A principios de la década de 2000, las grandes motos trail de carretera aún no se habían apoderado del mercado touring, pero ya existían algunas máquinas populares en el sector (Honda Varadero, Cagiva Navigator, BMW R 1100 GS). Suzuki entró en escena con una V-Strom 1000 propulsada por el gran bicilíndrico de las motos deportivas TLR/TLS. En su evolución, la gran V-Strom siempre ofreció el mejor compromiso entre eficacia y precio, pero su éxito no estuvo a la altura. Buena o incluso muy buena en muchos aspectos, adolece de falta de imagen y de una competencia que le pisa los talones sistemáticamente. De hecho, estuvo ausente de la gama de 2008 a 2013. Un maxi-trail incomprendido, erróneamente.
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