Benelli Tornado 900 Tre 2004 : 138 CV

relación Peso / Potencia

Suzuki 750 GSX-R 2004 : 1.1 kg/CV
Honda VTR SP-2 RC 51 2004 : 1.41 kg/CV
Aprilia RSV-R 1000 2004 : 1.37 kg/CV
Ducati 999 2004 : 1.59 kg/CV
Ducati 998 S FINAL EDITION 2004 : 1.38 kg/CV
FB Mondial 1000 Piega Evo 2004 : 1.26 kg/CV
Voxan VB1 1000 Evo 2004 : 1.85 kg/CV
MV-Agusta F4 750 S 2004 : 1.39 kg/CV
Benelli Tornado 900 Tre 2004 : 1.43 kg/CV

Relación peso / par

Suzuki 750 GSX-R 2004 : 18.52 kg/mkg
Honda VTR SP-2 RC 51 2004 : 19.02 kg/mkg
Aprilia RSV-R 1000 2004 : 18.35 kg/mkg
Ducati 999 2004 : 18.94 kg/mkg
Ducati 998 S FINAL EDITION 2004 : 18.16 kg/mkg
FB Mondial 1000 Piega Evo 2004 : 17.65 kg/mkg
Voxan VB1 1000 Evo 2004 : 19.07 kg/mkg
MV-Agusta F4 750 S 2004 : 24.05 kg/mkg
Benelli Tornado 900 Tre 2004 : 20.2 kg/mkg

Velocidad

Suzuki 750 GSX-R 2004 : 280 km/h
Honda VTR SP-2 RC 51 2004 : 264 km/h
Aprilia RSV-R 1000 2004 : 280 km/h
Ducati 999 2004 : 275 km/h
Ducati 998 S FINAL EDITION 2004 : 280 km/h
FB Mondial 1000 Piega Evo 2004 : 250 km/h
Voxan VB1 1000 Evo 2004 : 250 km/h
MV-Agusta F4 750 S 2004 : 280 km/h
Benelli Tornado 900 Tre 2004 : 280 km/h
Comparador
Comparar motos

