Apres un ZXR 750 STINGER H2 Pendant 20 ans, cette ZX6-R de 1999 est juste geniale. Agile, fougueuse, legere elle pardonne quand meme les 'petites' erreurs, s'inscrit tres bien dans les courbes si on prend de l'angle comme il faut, je l'aime ma nouvelle femme :)Valoración : 5/5
Responder a Garfield
Bonne machine pour apprendre la piste,moteur sympa en haut regime et tenue de route tres saine sans defaillance d adhérence.Valoración : 5/5
Responder a Domdom
Après 8 ans elle est super fiable robuste Aucun soucis moteur avec 50000km au compteur j\'ai juste débrider pour envoyer encore plus remplacer les durite par des tressée pour plus de mordant vitesse de pointe 270km /h une geule énorme pour sont âge Moto à ne pas mettre entre toutes les mains car dans les premiers virages il faut la coucher mémère ....Valoración : 5/5
Responder a Pilou
UNE VRAIS BOMBE A NE PAS METTRE DANS LES MAINS DE Débutant que du plaisir sur cette machine vitesse de 260 sans problème comme si on était a 100Valoración : 5/5
Responder a marcel
j\'ai une ZX6R de 99 et je fais de la piste c\'est un vrai régale de rouler avec et franchement question tenue de route aucun défaut moi j\'adoreValoración : 5/5
Responder a gigi
Elle peut etre "conduite" apres seulement 2 ans de conduite et "piloté" apres avoir qq habitudes!
Elle est facile, pas trs physique, accepte les grands gabarits, est à l'aise en ville et ne vous brise pas le dos et les poignées!
Meme les passageres des sportives recentes se sentiront comme dans un fauteuil ;-)
Sinon la fourche traditionnelle fonctionne tres bien (meme pour la piste ou le duo) pas du tout besoin d'une fourche inversé...
Et si on regle bien ces suspensions (mettre un adpaptable genre EMC ou Ohlins) alors elle ne guidonnera quasiement jamais et elle sera au top! Pas besoin d'amorto de direction!
Seul soucis : manque de watts face aux 600 recentes mais on trouve bcp de pieces a pas tres chers ;)Valoración : 5/5
Responder a Titou
super moto pour la piste avec une faible prepa (durit avia, pneux). manque de watt face au nouvelle mais reste efficace quand même...Valoración : 5/5
Responder a slide
Bonjour.
Quoi vous dire,a part que j ai la meme et que j ai 47 ans et que je compte la garder un bon moment car je prend un enorme plaisir avec...
Par contre,sur le modele de ces annees la,il manque,pas de jauge a carburant,pas de fourche renversee ni d amortisseur de direction.Valoración : 5/5
Responder a Tortue
Aucun soucis moteur avec 50000km au compteur j\'ai juste débrider pour envoyer encore plus remplacer les durite par des tressée pour plus de mordant vitesse de pointe 270km /h une geule énorme pour sont âge
Moto à ne pas mettre entre toutes les mains car dans les premiers virages il faut la coucher mémère .... Valoración : 5/5 Responder a Pilou
que du plaisir sur cette machine
vitesse de 260 sans problème
comme si on était a 100 Valoración : 5/5 Responder a marcel
Elle est facile, pas trs physique, accepte les grands gabarits, est à l'aise en ville et ne vous brise pas le dos et les poignées!
Meme les passageres des sportives recentes se sentiront comme dans un fauteuil ;-)
Sinon la fourche traditionnelle fonctionne tres bien (meme pour la piste ou le duo) pas du tout besoin d'une fourche inversé...
Et si on regle bien ces suspensions (mettre un adpaptable genre EMC ou Ohlins) alors elle ne guidonnera quasiement jamais et elle sera au top! Pas besoin d'amorto de direction!
Seul soucis : manque de watts face aux 600 recentes mais on trouve bcp de pieces a pas tres chers ;) Valoración : 5/5 Responder a Titou
Quoi vous dire,a part que j ai la meme et que j ai 47 ans et que je compte la garder un bon moment car je prend un enorme plaisir avec...
Par contre,sur le modele de ces annees la,il manque,pas de jauge a carburant,pas de fourche renversee ni d amortisseur de direction. Valoración : 5/5 Responder a Tortue