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Ficha de la moto Harley-Davidson1450 ROAD GLIDE FLTRI 2002

Qué tener en cuenta

Lasventajas

Lasdesventajas

Tarifas

Francia 19 000 € en Francia continental
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Opiniones

de 4 opiniones de usuarios
Modelo comercializado en

Rendimiento

Ficha técnica

Harley-Davidson 1450 ROAD GLIDE FLTRI 2002
  • Chasis
  • Marco : Doble cuna tubular de acero
  • Déposito : 18,90 litros
  • Altura del asiento : 644 mm
  • Largo : 2 380 mm
  • Ancho : 990 mm
  • Altura min : 1 325 mm
  • Distancia entre ejes : 1 612 mm
  • Peso en seco : 358 kg
  • Tren delantero
  • Fourche téléhydraulique Ø 41 mm, recorrido : 117 mm
  • Frenos 2 disco Ø 300 mm, pinza de 4 pistones
  • Rueda delantera : 130 / 90 - 16 → Pedir este tipo de llanta
Harley-Davidson 1450 ROAD GLIDE FLTRI 2002 aspectos técnicos
  • Transmisión
  • caja de cambios de 5 etapas
  • Secundaria por correa
  • Tren trasero
  • 2 amortisseurs latéraux, recorrido : 76 mm
  • Frenos 1 disco Ø 300 mm, pinza de 4 pistones
  • Rueda trasera : 130 / 90 - 16 → Pedir este tipo de llanta
  • Motor
  • dos cilindros 45° en V , 4 tiempos
  • Refrigeración : por aire
  • Inyección de combustible
  • balancín
  • 2 válvulas por cilindro
  • 1 450 cc (Diámetro * carrera: 95.3 x 101.6 mm)
  • 67 CV a 5 400 r/min
  • 11,10 mkg a 3 500 r/min
  • Relación peso / potencia : 5.34 kg/CV
  • Relación peso/par motor : 32.25 kg/mkg
  • Compresión : 8.9 : 1

Galería de fotos

Milésimas

1999

2000

2001

2002

2003

2004

Comparar

Comparar 1450 ROAD GLIDE FLTRI con sus competidores

Aceleración

Harley-Davidson 1450 ROAD GLIDE FLTRI 2002 No hay información
Honda GL 1800 GOLDWING 2002 No hay información
BMW R 1200 CL 2002 : 7.6 s
Kawasaki VN 1500 TOURER 2002 No hay información

Consumo

Harley-Davidson 1450 ROAD GLIDE FLTRI 2002 : 8,50 l/100km
Honda GL 1800 GOLDWING 2002 : 7,70 l/100km
BMW R 1200 CL 2002 : 6,20 l/100km
Kawasaki VN 1500 TOURER 2002 No hay información

Autonomía

Harley-Davidson 1450 ROAD GLIDE FLTRI 2002 : 222 km
Honda GL 1800 GOLDWING 2002 : 325 km
BMW R 1200 CL 2002 : 282 km
Kawasaki VN 1500 TOURER 2002 No hay información

Par motor

Harley-Davidson 1450 ROAD GLIDE FLTRI 2002 : 11.1 mkg
Honda GL 1800 GOLDWING 2002 : 17 mkg
BMW R 1200 CL 2002 : 10 mkg
Kawasaki VN 1500 TOURER 2002 : 11.4 mkg

Potencia

Harley-Davidson 1450 ROAD GLIDE FLTRI 2002 : 67 CV
Honda GL 1800 GOLDWING 2002 : 118 CV
BMW R 1200 CL 2002 : 61 CV
Kawasaki VN 1500 TOURER 2002 : 64 CV

relación Peso / Potencia

Harley-Davidson 1450 ROAD GLIDE FLTRI 2002 : 5.34 kg/CV
Honda GL 1800 GOLDWING 2002 : 3.08 kg/CV
BMW R 1200 CL 2002 : 5.05 kg/CV
Kawasaki VN 1500 TOURER 2002 : 5.17 kg/CV

Relación peso / par

Harley-Davidson 1450 ROAD GLIDE FLTRI 2002 : 32.25 kg/mkg
Honda GL 1800 GOLDWING 2002 : 21.35 kg/mkg
BMW R 1200 CL 2002 : 30.8 kg/mkg
Kawasaki VN 1500 TOURER 2002 : 29.04 kg/mkg

Velocidad

Harley-Davidson 1450 ROAD GLIDE FLTRI 2002 : 165 km/h
Honda GL 1800 GOLDWING 2002 : 210 km/h
BMW R 1200 CL 2002 : 170 km/h
Kawasaki VN 1500 TOURER 2002 : 170 km/h
Comparador
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Opiniones (4)

francés 900 rpm Modelo 2000
Petite correction : le moteur
twin cam 88 b (b pour \"balanced\")
n\'a pas équipé toute la gamme des big twins, seulement les softails
dont le moteur est monté rigide dans le cadre et est donc pourvu d\'un balancier d\'équilibrage pour limiter les vibrations. A noter qu\'aujourd\'hui les nouveaux moteurs 107 et 114 ci sont tous munis d\'un balancier d\'équilibrage, les softails en ont même deux !
Valoración : 5/5
allure sénatoriale sur routes tortueuses; ça me fait rigoler.j'ai fait la corse, la creuse extérieur intérieur déhanchements etc.. si c'est possible mais il faut vraiment anticiper.Je me régale et avec le big bore stage 2 ça commence à envoyer; le freinage racing c'est pas encore ça mais des étriers flottants devraient compléter les durites avia avec bonheur.Mon road king classic est super; c'est pas une R1 (j'ai fait pas mal de piste)mais ma femme est ravie de rouler 700 km dans un w end et moi je m'éclate à envoyer du bois avec cet engin qui n'est quand même pas un solex, je l'accorde.
J'en ai marre que l'on mette toutes les harley dans le même panier.
bise à tous les motard
Valoración : 5/5
stabilité excellente si suspens bien gonflées.
conso à 2 avec bagages 5,5 à 6L à 130 sur autoroute.Finitions excellentes, ne pas oublier que c'est une ELECTRA et pas au rabais. Meilleur fealing du train avant surtout par vent fort et à l'arrêt.On aime ou pas mais c'est une bécane de mec avec des couilles (380 kg)et même de girls sachant tenir un guidon, ce qui n'est pas le cas de beaucoup boys je roule depuis 1982, j'ai eu 11 motos dont des jap's, j'ai roulé pour la plupart du temps en duo et chargé (bagages), 15 à 20000 par an, pour les gros rouleurs les tourings HARLEY sont vraiment des super bécanes alors les essais de moto j. je me méfie, je ne suis pas sectaire j'aime le moto, la route, l'esprit de liberté même si celui-ci est de plus en plus menacé par le fait de guignols qui font peur aux usagers de la route par leur comportement de tr.. d. c.. Au niveau performance même si ce n'est pas d'actualité 190 km/h avec filtre à air KN, pots KERKER américain c'est tout.
Valoración : 5/5
Mais où ont-ils trouvé le designer de cette moto???? c'est osé comme esthétique ... Valoración : 5/5
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