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Ficha de la moto MV-AgustaF3 675 2013

Ficha técnica
MV-Agusta F3 675 2013
  • Chasis
  • Marco : Malla tubular de acero unida a 2 placas de aluminio
  • Déposito : 16 litros
  • Altura del asiento : 805 mm
  • Largo : 2 060 mm
  • Ancho : 725 mm
  • Distancia entre ejes : 1 380 mm
  • Peso en seco : 173 kg
  • Tren delantero
  • Horquilla telehidráulica invertida Ø 43 mm, recorrido : 125 mm
  • Frenos 2 disco Ø 320 mm, montaje radial, pinza de 4 pistones
  • Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
  • Presión : 2.3 bar
MV-Agusta F3 675 2013 aspectos técnicos
  • Transmisión
  • caja de cambios de 6 etapas
  • Secundario por cadena
  • Tren trasero
  • Mono-amortisseur, recorrido : 123 mm
  • Frenos 1 disco Ø 220 mm, pinza de 2 pistones
  • Rueda trasera : 180 / 55 - 17 → Pedir este tipo de llanta
  • Presión : 2.3 bar
tubo de escape motor líquido electricidad filtro freno kit de cadena

Galería de fotos
MV-Agusta F3 675 2013 - 1
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Milésimas

2011

2012

2013

2014

2015

2016

2017

2018

2019

2020

Comparar
Comparar F3 675 con sus competidores

Aceleración

MV-Agusta F3 675 2013 : 3.6 s
Yamaha YZF-R6 600 2013 No hay información
Kawasaki ZX-6R 600 2013 No hay información
Honda CBR 600 RR 2013 No hay información
Suzuki 600 GSX-R 2013 No hay información
Triumph 675 Daytona R 2013 No hay información

Consumo

MV-Agusta F3 675 2013 No hay información
Yamaha YZF-R6 600 2013 No hay información
Kawasaki ZX-6R 600 2013 No hay información
Honda CBR 600 RR 2013 : 5 l/100km
Suzuki 600 GSX-R 2013 No hay información
Triumph 675 Daytona R 2013 No hay información

Autonomía

MV-Agusta F3 675 2013 No hay información
Yamaha YZF-R6 600 2013 No hay información
Kawasaki ZX-6R 600 2013 No hay información
Honda CBR 600 RR 2013 : 362 km
Suzuki 600 GSX-R 2013 No hay información
Triumph 675 Daytona R 2013 No hay información

Par motor

MV-Agusta F3 675 2013 : 7.24 mkg
Yamaha YZF-R6 600 2013 : 6.7 mkg
Kawasaki ZX-6R 600 2013 : 6.8 mkg
Honda CBR 600 RR 2013 : 6.8 mkg
Suzuki 600 GSX-R 2013 : 7.1 mkg
Triumph 675 Daytona R 2013 : 7.5 mkg

Potencia

MV-Agusta F3 675 2013 : 128 CV
Yamaha YZF-R6 600 2013 : 124 CV
Kawasaki ZX-6R 600 2013 : 128 CV
Honda CBR 600 RR 2013 : 120 CV
Suzuki 600 GSX-R 2013 : 126 CV
Triumph 675 Daytona R 2013 : 128 CV

relación Peso / Potencia * Relación calculada a partir del peso total

MV-Agusta F3 675 2013 : 1.35 kg/CV
Yamaha YZF-R6 600 2013 : 1.37 kg/CV
Kawasaki ZX-6R 600 2013 : 1.23 kg/CV
Honda CBR 600 RR 2013 : 1.42 kg/CV *
Suzuki 600 GSX-R 2013 : 1.37 kg/CV *
Triumph 675 Daytona R 2013 : 1.32 kg/CV *

Relación peso / par * Relación calculada a partir del peso total

MV-Agusta F3 675 2013 : 23.9 kg/mkg
Yamaha YZF-R6 600 2013 : 25.37 kg/mkg
Kawasaki ZX-6R 600 2013 : 23.09 kg/mkg
Honda CBR 600 RR 2013 : 25.05 kg/mkg *
Suzuki 600 GSX-R 2013 : 24.25 kg/mkg *
Triumph 675 Daytona R 2013 : 22.51 kg/mkg *

