Achetée neuve en avril 2021, ma moto a maintenant 12000km. Cette machine est fantastique mais la fiabilité globale n'est pas vraiment au RDV. Il faut le savoir. Pb de freins, de buée dans l'écran TFT, de maitre cylindre qui suinte un peu, de perte de pression dans les pneus à cause des jantes.
Le seul truc qui peut vraiment être pénible c'est que le moteur est creux en-dessous de 4000tr/min.
Pour le reste j'en suis vraiment content car elle est aussi bonne sur la route que dans les chemins et je ne vois pas de meilleur compromis ... sauf peut être la 890 !Valoración : 4/5
Responder a ticube
Bon je ne suis pas objectif puisque l'heureux propriétaire de cette katoche depuis 15 jours.
Evidemment que c'est la meilleure moto du moment!!!
Je sors d'une K1300S HP et j'ai eu une Adventure 990.
Par rapport à ces deux motos, La 790 est bien plus légère et moins gourmande. La vivacité et la maniabilité sont au rendez-vous et pour l'usage quotidien elle est parfaite. La selle bien que dure est confortable et la position de conduite plus agréable que la BM.
On peut regretter les poignées chauffantes et le régulateur de vitesse disponibles seulement en option mais son ergonomie et l'écran TFT sont super conviviaux.
Bref que du bonheur.
Bonne route
JBValoración : 5/5
Responder a JBB
jean claude60
Bonjour,
je prends possession de la ktm 790 adventure 2020 le semaine prochaine et ce sans avoir essayée la moto!
J'ai fait reprendre ma BMW K1300 R de 2014 par la concession, je pense que je vais changer de planète, car on passe de 173 CH à 95 ch!
Mais pour le poids et mon permis ce sera beaucoup mieux je pense.
J'ai eu de nombreuses BMW, 1200 RT, R1200R, K1200 R, la meilleure que je vais certainement pleurer lomtemps est la K1300R.Valoración : 5/5
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jeanclaude60
je trouve que la KTM 790 ADVENTURE 2020 dégage beaucoup de chaleur aux niveaux des jambes et même sous la selle, je l'ai depuis trois jours et je n'ai fait que 100 kms en rodage à 5000 tours maxi, il faisait beau, environ 25 degrés!
Le concessionnaire m'explique que ce serait du au rodage et qu'après fini! je n'y croit guère!
Si quelqu'un à remarqué ce problème, merci de faire part de votre expérience.Valoración : 5/5
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J\'ai fait l\'essai aujourd\'hui…. Les :Moteur agréable et qui ne chauffe pas les jambes même en ville, superbe maniabilité, très belle gueule (pour moi), bien finie. Les -:Selle un peu dure (une habitude chez katoche), pas de suspension réglable sur le modèle de base, pas de bulle réglable non plus! Je savais que c\'est une plus petite moto et moins puissante que ma 1190 Adv, A 57 ans j\'étais prêt à faire des concession, mais il y en a de trop à faire...La 790 est une très bonne moto mais pour l\'instant je garde ma 1190Valoración : 4/5
Responder a laurentg
Essayée à la concession KTM de Nantes. Stable mais agile, tenue de route efficace, même sur revêtement médiocre, moteur puissant vers 6000trs, protection correcte. Grande homogénéité, agrément général élevé. Selle en bois mais ça se change.. Valoración : 4/5
Responder a Micaubry
Je suis allé la voir Samedi, MAGNIFIQUE!!! J\'attends les Orange days pour l\'essayer. Après une SMT, actuellement une 1190 Adventure et une 390 DUKE pour faire joujou, je crains fort que cette 790 remplace ma 1190 pour sa légèreté, en espèrant qu\'elle ne me déçoive pas côté moteur, car celui de la 1190 est vraimentgénialValoración : 4/5
Responder a Laurent
Le seul truc qui peut vraiment être pénible c'est que le moteur est creux en-dessous de 4000tr/min.
Pour le reste j'en suis vraiment content car elle est aussi bonne sur la route que dans les chemins et je ne vois pas de meilleur compromis ... sauf peut être la 890 ! Valoración : 4/5 Responder a ticube
Evidemment que c'est la meilleure moto du moment!!!
Je sors d'une K1300S HP et j'ai eu une Adventure 990.
Par rapport à ces deux motos, La 790 est bien plus légère et moins gourmande. La vivacité et la maniabilité sont au rendez-vous et pour l'usage quotidien elle est parfaite. La selle bien que dure est confortable et la position de conduite plus agréable que la BM.
On peut regretter les poignées chauffantes et le régulateur de vitesse disponibles seulement en option mais son ergonomie et l'écran TFT sont super conviviaux.
Bref que du bonheur.
Bonne route
JB Valoración : 5/5 Responder a JBB
je prends possession de la ktm 790 adventure 2020 le semaine prochaine et ce sans avoir essayée la moto!
J'ai fait reprendre ma BMW K1300 R de 2014 par la concession, je pense que je vais changer de planète, car on passe de 173 CH à 95 ch!
Mais pour le poids et mon permis ce sera beaucoup mieux je pense.
J'ai eu de nombreuses BMW, 1200 RT, R1200R, K1200 R, la meilleure que je vais certainement pleurer lomtemps est la K1300R. Valoración : 5/5 Participar en la conversación
Le concessionnaire m'explique que ce serait du au rodage et qu'après fini! je n'y croit guère!
Si quelqu'un à remarqué ce problème, merci de faire part de votre expérience. Valoración : 5/5 Participar en la conversación
Les :Moteur agréable et qui ne chauffe pas les jambes même en ville, superbe maniabilité, très belle gueule (pour moi), bien finie.
Les -:Selle un peu dure (une habitude chez katoche), pas de suspension réglable sur le modèle de base, pas de bulle réglable non plus!
Je savais que c\'est une plus petite moto et moins puissante que ma 1190 Adv, A 57 ans j\'étais prêt à faire des concession, mais il y en a de trop à faire...La 790 est une très bonne moto mais pour l\'instant je garde ma 1190 Valoración : 4/5 Responder a laurentg
J\'attends les Orange days pour l\'essayer. Après une SMT, actuellement une 1190 Adventure et une 390 DUKE pour faire joujou, je crains fort que cette 790 remplace ma 1190 pour sa légèreté, en espèrant qu\'elle ne me déçoive pas côté moteur, car celui de la 1190 est vraimentgénial Valoración : 4/5 Responder a Laurent