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Ficha de la moto Harley-Davidson1870 Street Glide Special FLHXS 2022

Ficha técnica
Harley-Davidson 1870 Street Glide Special FLHXS 2022
  • Chasis
  • Marco : Doble cuna tubular de acero
  • Déposito : 22,70 litros
  • Altura del asiento : 690 mm
  • Largo : 2 425 mm
  • Ancho : 960 mm
  • Altura min : 1 335 mm
  • Distancia entre ejes : 1 625 mm
  • Peso en seco : 359 kg
  • Peso en orden de marcha : 375 kg
  • Tren delantero
  • Horquilla telescópica Ø 49 mm, recorrido : 117 mm
  • Frenos 2 disco Ø 300 mm, pinza de 4 pistones
  • Rueda delantera : 130 / 60 - 19 → Pedir este tipo de llanta
  • Presión : 2.48 bar
Harley-Davidson 1870 Street Glide Special FLHXS 2022 aspectos técnicos
  • Transmisión
  • caja de cambios de 6 etapas , manual
  • Secundaria por correa
  • Tren trasero
  • 2 amortisseurs latéraux, recorrido : 54,60 mm
  • Frenos 1 disco Ø 300 mm, pinza de 4 pistones
  • Rueda trasera : 180 / 55 - 18 → Pedir este tipo de llanta
  • Presión : 2.76 bar
  • Opciones / componentes
  • Asistencia a la frenada : ABS en série
  • Bluetooth
tubo de escape motor líquido electricidad filtro freno kit de cadena

Galería de fotos
Harley-Davidson 1870 Street Glide Special FLHXS 2022 - 1
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Comparar
Comparar 1870 Street Glide Special FLHXS con sus competidores

Consumo

Harley-Davidson 1870 Street Glide Special FLHXS 2022 : 6,10 l/100km
BMW 1800 R 18 B 2022 : 5,80 l/100km
Indian 1770 Challenger Limited 2022 : 6,10 l/100km
Indian 1890 Chieftain Limited 2022 : 5,40 l/100km
Honda GL 1800 GOLDWING DCT 2022 : 5,50 l/100km

Autonomía

Harley-Davidson 1870 Street Glide Special FLHXS 2022 : 372 km
BMW 1800 R 18 B 2022 : 414 km
Indian 1770 Challenger Limited 2022 : 372 km
Indian 1890 Chieftain Limited 2022 : 385 km
Honda GL 1800 GOLDWING DCT 2022 : 382 km

Par motor

Harley-Davidson 1870 Street Glide Special FLHXS 2022 : 16.1 mkg
BMW 1800 R 18 B 2022 : 16.1 mkg
Indian 1770 Challenger Limited 2022 : 18.15 mkg
Indian 1890 Chieftain Limited 2022 : 17.3 mkg
Honda GL 1800 GOLDWING DCT 2022 : 17.3 mkg

Potencia

Harley-Davidson 1870 Street Glide Special FLHXS 2022 : 93 CV
BMW 1800 R 18 B 2022 : 91 CV
Indian 1770 Challenger Limited 2022 : 122 CV
Indian 1890 Chieftain Limited 2022 : 90 CV
Honda GL 1800 GOLDWING DCT 2022 : 126 CV

relación Peso / Potencia * Relación calculada a partir del peso total

Harley-Davidson 1870 Street Glide Special FLHXS 2022 : 3.86 kg/CV
BMW 1800 R 18 B 2022 : 4.15 kg/CV *
Indian 1770 Challenger Limited 2022 : 2.99 kg/CV
Indian 1890 Chieftain Limited 2022 : 3.99 kg/CV
Honda GL 1800 GOLDWING DCT 2022 : 2.77 kg/CV *

Relación peso / par * Relación calculada a partir del peso total

Harley-Davidson 1870 Street Glide Special FLHXS 2022 : 22.3 kg/mkg
BMW 1800 R 18 B 2022 : 23.47 kg/mkg *
Indian 1770 Challenger Limited 2022 : 20.11 kg/mkg
Indian 1890 Chieftain Limited 2022 : 20.75 kg/mkg
Honda GL 1800 GOLDWING DCT 2022 : 20.18 kg/mkg *

Velocidad

Harley-Davidson 1870 Street Glide Special FLHXS 2022 : 160 km/h
BMW 1800 R 18 B 2022 : 180 km/h
Indian 1770 Challenger Limited 2022 : 180 km/h
Indian 1890 Chieftain Limited 2022 : 180 km/h
Honda GL 1800 GOLDWING DCT 2022 : 180 km/h

Emisiones de CO²

Harley-Davidson 1870 Street Glide Special FLHXS 2022 : 142 g/km
BMW 1800 R 18 B 2022 : 129 g/km
Indian 1770 Challenger Limited 2022 : 145 g/km
Indian 1890 Chieftain Limited 2022 : 132 g/km
Honda GL 1800 GOLDWING DCT 2022 : 130 g/km
Comparador
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Opiniones (5)
francés baloo Modelo 2019
C'est une moto géniale,le poids de la direction n'est pas trop gênant.
Moto confortable malgré des suspensions un peu ferme. J'ai quand même changer la selle pour plus de confort.
Je la recommande, un vrai régal sur la route et même en duo..... Valoración : 4/5
francés Bertrand Modelo 2019
Moto très sympa,facile à conduire sauf pour les manœuvres à l'arrêt. Pour le tarif pas de poignées chauffantes ni phare LED !!! Dommage. Valoración : 4/5
francés Papiche Modelo 2019
après quelques mois sur cette belle machine, qu'il faut apprendre a connaitre, je n'ai aucun reproche à faire et je suis heureux à chaque fois que je la sors du garage pour faire un tour,le poids n'est pas du tout contraignant, il faut faire attention en la manoeuvrant à l'arret, à ne pas se faire "embarquer" par le poids, mais sinon ce n'est que du bonheur, seul "petit" bémol, le point mort que j'ai toujours un peu de mal à trouver Valoración : 5/5
francés Papiche Modelo 2019
j'attends encore un peu pour un vrai commentaire, cela ne fait que deux mois que je l'ai, mais les premiers ressentis sont fantastiques Valoración : 5/5
francés 1340 du31 Modelo 2019
Après avoir essayer le streetglide il y a 1 an ,trouvant la direction lourde avec tout le bazard monté sur la fourche, Je viens de commandé un road-glide spécial.le fairing étant pris sur le cadre ,la fourche est plus légère pour la conduite ou les manoeuvres à l\'arrêt et plus facile à \"brasser\" et à maintenir....bonne route à tout le monde !
Valoración : 3/5
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