Kawasaki VERSYS 1000 SE 2019 - Ficha de la moto

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Opiniones

de 2 opiniones de usuarios Leer opiniones

Modelo comercializado en

2019 2020 2021 2022 2023 2024

Rendimiento

Máxima velocidad : environ 220 km/h

Ficha técnica

Kawasaki VERSYS 1000 SE 2019

Chasis
Marco : Doble viga de aluminio
Déposito : 21 litros
Altura del asiento : 840 mm
Largo : 2 270 mm
Ancho : 895 mm
Altura entre 1 490 mm y 1 530 mm
Distancia entre ejes : 1 520 mm
Peso en orden de marcha : 257 kg

Tren delantero
Fourche téléhydraulique inversée Ø 43 mm KECS, recorrido : 150 mm
Frenos 2 disco Ø 310 mm, pinza de 4 pistones
Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
Presión : 2.5 bar

Kawasaki VERSYS 1000 SE 2019 aspectos técnicos

Transmisión
caja de cambios de 6 etapas
Secundario por cadena

Tren trasero
Mono-amortisseur KECS, recorrido : 152 mm
Frenos 1 disco Ø 250 mm, pinza monopistón
Rueda trasera : 180 / 55 - 17 → Pedir este tipo de llanta
Presión : 2.9 bar

Motor
4 cilindros en línea , 4 tiempos
Refrigeración : líquido
Inyección Ø 38 mm
2 ACT
4 válvulas por cilindro
1 043 cc (Diámetro * carrera: 77 x 56 mm)
120 CV a 9 000 r/min
10,40 mkg a 7 500 r/min
Relación peso / potencia : acerca de 1.99 kg/CV
Relación peso/par motor : acerca de 22.99 kg/mkg

Opciones / componentes
Asistencia a la frenada : ABS de série

tubo de escape motor líquido electricidad filtro freno kit de cadena

Galería de fotos

Milésimas

2019

2020

2021

2022

2023

2024

Competidores

BMW R 1250 GS 2019

Yamaha XTZE 1200 Super Ténéré 2019

Suzuki DL 1000 V-STROM 2019

Ducati 950 Multistrada S 2019

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Aceleración

Kawasaki VERSYS 1000 SE 2019 No hay información

BMW R 1250 GS 2019 : 3.6 s

Yamaha XTZE 1200 Super Ténéré 2019 No hay información

Suzuki DL 1000 V-STROM 2019 No hay información

Ducati 950 Multistrada S 2019 No hay información

Consumo

Kawasaki VERSYS 1000 SE 2019 No hay información

BMW R 1250 GS 2019 No hay información

Yamaha XTZE 1200 Super Ténéré 2019 No hay información

Suzuki DL 1000 V-STROM 2019 : 4,80 l/100km

Ducati 950 Multistrada S 2019 : 5,50 l/100km

Autonomía

Kawasaki VERSYS 1000 SE 2019 No hay información

BMW R 1250 GS 2019 No hay información

Yamaha XTZE 1200 Super Ténéré 2019 No hay información

Suzuki DL 1000 V-STROM 2019 : 417 km

Ducati 950 Multistrada S 2019 : 364 km

Par motor

Kawasaki VERSYS 1000 SE 2019 : 10.4 mkg

BMW R 1250 GS 2019 : 14.5 mkg

Yamaha XTZE 1200 Super Ténéré 2019 : 11.9 mkg

Suzuki DL 1000 V-STROM 2019 : 10.3 mkg

Ducati 950 Multistrada S 2019 : 9.8 mkg

Potencia

Kawasaki VERSYS 1000 SE 2019 : 120 CV

BMW R 1250 GS 2019 : 136 CV

Yamaha XTZE 1200 Super Ténéré 2019 : 112 CV

Suzuki DL 1000 V-STROM 2019 : 101 CV

Ducati 950 Multistrada S 2019 : 113 CV

relación Peso / Potencia * Relación calculada a partir del peso total

Kawasaki VERSYS 1000 SE 2019 : 1.99 kg/CV *

BMW R 1250 GS 2019 : 1.71 kg/CV *

Yamaha XTZE 1200 Super Ténéré 2019 : 2.19 kg/CV *

Suzuki DL 1000 V-STROM 2019 : 2.13 kg/CV *

Ducati 950 Multistrada S 2019 : 1.83 kg/CV

Relación peso / par * Relación calculada a partir del peso total

Kawasaki VERSYS 1000 SE 2019 : 22.99 kg/mkg *

BMW R 1250 GS 2019 : 15.99 kg/mkg *

Yamaha XTZE 1200 Super Ténéré 2019 : 20.64 kg/mkg *

Suzuki DL 1000 V-STROM 2019 : 20.86 kg/mkg *

Ducati 950 Multistrada S 2019 : 21.12 kg/mkg

Velocidad

Kawasaki VERSYS 1000 SE 2019 : 220 km/h

BMW R 1250 GS 2019 : 200 km/h

Yamaha XTZE 1200 Super Ténéré 2019 : 200 km/h

Suzuki DL 1000 V-STROM 2019 : 200 km/h

Ducati 950 Multistrada S 2019 : 200 km/h

Comparador

Opiniones (2)

Bobdu11 Modelo 2021

Excellente routière, très confortable à deux, sans fatigue sur longs trajets. Moto lourde et très haute ... Si vous mesurez moins d'1m80, passez votre chemin ... Excellent moteur, qui hoquète un peu à bas régime, pas facile de rouler sur un filet de gaz à basse vitesse dans les petites rues ... 30/05/2024 19:33 Valoración : 3/5 Responder a Bobdu11

Jack Modelo 2019

Je roule avec la SE depuis septembre 2019 , et ce n'est que du plaisir . J'ai parcourus 12000 Km et vraiment je ne regrette pas mon achat . Moteur et boite souples et onctueux . Protection particulièrement efficace . Suspensions agréables et d'un très grand confort . Idem voir peut être supérieur à l'ESA de la 1200 GS . 1200 GS LC de 2014 que j'ai vendue pour acquérir la versys SE (je ne regrette pas mon choix)
Petits bémoles , dommage que Kawaski n'est pas mis sur cette moto un cardan , idéale pour les gros rouleurs , et même les autres !!!!! L'interrupteur des anti-brouillards est mal placé et difficile d'accès et non rétro-éclairé dans la nuit ce qui complique les choses. 13/06/2020 10:49 Valoración : 4/5 Responder a Jack

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