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Ficha de la moto MV-Agusta800 Turismo Veloce Rosso 2020

Qué tener en cuenta

Tarifas

Francia 13 990 € en Francia continental
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Opiniones

de 5 opiniones de usuarios

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800 Turismo Veloce 2019
800 Turismo Veloce 2019
Modelo comercializado en
2020 2021 2022

Rendimiento

Ficha técnica
MV-Agusta 800 Turismo Veloce Rosso 2020
  • Chasis
  • Marco : enrejado tubular de acero unido a placas de aluminio
  • Déposito : 21,50 litros
  • Altura del asiento : 850 mm
  • Largo : 2 125 mm
  • Ancho : 910 mm
  • Distancia entre ejes : 1 445 mm
  • Peso en seco : 191 kg
  • Tren delantero
  • Horquilla telehidráulica invertida Ø 43 mm, recorrido : 160 mm
  • Frenos 2 disco Ø 320 mm, montaje radial, pinza de 4 pistones
  • Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
  • Presión : 2.6 bar
MV-Agusta 800 Turismo Veloce Rosso 2020 aspectos técnicos
  • Transmisión
  • caja de cambios de 6 etapas
  • Tren trasero
  • Mono-amortisseur, recorrido : 165 mm
  • Frenos 1 disco Ø 220 mm, pinza de 2 pistones
  • Rueda trasera : 190 / 55 - 17 → Pedir este tipo de llanta
  • Presión : 2.6 bar
  • Opciones / componentes
  • Asistencia a la frenada : ABS Bosch 9+
  • Bluetooth
tubo de escape motor líquido electricidad filtro freno kit de cadena

Galería de fotos
MV-Agusta 800 Turismo Veloce Rosso 2020 - 1
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Milésimas

2020

2021

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Precio

MV-Agusta 800 Turismo Veloce Rosso 2020 No hay información
Ducati 950 Multistrada 2020 No hay información
Yamaha 900 Tracer 2020 No hay información
BMW F 900 XR 2020 : 11950 €
Triumph 1050 Tiger Sport 2020 No hay información

Consumo

MV-Agusta 800 Turismo Veloce Rosso 2020 : 5,80 l/100km
Ducati 950 Multistrada 2020 : 5,50 l/100km
Yamaha 900 Tracer 2020 : 5,50 l/100km
BMW F 900 XR 2020 : 3,60 l/100km
Triumph 1050 Tiger Sport 2020 : 5,20 l/100km

Autonomía

MV-Agusta 800 Turismo Veloce Rosso 2020 : 371 km
Ducati 950 Multistrada 2020 : 364 km
Yamaha 900 Tracer 2020 : 327 km
BMW F 900 XR 2020 : 417 km
Triumph 1050 Tiger Sport 2020 : 385 km

Par motor

MV-Agusta 800 Turismo Veloce Rosso 2020 : 8.2 mkg
Ducati 950 Multistrada 2020 : 9.8 mkg
Yamaha 900 Tracer 2020 : 8.9 mkg
BMW F 900 XR 2020 : 9.4 mkg
Triumph 1050 Tiger Sport 2020 : 10.8 mkg

Potencia

MV-Agusta 800 Turismo Veloce Rosso 2020 : 110 CV
Ducati 950 Multistrada 2020 : 113 CV
Yamaha 900 Tracer 2020 : 115 CV
BMW F 900 XR 2020 : 105 CV
Triumph 1050 Tiger Sport 2020 : 126 CV

relación Peso / Potencia * Relación calculada a partir del peso total

MV-Agusta 800 Turismo Veloce Rosso 2020 : 1.74 kg/CV
Ducati 950 Multistrada 2020 : 1.81 kg/CV
Yamaha 900 Tracer 2020 : 1.69 kg/CV
BMW F 900 XR 2020 : 1.96 kg/CV *
Triumph 1050 Tiger Sport 2020 : 1.73 kg/CV

Relación peso / par * Relación calculada a partir del peso total

MV-Agusta 800 Turismo Veloce Rosso 2020 : 23.29 kg/mkg
Ducati 950 Multistrada 2020 : 20.82 kg/mkg
Yamaha 900 Tracer 2020 : 21.8 kg/mkg
BMW F 900 XR 2020 : 21.88 kg/mkg *
Triumph 1050 Tiger Sport 2020 : 20.19 kg/mkg

Velocidad

MV-Agusta 800 Turismo Veloce Rosso 2020 : 230 km/h
Ducati 950 Multistrada 2020 : 200 km/h
Yamaha 900 Tracer 2020 : 225 km/h
BMW F 900 XR 2020 : 200 km/h
Triumph 1050 Tiger Sport 2020 : 220 km/h

Emisiones de CO²

MV-Agusta 800 Turismo Veloce Rosso 2020 No hay información
Ducati 950 Multistrada 2020 No hay información
Yamaha 900 Tracer 2020 : 127 g/km
BMW F 900 XR 2020 : 85 g/km
Triumph 1050 Tiger Sport 2020 No hay información
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Opiniones (5)
francés MV convaincu Modelo 2021
Après une saison sur Yam Tracer 900GT très polyvalente et performante je me suis laissé tenter par la Turismo en version Rosso (2021). Incroyable de maniabilité c'est la première impression quand on prend son guidon ça en est presque déroutant au début et c'est très efficace, de quoi d'ailleurs tenir le rythme de trail sportifs plus violents. Cette meule est une arme sur une montée de col grâce au poids plume et à son train avant d'une précision chirurgicale. Les étriers Brembo d'ancienne génération pincent généreusement et sont parfaits pour une utilisation énervée sur route, les suspats non électrifiées font le job une fois la fourche avant légèrement raffermie, inutile à mon vis de mettre le prix pour la Lusso (pas essayée).
Avec sa mécanique au son enivrant et son shifter de folie c'est une addiction de la rouler et d'admirer ses détails esthétiques une fois arrivé à destination... pour les mauvaises langues j'y suis toujours arrivé en 6000 bornes ! On croise les doigts :)) Et si vous hésitez avec la Yam Tracer9 un conseil - essayez les deux ! Valoración : 5/5
francés Zanzi Modelo 2022
Oubliez tous les comparatifs de puissance, couple, etc ! Cette machine est une oeuvre d'art et c'est un achat coups de coeur !
Et juste de voir le regard admiratif des gens en dit plus que tout !
Bonne route à tous/tes Valoración : 5/5
francés Modelo 2020
tres belle moto ne demande qu'a l'essayer Valoración : 5/5
francés Modelo 2020
Quelle béquille centrale ?
Magnifique moto, il lui manque juste les valises et les poignées chauffantes de série pour vraiment rivaliser avec la Tracer GT. Et une béquille centrale donc Valoración : 5/5
francés Modelo 2020
J'ai possédé une des premières mv agusta turismo veloce edition one
Très bonne moto avec une ligne superbe sûrement la plus belle moto de sa catégorie pas de problème particulier à part la jauge à essence tomber en panne au bout de 3 ans
Avec ce nouveau tarif elle devrait toucher une clientèle plus nombreuse
Bravo à Mv pour avoir su réagir face à la concurrence au niveau tarif Valoración : 4/5
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