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Ficha de la moto KTM690 DUKE 3 2009

Ficha técnica
KTM 690 DUKE 3 2009
  • Chasis
  • Marco : malla de cromo-molibdeno
  • Déposito : 13,50 litros
  • Altura del asiento : 865 mm
  • Distancia entre ejes : 1 472 mm
  • Peso en seco : 148 kg
  • Peso en orden de marcha : 162 kg
  • Tren delantero
  • Horquilla telehidráulica invertida Ø 48 mm, recorrido : 140 mm
  • Frenos 1 disco Ø 320 mm, montaje radial, pinza de 4 pistones
  • Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
KTM 690 DUKE 3 2009 aspectos técnicos
  • Transmisión
  • caja de cambios de 6 etapas
  • Secundario por cadena
  • Tren trasero
  • Mono-amortisseur, recorrido : 140 mm
  • Frenos 1 disco Ø 240 mm, pinza monopistón
  • Rueda trasera : 160 / 60 - 17 → Pedir este tipo de llanta
tubo de escape motor líquido electricidad filtro freno kit de cadena

Galería de fotos
KTM 690 DUKE 3 2009 - 1
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Milésimas

2008

2009

2010

2011

Competidores
Foto del Yamaha XT 660 X 2009 Yamaha XT 660 X 2009

Encuentre otros Roadster de 2009

Comparar
Comparar 690 DUKE 3 con sus competidores

Consumo

KTM 690 DUKE 3 2009 No hay información
Yamaha XT 660 X 2009 : 6 l/100km

Autonomía

KTM 690 DUKE 3 2009 No hay información
Yamaha XT 660 X 2009 : 250 km

Par motor

KTM 690 DUKE 3 2009 : 6.7 mkg
Yamaha XT 660 X 2009 : 5.95 mkg

Potencia

KTM 690 DUKE 3 2009 : 65 CV
Yamaha XT 660 X 2009 : 48 CV

relación Peso / Potencia

KTM 690 DUKE 3 2009 : 2.28 kg/CV
Yamaha XT 660 X 2009 : 3.52 kg/CV

Relación peso / par

KTM 690 DUKE 3 2009 : 22.09 kg/mkg
Yamaha XT 660 X 2009 : 28.4 kg/mkg

Velocidad

KTM 690 DUKE 3 2009 : 200 km/h
Yamaha XT 660 X 2009 : 160 km/h
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Opiniones (5)
francés Modelo 2009
Moto très fun a conduire, elle arrache les bras avec un 0-100km/h en moins de 4 secondes, Mono cylindre énérgique jusqu\'a 150km/h, parfaite pour la ville et les petites routes de campagnes, mais pas faite pour l\'autoroute, confort rustre, surtout pour le passager.
Prenez la comme pour l\'utilisation d\'une voiture de rallye Valoración : 4/5
francés Bill Modelo 2008
J\'ai eu le plaisir de posséder \"l'insecte\" pendant 2 ans et 35 000 km ! Que ce soit pour aller au travail ou partir en arsouille avec les copains, la banane est toujours présente !! Légère, instinctive, puissante ! C\'est la reine des cols. Et quel plaisir de clouer le bec à ces sportives et autres 4 cylindres avec un mono.

Jusqu\'à 40 000 bornes (deuxième main) RAS niveau moteur. L\'entretient est un peu chère (et oui c\'est une KTM). Aucun coté pratique et on s\'ennuie vite sur l\'autoroute (en même temps que peut on y trouver d'excitant ?) Mais c\'est si peu de chose comparé au plaisir qu\'elle procure ! Valoración : 5/5
francés Modelo 2009
mon ktm n a que 21000 km et déjà 2 selles use; dernière facture salée ktm Mayotte incompétent service après vente a revoir bref n acheté pas de ktm je revend la mienne Valoración : 1/5
francés Psilofofo Modelo 2008
Après déja quelques milliers de bornes au compteur, je confirme. c'est une véritable catapulte qui vous projette dans un autre monde fait de freinage tardif, virage à toc et sortie de courbe bandante. la vitesse en courbe est bluffante tant le chassis ce montre stable et précis. Le moteur manque peut etre d'allonge mais c'est pas fait pour les lignes droites. C'est simple, avec la duke3 on est cool, ya de la marge et quant on regarde dans les retros les potes sont loin derrière sans meme forcé son pilotage. En un mot la duke 3 c'est : balèze Valoración : 5/5
francés manu Modelo 2008
j'ai eu la chance de tester la bête, elle est très très chouette ! elle arrache bien les bras et elle part de travers à l'aise, j'adore, dans les petites routes pourries, elle excelle, merci beaucoup KTM ! seul bémol, le mono, j'aimerais qu'il y ai sur le marché un bicylindre style Aprilia SXV , mais comme ici en 650 ou 700 cc et très léger ! ça enverrai encore plus de watts ! Valoración : 5/5
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