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Ficha de la moto Harley-Davidson1690 SOFTAIL BREAKOUT FXSB 2013

Qué tener en cuenta

Lasventajas

Lasdesventajas

Tarifas

Francia 20 590 € en Francia continental
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Opiniones

de 8 opiniones de usuarios
Modelo comercializado en

Rendimiento

Ficha técnica

Harley-Davidson 1690 SOFTAIL BREAKOUT FXSB 2013
  • Chasis
  • Marco : Doble cuna tubular de acero
  • Déposito : 18,90 litros
  • Altura del asiento : 660 mm
  • Largo : 2 445 mm
  • Distancia entre ejes : 1 710 mm
  • Peso en seco : 308 kg
  • Peso en orden de marcha : 322 kg
  • Tren delantero
  • Horquilla telescópica Ø 41 mm
  • Frenos 1 disco Ø 292 mm, pinza de 4 pistones
  • Rueda delantera : 130 / 60 - 17 → Pedir este tipo de llanta
  • Presión : 2.48 bar
Harley-Davidson 1690 SOFTAIL BREAKOUT FXSB 2013 aspectos técnicos
  • Transmisión
  • caja de cambios de 6 etapas
  • Secundaria por correa
  • Tren trasero
  • 2 amortisseurs sous le moteur
  • Frenos 1 disco Ø 292 mm, pinza de 2 pistones
  • Rueda trasera : 240 / 40 - 17 → Pedir este tipo de llanta
  • Presión : 2.9 bar
  • Motor
  • dos cilindros 45° en V , 4 tiempos
  • Refrigeración : por aire
  • Inyección de combustible
  • balancín
  • 2 válvulas por cilindro
  • 1 690 cc (Diámetro * carrera: 98.4 x 111.1 mm)
  • 81 CV a 5 350 r/min
  • 13,20 mkg a 3 000 r/min
  • Relación peso / potencia : 3.8 kg/CV
  • Relación peso/par motor : 23.33 kg/mkg
  • Compresión : 9.6 : 1
  • Opciones / componentes
  • Asistencia a la frenada : ABS de série

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Comparar 1690 SOFTAIL BREAKOUT FXSB con sus competidores

Consumo

Harley-Davidson 1690 SOFTAIL BREAKOUT FXSB 2013 : 5,60 l/100km
Victory (USA) 1700 HAMMER S 2013 No hay información
Kawasaki VN 1700 Classic 2013 No hay información
Moto-Guzzi 1400 California Custom 2013 No hay información
Triumph 1600 Thunderbird 2013 No hay información

Autonomía

Harley-Davidson 1690 SOFTAIL BREAKOUT FXSB 2013 : 338 km
Victory (USA) 1700 HAMMER S 2013 No hay información
Kawasaki VN 1700 Classic 2013 No hay información
Moto-Guzzi 1400 California Custom 2013 No hay información
Triumph 1600 Thunderbird 2013 No hay información

Par motor

Harley-Davidson 1690 SOFTAIL BREAKOUT FXSB 2013 : 13.2 mkg
Victory (USA) 1700 HAMMER S 2013 : 14.2 mkg
Kawasaki VN 1700 Classic 2013 : 13.7 mkg
Moto-Guzzi 1400 California Custom 2013 : 12.3 mkg
Triumph 1600 Thunderbird 2013 : 14.6 mkg

Potencia

Harley-Davidson 1690 SOFTAIL BREAKOUT FXSB 2013 : 81 CV
Victory (USA) 1700 HAMMER S 2013 : 92 CV
Kawasaki VN 1700 Classic 2013 : 74 CV
Moto-Guzzi 1400 California Custom 2013 : 96 CV
Triumph 1600 Thunderbird 2013 : 86 CV

relación Peso / Potencia * Relación calculada a partir del peso total

Harley-Davidson 1690 SOFTAIL BREAKOUT FXSB 2013 : 3.8 kg/CV
Victory (USA) 1700 HAMMER S 2013 : 3.32 kg/CV
Kawasaki VN 1700 Classic 2013 : 4.43 kg/CV *
Moto-Guzzi 1400 California Custom 2013 : 3.13 kg/CV
Triumph 1600 Thunderbird 2013 : 3.58 kg/CV

Relación peso / par * Relación calculada a partir del peso total

Harley-Davidson 1690 SOFTAIL BREAKOUT FXSB 2013 : 23.33 kg/mkg
Victory (USA) 1700 HAMMER S 2013 : 21.48 kg/mkg
Kawasaki VN 1700 Classic 2013 : 23.93 kg/mkg *
Moto-Guzzi 1400 California Custom 2013 : 24.39 kg/mkg
Triumph 1600 Thunderbird 2013 : 21.1 kg/mkg

Velocidad

Harley-Davidson 1690 SOFTAIL BREAKOUT FXSB 2013 : 160 km/h
Victory (USA) 1700 HAMMER S 2013 : 180 km/h
Kawasaki VN 1700 Classic 2013 : 180 km/h
Moto-Guzzi 1400 California Custom 2013 : 180 km/h
Triumph 1600 Thunderbird 2013 : 200 km/h
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Opiniones (8)

francés Manu 61 Modelo 2016
Trop belle cette softail breakout Qu’en est-il avec un passager ? Valoración : 5/5
francés steph. Modelo 2017
bonjour, très belle moto c’est vrais un peut lourde a l arrêt mais en route c’est un plaisir de conduit seul ou accompagner avec le sisi bar, il y a du couple a bas et haut régime c sur ce n est pas une sportive qui affole les chronos. Juste le plaisir de conduire tout en regardant le paysage. Valoración : 5/5
francés Filipo Modelo 2014
Bonjour
très belle moto et agréable a conduire
Valoración : 5/5
francés David Modelo 2014
J\'ai pu essayer cette moto grâce aux essais \"expérience tour\" et j\'ai été bluffé... très maniable malgré son empâtement et son pneu de 240, et un couple plutôt sympa.
Même madame été conquise, le Sisi bar et la selle sensiblement plus grosse que l\'origine ont bien aidé.
Une très belle finition, pour tout vous dire je pense que ce sera ma prochaine moto.
Valoración : 4/5
J\'ai pu essayer ce modèle dernierement. Il y a réellemnt un 1690 cm3 dans cette moto ???? Vraiment une grosse deception. Je m\'attendais à mieux comme moulin. Elle ne m\'a procuré aucune sensation. Je prends plus de plaisir à conduire un CB 500 PC32. Lourde à mener de par son empattement gigantesque et son pneu de 240. Que dois être le 883.
Par contre la finition est exemplaire.
Valoración : 1/5
francés Italia Modelo 2016
Que du bonheur moto de mec adonf Valoración : 5/5
francés crazybike Modelo 2014
bonjour simplement superbe l\'essayer c\'est l\'adopter Valoración : 5/5
j\'ai acheter le breakout est elle est top même a conduire, par contre un peu chiante a manier sur les virages accentuer mais après c\'est un vrais régale.
FAT
Valoración : 5/5
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