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Ficha de la moto Morini9 1-2 2010

Qué tener en cuenta

Lasventajas

Lasdesventajas

Tarifas

Francia 11 190 € en Francia continental
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Opiniones

de 4 opiniones de usuarios
Modelo comercializado en
2007 2008 2009 2010

Rendimiento

Ficha técnica
Morini 9 1-2 2010
  • Chasis
  • Marco : Malla tubular de acero
  • Déposito : 21 litros
  • Altura del asiento : 800 mm
  • Largo : 2 170 mm
  • Ancho : 865 mm
  • Distancia entre ejes : 1 470 mm
  • Peso en seco : 198 kg
  • Tren delantero
  • Horquilla telehidráulica invertida Ø 50 mm, recorrido : 150 mm
  • Frenos 2 disco Ø 320 mm, pinza de 4 pistones
  • Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
Morini 9 1-2 2010 aspectos técnicos
  • Transmisión
  • caja de cambios de 6 etapas
  • Secundario por cadena
  • Tren trasero
  • Mono-amortisseur, recorrido : 150 mm
  • Frenos 1 disco Ø 220 mm, pinza de 2 pistones
  • Rueda trasera : 180 / 55 - 17 → Pedir este tipo de llanta
tubo de escape motor líquido electricidad filtro freno kit de cadena

Galería de fotos
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Morini 9 1-2 2010 - 25

Milésimas

2007

2008

2009

2010

Comparar
Comparar 9 1-2 con sus competidores

Aceleración

Morini 9 1-2 2010 No hay información
Buell XB-12Ss LIGHTNING 2010 No hay información
KTM SUPERDUKE 990 2010 : 3.3 s
Aprilia SHIVER 750 SL 2010 No hay información
Benelli TnT 899 Tonado Naked Tre 2010 No hay información
Ducati 1100 MONSTER S 2010 No hay información
Voxan 1000 BLACK CLASSIC 2010 No hay información

Consumo

Morini 9 1-2 2010 : 8 l/100km
Buell XB-12Ss LIGHTNING 2010 No hay información
KTM SUPERDUKE 990 2010 No hay información
Aprilia SHIVER 750 SL 2010 : 6,30 l/100km
Benelli TnT 899 Tonado Naked Tre 2010 No hay información
Ducati 1100 MONSTER S 2010 No hay información
Voxan 1000 BLACK CLASSIC 2010 No hay información

Autonomía

Morini 9 1-2 2010 : 263 km
Buell XB-12Ss LIGHTNING 2010 No hay información
KTM SUPERDUKE 990 2010 No hay información
Aprilia SHIVER 750 SL 2010 : 238 km
Benelli TnT 899 Tonado Naked Tre 2010 No hay información
Ducati 1100 MONSTER S 2010 No hay información
Voxan 1000 BLACK CLASSIC 2010 No hay información

Par motor

Morini 9 1-2 2010 : 10 mkg
Buell XB-12Ss LIGHTNING 2010 : 10.4 mkg
KTM SUPERDUKE 990 2010 : 10 mkg
Aprilia SHIVER 750 SL 2010 : 8.25 mkg
Benelli TnT 899 Tonado Naked Tre 2010 : 7.9 mkg
Ducati 1100 MONSTER S 2010 : 10.5 mkg
Voxan 1000 BLACK CLASSIC 2010 : 9.2 mkg

Potencia

Morini 9 1-2 2010 : 117 CV
Buell XB-12Ss LIGHTNING 2010 : 94 CV
KTM SUPERDUKE 990 2010 : 122 CV
Aprilia SHIVER 750 SL 2010 : 95 CV
Benelli TnT 899 Tonado Naked Tre 2010 : 120 CV
Ducati 1100 MONSTER S 2010 : 95 CV
Voxan 1000 BLACK CLASSIC 2010 : 100 CV

relación Peso / Potencia

Morini 9 1-2 2010 : 1.69 kg/CV
Buell XB-12Ss LIGHTNING 2010 : 1.93 kg/CV
KTM SUPERDUKE 990 2010 : 1.52 kg/CV
Aprilia SHIVER 750 SL 2010 : 1.99 kg/CV
Benelli TnT 899 Tonado Naked Tre 2010 : 1.66 kg/CV
Ducati 1100 MONSTER S 2010 : 1.77 kg/CV
Voxan 1000 BLACK CLASSIC 2010 : 1.86 kg/CV

Relación peso / par

Morini 9 1-2 2010 : 19.8 kg/mkg
Buell XB-12Ss LIGHTNING 2010 : 17.4 kg/mkg
KTM SUPERDUKE 990 2010 : 18.6 kg/mkg
Aprilia SHIVER 750 SL 2010 : 22.91 kg/mkg
Benelli TnT 899 Tonado Naked Tre 2010 : 25.19 kg/mkg
Ducati 1100 MONSTER S 2010 : 16 kg/mkg
Voxan 1000 BLACK CLASSIC 2010 : 20.22 kg/mkg

Velocidad

Morini 9 1-2 2010 : 240 km/h
Buell XB-12Ss LIGHTNING 2010 : 220 km/h
KTM SUPERDUKE 990 2010 : 230 km/h
Aprilia SHIVER 750 SL 2010 : 220 km/h
Benelli TnT 899 Tonado Naked Tre 2010 : 240 km/h
Ducati 1100 MONSTER S 2010 : 220 km/h
Voxan 1000 BLACK CLASSIC 2010 : 200 km/h
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Opiniones (4)
francés supermotar Modelo 2007
Voilà enfin une bécane regardable ! Malheureusement je viens de lire la prise en main du 1200 et cette dernière a des qualités moteur et routiéres 100 % conformes à mes attentes... Alors je rêve d'une vraie moto, c'est à dire le style de la 9 1/2 avec les qualités de la grosse... Valoración : 5/5
francés desmo-addi Modelo 2007
Je la préfère à la corsaro,moins "guerre des étoiles". Rien de superflus, un bon bicylindre, un gd guidon, de bonnes suspettes et ça roule.
Valoración : 5/5
francés totoff Modelo 2007
injection magneti marelli,boite 6,sauf erreur groupe piaggio donc sain,brembo320x2,cadre acier(verlicchi?)à priori elle est bien née,mais le support superieur de l'amortisseur me parait faiblard...la monstro n'a qu'a bien se tenir... Valoración : 5/5
francés Nicolas Modelo 2007
Ca ne fera jamais qu'une mostro de plus, en espérant pour eux que le marché des roadsters soit suffisamment extensible pour absorber 2 modèles de plus. Sinon au niveau finition et performances moteur (sur le papier pour l'instant), ça sent le sérieux et je leur souhaite bonne chance pour le redémarrage de cette marque. Valoración : 5/5
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