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Ficha de la moto Moto-Guzzi1100 V 11 COPPA ITALIA 2005

Qué tener en cuenta

Lasventajas

Lasdesventajas

Tarifas

Francia 13 890 € en Francia continental
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Opiniones

de 2 opiniones de usuarios

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1100 V 11 COPPA ITALIA 2004
1100 V 11 COPPA ITALIA 2004
Modelo comercializado en
2004 2005

Rendimiento

Ficha técnica
Moto-Guzzi 1100 V 11 COPPA ITALIA 2005
  • Chasis
  • Marco : viga y doble cuna interrumpida de acero
  • Déposito : 22 litros
  • Altura del asiento : 800 mm
  • Largo : 2 150 mm
  • Ancho : 785 mm
  • Altura min : 1 210 mm
  • Distancia entre ejes : 1 490 mm
  • Peso en seco : 221 kg
  • Peso en orden de marcha : 243 kg
  • Tren delantero
  • Fourche téléhydraulique Öhlins inversée Ø 43 mm, recorrido : 120 mm
  • Frenos 2 disco Ø 320 mm, pinza de 4 pistones
  • Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
  • Presión : 2.2 bar
Moto-Guzzi 1100 V 11 COPPA ITALIA 2005 aspectos técnicos
  • Transmisión
  • caja de cambios de 6 etapas , manual
  • Secundario por cardán
  • Tren trasero
  • Mono-amortisseur, recorrido : 128 mm
  • Frenos 1 disco Ø 282 mm, pinza de 2 pistones
  • Rueda trasera : 180 / 55 - 17 → Pedir este tipo de llanta
  • Presión : 2.4 bar
  • Motor
  • dos cilindros 90° transversal en V , 4 tiempos
  • Refrigeración : por aire
  • Inyección Ø 45 mm
  • balancín
  • 2 válvulas por cilindro
  • 1 064 cc (Diámetro * carrera: 92 x 80 mm)
  • 91 CV a 7 800 r/min
  • 9,40 mkg a 6 000 r/min
  • Relación peso / potencia : 2.43 kg/CV
  • Relación peso/par motor : 23.51 kg/mkg
    • Compresión : 9.5 : 1
tubo de escape motor líquido electricidad filtro freno kit de cadena

Galería de fotos
Moto-Guzzi 1100 V 11 COPPA ITALIA 2005 - 1
Moto-Guzzi 1100 V 11 COPPA ITALIA 2005 - 2
Moto-Guzzi 1100 V 11 COPPA ITALIA 2005 - 3

Milésimas

2004

2005

Comparar
Comparar 1100 V 11 COPPA ITALIA con sus competidores

Aceleración

Moto-Guzzi 1100 V 11 COPPA ITALIA 2005 No hay información
Yamaha 1670 MT-01 2005 : 3.9 s
Buell XB-12 S LIGHTNING 2005 : 3.3 s
Triumph 900 THRUXTON 2005 No hay información
BMW R 1150 R Rockster 2005 : 3.9 s
Voxan 1000 BLACK MAGIC 2005 : 3.8 s
Ducati 1000 MONSTER 2005 : 4 s

Consumo

Moto-Guzzi 1100 V 11 COPPA ITALIA 2005 : 7,50 l/100km
Yamaha 1670 MT-01 2005 : 8 l/100km
Buell XB-12 S LIGHTNING 2005 : 5,60 l/100km
Triumph 900 THRUXTON 2005 No hay información
BMW R 1150 R Rockster 2005 : 7 l/100km
Voxan 1000 BLACK MAGIC 2005 No hay información
Ducati 1000 MONSTER 2005 : 5,80 l/100km

Autonomía

Moto-Guzzi 1100 V 11 COPPA ITALIA 2005 : 293 km
Yamaha 1670 MT-01 2005 : 188 km
Buell XB-12 S LIGHTNING 2005 : 259 km
Triumph 900 THRUXTON 2005 No hay información
BMW R 1150 R Rockster 2005 : 291 km
Voxan 1000 BLACK MAGIC 2005 No hay información
Ducati 1000 MONSTER 2005 : 259 km