Opiniones (24)
francés Modelo 2004
J\'en possède une au couleurs corona
Avec une ligne complète Doma racing
Et un boîtier dynojet ⚡️
Un petit avion de chasse Valoración : 5/5
francés Modelo 2004
Super moto à ne pas mettre en toute les mains. Parfaite pour les run du samedi soir, prends plus de 300, vos copains vont avoir du mal à suivre... Valoración : 5/5
francés Modelo 2004
Moto très bien, bonne puissance, surtout pour moi en permis a2. Vitesse Max 299 au compteur sur la n118 Valoración : 5/5
francés Kazebiker Modelo 2005
moto trop cool je la surkif mais elle n est pas a mettre dans les main de touts le monde car c est une perle trop puissante enfin pour en avoir une je trouve au bout de 2 ans qu il ni en a jamais assé mais en tout cas pour marsouiller avec des copins sur la route je part avec un gros avantage cette moto et pour moi la meilleur que suzuki a fait moteur très cool coupleux a tout les régimes et très puissant quand on accélère sa ne s arrette jamais enfin si vers les 305 km/h une moto d exception pour les amoureux des gsx-r et de suzuki Valoración : 5/5
francés francis Modelo 2005
tres bonne moto dommage que le boitier stva ne ce vend pas apart Valoración : 4/5
francés Daoud Modelo 2005
Je trouve sympa que Suzuki ai fait quelque chose pour les 20 ans de la 750 gex. Pour moi la 600 n'y aurait pas eu droit. La couleur est sympa, les disques sont plus agressif et le pot yosh présente bien plus que celui d'origine ! Mais elle aurait mérité un petit quelque chose en plus, quitte a augmenter un peu son prix de vente, comme par exemple une légère prépa moteur ou bien un peu de carbone par-ci par-là... on n'a pas 20 ans tous les jours ! Valoración : 5/5
francés Modelo 2004
Bécane exceptionnelle.
La partie cycle est au top, et quasi impossible de la prendre en défaut sur la route
Le moulin... bah c'est un gex, ca pousse, ca pousse et ca pousse!!! Civilisé jusqu'a 8000 tours, il devient vraiment sauvage passé les 10 000
Et bien sur les perf sont au rendez vous: j'ai pris un joli 295 au compteur avec la mienne à fond de 6 sur l'A13...
Une merveille Valoración : 5/5
francés Modelo 2004
Je la trouve beaucoup plus belle que le modele 2006... Valoración : 5/5
francés Modelo 2004
je viens juste dans acquerir une et franchement c'est une super machine sa envoie tt le temps sa prend de l angle sa freine du tonner nan c'est vraiment une tres tres bonne moto. Valoración : 5/5
francés Modelo 2004
belle machine, 500€ plus cher qu une 600 pour 40 bourrins de plus?! que demande le peuple??? suzuki 750 gsxr j'adopte! Valoración : 5/5
francés Modelo 2004
Sans doute la meilleure moto sportive adaptée à la route. Plus abordable qu'un 1000 mais au moins tout aussi efficace sur route, plus coupleux qu'un 600 bref la moto idéale pour exploiter les capacités de son pilote sans subir sa moto!
Valoración : 5/5
francés Modelo 2004
erreur sur les perfs
voila
280kmh/0-400 10.4
ca a les meme perf qu'un gex 1000k3avec du couple en moins(et 5,6kmh aussi lol)
la meilleur 750 de tout les temps
Valoración : 5/5
francés Modelo 2004
100.000.000 de fois + belle ke la gsx1000r
Valoración : 5/5
francés Modelo 2004
moi je reçoi la mienne dans 10 jours!la 2005 bien sur sui trop préssé!en + je n'ai que 21 ans et c ma premiere grosse sportive Valoración : 5/5
francés dieu Modelo 2005
la couleur laisse a desirer, mais les perfs ...............................aller pleure pas tu saura t'en servir un jour....... Valoración : 5/5
francés B12R Modelo 2005
c'est clair lol que c'est space mais bon il on bien fais des gex rouge pas plus jolie Valoración : 5/5
francés Gsx Modelo 2005
Effectivement les coloris sont a chier...retour en 86!!! Valoración : 5/5
francés KawaPower Modelo 2005
MDR Keirato, je n'irai pa jusque la mais c'est pas mon style non plus!! ciao Valoración : 5/5
francés Keitaro Modelo 2005
un mot: gerbifique! trop moche ces coloris! argh!!! je m'etouffe... nan vraiment la prochaine fois abstenez vous Valoración : 5/5
francés Greg Modelo 2005
Je la trouve superbe. Les coloris sentent un peu le vieillot mais c'est vachement classe. J'adore. La mamie des gex doit en verser une petite larme. ! Valoración : 5/5
francés Modelo 2004
la meilleur 750 qui existe,jais balayer du zx9 et du R1 avec faut pas croire ,elle en as des perfs!!!coter maniabiliter c'est top !!! juste les retros qui sont mal foutues(sauf si c'est pour admirer ses coudes lol)sinon elle as le poid d'une 400 et les perfs d'un mille,et puis de toutes facons les Suz on toujours etais les meilleur!!! Valoración : 5/5
francés Modelo 2004
Je viens d'acheter cette moto de furieux, et je trouves deja un plaisir imcomparable j'avais une 1000 CBR F de 97 et la je change de categorie pour le circuit... Cette moto est souple intuitive et se pose ou vous la guider que du bonheur je suis fan!!! A bientot sur les routes de france BONNE ROUTE... Valoración : 5/5
francés Modelo 2004
Je suisactuellement possesseur de cette moto et c'est le bonheur à l'état pur ! Elle est docile et rageuse à la fois ! Sous les 8000 t/m c'est la force "tranquille" et au-dessus c'est absolument réservé au circuit en étant toujours maîtrisable sans jamais être visieux..ça tient les mille gsxr et c'est intuitif, bref une suz ! Que du bonheur... Valoración : 5/5
francés Modelo 2004
tres belle moto comme les 2 autre dommage de pas savoir la rapidité de la moto mais toute les moto gsx r c est les meilleur de la planete Valoración : 5/5
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