Velocidad

MV-Agusta F3 675 2013 : 260 km/h
Yamaha YZF-R6 600 2013 : 270 km/h
Kawasaki ZX-6R 600 2013 : 270 km/h
Honda CBR 600 RR 2013 : 250 km/h
Suzuki 600 GSX-R 2013 : 260 km/h
Triumph 675 Daytona R 2013 : 260 km/h
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Opiniones (9)
francés SimonV Modelo 2012
Un énorme coup de coeur. Une moto magnifique siglée MV partout avec pas mal de belles pièces. Un chassis incroyable, une sonorité qui donne le sourire. Après les défauts sont nombreux... La gestion électronique de la poignée d'accélérateur est catastrophique. Il y a une sensation de vibration au niveau de l'embrayage qui est abominable à bas régime. Le confort est vraiment radical (suspensions très raide etc). Niveau entretien c'est pas un cadeau. Le réservoir et une bizarrerie sans nom avec des caches qui se retirent sans outils. La fourche ne peut pas buter en bas ce qui complexifie les réglages. Pas d'amortisseur de direction d'origine sur ce type de moto c'est vraiment étrange. Ça cogne en bas ça hurle en haut sans tracter si fort que ça. Un vrai caractère de petite **** (le mot censuré est "italienne") mais bref bizarrement on en redemande quand on la roule. De mon point de vue ça restera une magnifique pistarde redoutable sur des petits circuits (avec amortisseur de direction et pr19), pas si cher en assurance ni à l'achat en occasion pour le moment. Valoración : 4/5
francés JP Modelo 2011
Je ne roule pas assez avec ma moto j'ai voulu faire un tour et impossible de la démarrer la batterie est bonne, pouvez vous me donner la cause est ce qu'il y a une sécurité ou un problème d'allumage .Merci de me répondre Valoración : 5/5
francés motardu33 Modelo 2016
Bonjour, il semblerait que la f3 675 serait bridable pour le permis A2, j\'aimerais savoir si cela est autorisée en france. Merci. Valoración : 5/5
francés Greg Rattin
Oui, le bridage A2 est autorisé en France, pour les F3 et Brutale 675.

Pour simplifier l\'explication, MV-Agusta homologue les F3 pour le permis A2 avec un mapping spécial, afin de les rendre administrativement compatible avec l\'A2. Valoración : 4/5
francés Orion
Bonjour trouvez vous que le bridage A2 est bien fait,pas trop de vibrations et on l'a sent coupé à cause du bridage ou il ne se ressent pas trop? Est elle joueuse même bridée ? Valoración : 5/5
francés onofff Modelo 2012
C\'est une oeuvre d\'art à un prix cadeau!!!
Ca donne très très envie de se démarquer... Valoración : 5/5
francés Cortes Modelo 2012
Mieux que ces concurrentes en tout point... Valoración : 5/5
francés poustof Modelo 2012
Après l'avoir vu a Milan au salon et éffectuée la commande de retour en Suisse chez moi,je suis allé visité l'usine MV en quelques mots que du bonheur,et juste un mot a dire aux futurs acheteurs d'une moto avant d'acheter réfléchissez bien.Nous avons la chance en europe d'avoir les plus beaux concepteur de moto du monde avec des produits HI-Tech ( abon entendeur ) Valoración : 5/5
francés Almacry Modelo 2011
Sublime c'est le seul mot,j'ai commandé cette moto fin novembre 2011,j'espère la recevoir pour mi-avril
Merci MV Agusta pour ce bijou Valoración : 5/5
francés Zeferst Modelo 2011
Sublime. Ma prochaine moto. L'accès au rêve Mv Agusta pour un prix très compétitif. Triumph et les japonaises doivent vraiment s'inquiéter sur le crénau des sportives de moyenne cylindrée. Valoración : 5/5
francés MotoVirolo Modelo 2011
De loin la plus belle moto du salon de Milan. La Daytona 675 a du mouron à se faire. Valoración : 5/5
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