Par motor

Moto-Guzzi 1100 V 11 COPPA ITALIA 2005 : 9.4 mkg
Yamaha 1670 MT-01 2005 : 15.3 mkg
Buell XB-12 S LIGHTNING 2005 : 11 mkg
Triumph 900 THRUXTON 2005 : 7 mkg
BMW R 1150 R Rockster 2005 : 9.8 mkg
Voxan 1000 BLACK MAGIC 2005 : 9.7 mkg
Ducati 1000 MONSTER 2005 : 8.8 mkg

Potencia

Moto-Guzzi 1100 V 11 COPPA ITALIA 2005 : 91 CV
Yamaha 1670 MT-01 2005 : 90 CV
Buell XB-12 S LIGHTNING 2005 : 100 CV
Triumph 900 THRUXTON 2005 : 70 CV
BMW R 1150 R Rockster 2005 : 85 CV
Voxan 1000 BLACK MAGIC 2005 : 100 CV
Ducati 1000 MONSTER 2005 : 86 CV

relación Peso / Potencia

Moto-Guzzi 1100 V 11 COPPA ITALIA 2005 : 2.43 kg/CV
Yamaha 1670 MT-01 2005 : 2.67 kg/CV
Buell XB-12 S LIGHTNING 2005 : 1.79 kg/CV
Triumph 900 THRUXTON 2005 : 2.93 kg/CV
BMW R 1150 R Rockster 2005 : 2.58 kg/CV
Voxan 1000 BLACK MAGIC 2005 : 1.85 kg/CV
Ducati 1000 MONSTER 2005 : 2.2 kg/CV

Relación peso / par

Moto-Guzzi 1100 V 11 COPPA ITALIA 2005 : 23.51 kg/mkg
Yamaha 1670 MT-01 2005 : 15.69 kg/mkg
Buell XB-12 S LIGHTNING 2005 : 16.27 kg/mkg
Triumph 900 THRUXTON 2005 : 29.29 kg/mkg
BMW R 1150 R Rockster 2005 : 22.35 kg/mkg
Voxan 1000 BLACK MAGIC 2005 : 19.07 kg/mkg
Ducati 1000 MONSTER 2005 : 21.48 kg/mkg

Velocidad

Moto-Guzzi 1100 V 11 COPPA ITALIA 2005 : 215 km/h
Yamaha 1670 MT-01 2005 : 210 km/h
Buell XB-12 S LIGHTNING 2005 : 220 km/h
Triumph 900 THRUXTON 2005 : 190 km/h
BMW R 1150 R Rockster 2005 : 205 km/h
Voxan 1000 BLACK MAGIC 2005 : 225 km/h
Ducati 1000 MONSTER 2005 : 220 km/h
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Opiniones (2)
francés thp Modelo 2004
Salut

Je suis également l'heureux proprio d'un des modèles replica titane + boitier, par contre je rentre des dolomites et mis à part le pneu avant détruit sur les cotés, l'arriere est encore trés correct.Tu dois sacrement envoyer car pas reussit à te battre.
Sinon petite question, as tu le X d'origine ou le mistral, faut'il refaire un réglage du boitier si X + filtre KN.
Cordialement

Thierry Valoración : 5/5
francés Guzzman
je suis toujours l\'heureux guzziste coppaitalia 2004 avec quelques kms supplémentaires toujours bluffé par le couple et les coups de pied au c.... la configuration est toujours celle d\'origine puce course, pots titanium H d\'origine,la moto n\'a pas une ride ,moi plus je fais toujours la corniche des cevennes, le lac de Villefort,partout ou ça tourne et angle mais les pneus font plus de kms et c\'est tout aussi agréable après une petite saucisse aligot
y-a-t-il d\'autres COPPA sur terre ???? Valoración : 5/5
francés guzzi james
je suis aussi proprio d une coppa italia de 2006 olhins ca marche bien mais je n ai pas les pots titanium j ai les pots d origine mistral noir
cordialement james Valoración : 5/5
francés Guzzman Modelo 2004
moteur généreux cadre rigide digne d'une sportive
freinage à toute épreuve grave aux brembo et suspensions tous ohlins si montage de la puce course et pots titane bien que ce soit un twin et une guzzi les performances sont celles d'un gros roadster sportifs la boite courte permet des accelerations !!!! le couple est tel que mes michelins power pilot n'ont fait que 3000 kms sur la corniche des cevennes conclusion:pour moi le top pour l'heureux propriétaire d'1 des 4 modèles importés et immatriculés en france dans cette vraie version de la Coppa Italia Valoración : 5/5
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