Bonne moto, mais je ne retrouve pas le moteur KTM , elle s'essouffle vite dans les tours ,pas de patate ,ils auraient pu mettre une fourche reglabe.
Le 390 était plus vivant dans les tours, où le 790 duke aussi ,ou le 690.
Je regrette l'achat, pour moi une bonne moto mais sans plus.
Je rêve de pouvoir la changer.Valoración : 3/5
Responder a Pat
changer le pignon et mode rally obligatoire et vous avez une arme qui leve en sortie de virage ou drift !!! c'est sur c'est pas un bmw pour fesses molles seul defaut guidonne a partir de 150 avec les pneus enduro mais que du bonheur si tu aimes piloté en route sinueuse et tout revetementValoración : 5/5
Responder a aless73
En sortie d'un GSX-S 1000, du pratique, de la nervosité, un bi assez lisse mais tonique. Un freinage assez sportif. La selle confort est indispensable. Pour moi la faiblesse vient des pneumatiques hybrides. Autonomie de plus de 400 km. Une super meule même pour 1m68 !!Valoración : 5/5
Responder a Carzi
L'essai ma convaincu ,avant CRF 1000 DCT, moto plus joueuse moteur pétillant ,protection correcte. Options chères. Shifter fabuleux en venant d'une boite DCT je suis devenu fainéant du levier gauche.
En négatif les autrichiens doivent avoir du bois à vendre put...de selleValoración : 4/5
Responder a FH81
Moto pleine de tonus,mais selle trop dure,levier de vitesse trop en dedans,mal placé, peut être une question d'habitude.Bonne position de conduite. Moto agréable sauf confort.Valoración : 3/5
Responder a Dad
Il n’y avait que la version L en concession donc je perd 10 cv.( 95) Je ne trouve pas sur le net d’infos sur cette L et savoir si 10 cv me manqueront vraiment. 600 kms au rodage et je trouve le moteur hyper vaillant déjà. Moto très joueuse et légère. Conso excellente en rodage. Suspensions parfaites même sans réglages. Attendons de la pousser dans ses extrêmes mais ... Tableau de bord difficilement lisible, à se prendre un carton en cherchant l’heure.
Seul grief, la selle. Un bout de bois. J’ajouterais les options payantes et chères.Valoración : 5/5
Responder a Azerty77
Le 390 était plus vivant dans les tours, où le 790 duke aussi ,ou le 690.
Je regrette l'achat, pour moi une bonne moto mais sans plus.
Je rêve de pouvoir la changer. Valoración : 3/5 Responder a Pat
En négatif les autrichiens doivent avoir du bois à vendre put...de selle Valoración : 4/5 Responder a FH81
Seul grief, la selle. Un bout de bois. J’ajouterais les options payantes et chères. Valoración : 5/5 Responder a Azerty77